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  1. 1加拿大医疗救护机大西洋失联14 热度
  2. 2迪拜航空737 MAX驾驶舱冲突备降沙特11 热度
  3. 3FAA认定737 MAX软件问题无飞行安全风险10 热度

  4. Airservices Australia · 澳大利亚空管运行26

    Airservices Australia 就 ATSB 中期报告发表声明

    Airservices Australia 就澳大利亚运输安全局（ATSB）中期报告发表声明，表示将待调查完成后审查报告及结论，并继续配合 ATSB 调查，同时与 CASA 和 ATSB 就改进措施密切合作。声明援引悉尼机场空管工作组 8 月 28 日公报称安全仍是最高优先事项，并指出基于现有信息，近期事件不构成对旅客的即时安全风险。

  6. AirlineGeeks 航空深度报道30

    意大利卡塔尼亚机场因埃特纳火山活动关闭三天后重新开放

    意大利卡塔尼亚-丰塔纳罗萨机场在因埃特纳火山活动关闭三天后于周一重新开放，运营方称警报状态已解除、正常状态恢复、全部服务已重启。该机场上周六因火山灰云笼罩区域而关闭，此类短期关闭在当地较为常见。卡塔尼亚机场是意大利第五繁忙机场，达美航空是目前唯一通航该机场的美国航司，执飞纽约-JFK直飞航线。

  7. 日本国土交通省 航空局22

    日本国土交通省航空局召开第1回成田机场及周边产业基盘整备推进相关府省厅联络会议干事会

    日本国土交通省航空局9月30日召开第1回"国家项目成田机场及周边产业基盘整备推进相关府省厅联络会议"干事会，就成田机场功能强化、旅客与货物处理设施整备、国际航空物流据点功能强化、周边产业集聚、农林水产品出口据点化及道路铁路接入强化等施策进展与今后方针进行共享。会议以课长级形式举行，确认将以速度感推进各项举措。

  2. AeroTime 航空新闻67

    FAA 因软件问题推迟波音 737 MAX 10 适航审定

    FAA 局长 Bryan Bedford 于 2026 年 9 月 28 日表示，因评估影响部分 MAX 飞机的软件问题，将推迟波音 737 MAX 10 的适航审定，未给出推迟时长。

    推荐理由： FAA 因软件问题推迟 737 MAX 10 审定，原文给出各方回应与航司交付预期，可了解审定进度对机队引进的影响。

  3. 中国民航局 · 空管局要闻32

    亚太区域流量管理协同机制RECOM会议在杭州举办

    民航局空管局2026年9月15日至17日在杭州举办区域流量管理协同工作机制（RECOM）协商会议，ICAO APAC RSO、亚太9个国家及地区民航空管单位、CANSO、IATA、ICAI和国泰航空代表参加。会议围绕RECOM机制总体定位、战略目标、实施路径及机制职责范围文件（TOR）交换意见，各方均支持基于RECOM框架开展协同工作。

  4. AirlineGeeks 航空深度报道42

    达美航空 A330 因客舱烟雾备降波尔图

    达美航空一架从巴塞罗那飞往波士顿的 A330 客机因客舱内探测到烟雾，周日备降葡萄牙波尔图。该航司向路透社表示飞机出现机械故障，葡萄牙官员称客舱报告有烟雾。8 名乘客在 Francisco Sá Carneiro 机场滑行道上接受医疗救治，另有 3 人送医，周一下午尚不清楚这 3 人是否已出院。

  6. AeroTime 航空新闻62

    美国参议院通过两项法案，改善飞行员与管制员心理健康治疗可及性

    美国参议院以一致同意方式通过《John A. Hauser 航空心理健康法案》和《航空用药透明度法案》两项两党法案，旨在让飞行员和空中交通管制员更容易寻求心理健康治疗并了解药物对体检合格性的影响，两项措施仍需众议院通过后才能送交总统。

    推荐理由： 美国参议院通过两项飞行员与管制员心理健康法案，梳理了立法要求、时限与拨款额度，可对照了解体检认证流程的调整方向。

  7. AirlineGeeks 航空深度报道66

    美国交通部长请求追加 30 亿美元用于空管升级

    美国交通部长 Sean Duffy 于周一正式向国会请求追加 30 亿美元，用于空管与机场的大规模升级。他表示，其部门去年启动的 ATC 改造项目 BNATCS 若无新一轮资金将无法充分发挥作用；国会去年已通过 One Big Beautiful Bill Act 为该项目拨款 12.5 亿美元，当时 DOT 称这是总额约 315 亿美元项目的首付款，尚有 190 亿美元待拨。

    推荐理由： 美国交通部长为 BNATCS 追加 30 亿美元向国会正式提出请求，并给出资金分配与总预算变化，可对照此前 12.5 亿美元拨款理解项目规模。

  9. FAA 新闻稿71

    FAA 与交通部长 Duffy 支持参议员 Schmitt 提出的 300 亿美元 Modern Skies Act

    美国交通部长 Sean P. Duffy 与参议员 Eric Schmitt（R-MO）共同呼吁国会通过当日提出的 Modern Skies Act，该法案拟投资 300 亿美元用于空管数字架构现代化、替换老旧航空基础设施和建设机场。

    推荐理由： 法案把 300 亿美元拆成数字架构、机场设施与新建机场三块，并列出 CAP、FENS、FMDS、SMART 等具体投向，可据此判断美国空管现代化下一阶段的资金与设备重点。

  2. AeroTime 航空新闻66

    Boeing 737 MAX 7 与 MAX 10 飞行管理软件问题引发 FAA 新一轮审查

    Boeing 发现 737 MAX 系列飞行管理软件存在缺陷，在特定复飞场景下可能影响自动垂直导航，FAA 表示正与 Boeing 及航司评估该问题并将召开纠正措施审查委员会（CARB）。

    推荐理由： 737 MAX 7 与 MAX 10 的飞控软件问题牵动取证与交付节奏，可对照 FAA 的 CARB 审查流程理解监管处置路径。

  3. AeroTime 航空新闻22

    美国东北部nor'easter风暴致波士顿洛根机场数百航班取消

    一场强nor'easter风暴导致美国东北部航空出行大面积中断，波士顿洛根国际机场（BOS）9月26日录得253架次取消、36架次延误。Cape Air和Delta受影响最重，当日分别在洛根取消115和95架次，Cape Air还取消了其北区全部航班。Delta、JetBlue、American和United均已发布东北部天气豁免，允许符合条件的旅客免改签费调整行程。

  4. AeroTime 航空新闻66

    巴黎法院就 2014 年 Air Algérie AH5017 空难判处 Swiftair 过失杀人罪

    巴黎刑事法院于 2026 年 9 月 28 日裁定西班牙运营商 Swiftair 在 2014 年 7 月 Air Algérie AH5017 空难中构成过失杀人罪，该事故造成机上 116 人全部遇难。

    推荐理由： 巴黎法院对 Swiftair 作出一审判决，判决书与调查结论指向机组失速改出训练缺失，可供关注事故追责与训练监管的读者参考。

  9. AeroTime 航空新闻62

    伊朗威胁邻国机场，因美国制裁致其航司多条航线停飞

    伊朗最高国家安全委员会秘书 Mohsen Rezaei 于 2026 年 9 月 23 日在国家电视台上警告，若邻国政府配合美国阻止伊朗航班，伊朗将使其机场无法运转。

    推荐理由： 美国制裁与伊朗反制同时作用于周边机场，可观察航司航线改道与区域运行的实际走向。

  11. EASA 欧洲航空安全局38

    EUROCONTROL 与 EASA 发布 AVENIR 环境目录，提升航空环境透明度

    EUROCONTROL 与 EASA 联合发布 AVENIR 环境目录，为 ANSP 提供环境工具、仪表盘、用例与分析方法的结构化概览，由双方 AVENIR 工作组开发。该目录用于监测环境绩效、分析 ATM 低效与燃油消耗及排放，并支持环境评估与报告，但不比较、验证或排名任何工具。目录将作为动态资源持续更新，未来纳入非 CO₂ 航空影响相关内容。

  1. AeroTime 航空新闻58

    埃特纳火山灰致卡塔尼亚机场停运，航班改航或取消

    因埃特纳火山重新活动，卡塔尼亚机场（CTA）自9月26日起暂停全部进出港航班，至当地时间9月27日12:00，空域扇区 C1 和 B3 同时关闭。至少10个航班改航，其中5班飞往巴勒莫（PMO）、3班飞往特拉帕尼（TPS）、2班飞往科米索（CIY），另有达美航空纽约至卡塔尼亚航班改降罗马菲乌米奇诺（FCO）。

  1. SESAR 空管单一欧洲天空22

    Future Needs 发布白皮书：分析欧洲 U-space 服务的真实市场需求

    Future Needs 在 BURDI Digital Sky Demonstrator 框架下发布白皮书《Pricing the Sky》，基于 42 家现有及潜在无人机运营商的调查，分析其对 U-space 服务的支付意愿与采用障碍。研究显示 U-space 仍呈婴儿市场特征，需求多基于具体任务，更适合按次付费模式，监管模糊是主要障碍。白皮书呼吁跨境协调、降低准入门槛并以用户为中心设计服务。

  3. AeroTime 航空新闻62

    美联航两架航班在洛杉矶附近报告 GPS 干扰

    美国航空官员称，2026 年 9 月 25 日凌晨至少两架美联航航班在洛杉矶附近报告 GPS 干扰。其中一架为从洛杉矶国际机场（LAX）起飞的 A321neo，执飞美联航 1962 航班，机组于当地时间 00:36 向管制员报告导航问题；另一架美联航 1866 航班在 01:15 报告了类似情况。

    推荐理由： 两起美联航航班在洛杉矶报告 GPS 干扰，原文同时梳理了干扰与欺骗的差别及 FAA 的处置要求。

  4. AeroTime 航空新闻32

    卡塔尔航空退役A330客机机队，飞行员转派RwandAir

    卡塔尔航空已退役剩余A330客机，并向部分飞行员提供前往RwandAir的自愿短期派遣。其A330机队自2026年2月28日因伊朗战争相关中断停飞，3月时规模约17架，其中1架已转至RwandAir，2架租赁飞机将于2026年10月归还Jetran。卡塔尔航空与RwandAir于2021年10月签署覆盖逾65个目的地的代码共享协议。

  5. AeroTime 航空新闻84

    FAA 禁止多款老式 Cessna Citation 喷气机单飞行员运行

    FAA 终止允许飞行员单独驾驶部分老式 Cessna Citation 喷气机的豁免，理由是普遍存在的训练违规与安全担忧，涉及机型包括 Citation、Citation I、Citation II、S/II、V、Ultra、Bravo、Encore、Encore+ 以及军用型别 T-47A。

    推荐理由： FAA 取消运行逾 40 年的单飞行员豁免，涉及约 1250 架美国注册 Citation，机队运营方需据此调整机组配置。

  3. AeroTime 航空新闻71

    英国 CAA 公布对 NATS 系统故障的独立审查范围，将评估其领导层

    英国 CAA 于 2026 年 9 月 25 日公布对 NATS 2026 年 9 月 8 日技术故障的独立审查职权范围，该事件导致 2000 多架次航班延误、取消或改道，审查内容包括对 NATS 领导层的评估。

    推荐理由： CAA 公布的审查范围把领导层能力与关键系统更新计划一并纳入，可对照此前同类事件看监管整改路径。

  4. AeroTime 航空新闻35

    Airbus 确定 A350F 首飞日期并将提供直播

    Airbus 于 2026 年 9 月 25 日确认，首架 A350F 货机将于 2026 年 9 月 29 日 10:20（GMT+2）首飞，并提供直播。首飞机组共 5 人，包括 2 名飞行员、1 名试飞工程师（TFE）和 2 名飞行试验工程师（FTE）。取证试飞预计约 9 个月，投入 MSN700 和 MSN701 两架测试机，后续试飞累计约 400 飞行小时。

  5. AeroTime 航空新闻42

    空客称 A321neo 问题属"质量问题而非安全问题"，飞机可继续运营

    空客称 A321neo 机身下前段长桁表面防护偏差属"质量问题而非安全问题"，飞机可继续运营，问题源头已定位并受控、补救方案可用，返工无需拆解长桁。据 The Air Current 报道，该问题可能影响超过 500 架已服役及待交付的 A321neo；消息公布后空客股价下跌逾 1%。空客正推进 A320 系列产能至 2027 年底每月 75 架，今年已交付 475 架。

  7. AeroTime 航空新闻62

    芬兰与瑞典战机首次联合拦截芬兰湾上空的俄罗斯军机

    2026年9月24日，芬兰与瑞典的快速反应警戒（QRA）战机在芬兰湾国际空域拦截并识别了一组俄罗斯军机，芬兰国防军称这是两国空军首次联合执行作战识别任务。被识别的编队包括一架图-134运输机、米格-31战斗机和苏-30战斗机，任务由芬兰空军空中作战中心指挥。

    推荐理由： 芬兰与瑞典空军首次联合执行 QRA 识别任务，可观察北欧两国在空域监视与快速反应上的协同方式。