空管周报 · 2026 年第 40 周 · 09.28 — 10.04
AIRTRAFFIC
美参议院推300亿空管法案，FAA见习管制员招聘创纪录
本期覆盖2026年9月28日至10月4日。监管与政策方面，美国参议院9月28日提出约300亿美元的《Modern Skies Act》，用于空管现代化与机场改善；FAA本财年招聘2,235名见习管制员，创历史新高；EASA就起飞性能监控系统发布正式意见，拟自2033年起要求新造飞机加装；FAA还认定波音737 Max软件缺陷不构成安全风险。运行与安全方面，加拿大医疗救护G100在大西洋失联并发现残骸，Flydubai飞往特拉维夫航班发生驾驶舱事件后暂停以色列航班，NTSB与德国BFU分别就迈阿密冲出跑道和慕尼黑起飞冲出跑道发布初步或中期报告，Elixir飞机在致命事故后全部停飞。技术与产业方面，Epic E1000 AX的Garmin Autoland获FAA认证，爱尔兰确认采购泰雷兹GM400 Alpha远程雷达。
美300亿空管法案
本版导读美国参议院于2026年9月28日提出《Modern Skies Act》，拟为空中交通管制现代化和机场改善提供约300亿美元，此前国会已批准125亿美元用于FAA改造。与此同时，FAA宣布2026财年招聘2,235名见习管制员，超过财年目标，为历史上招聘人数最多的一次；此前一场游戏玩家招募活动在24小时内吸引超过12,000名符合条件的美国人报名，本财年已有1,300多名学员从学院毕业。
美国参议院提出 300 亿美元法案，用于 ATC 与机场升级
美国参议院于 2026 年 9 月 28 日提出《Modern Skies Act》，拟为空中交通管制现代化和机场改善提供约 300 亿美元，此前国会已批准 125 亿美元用于 FAA 改造。
FAA 本财年招聘 2,235 名见习管制员，创历史新高
FAA 宣布 2026 财年招聘 2,235 名见习管制员，超过其财年目标，为 FAA 历史上招聘人数最多的一次。此前一场游戏玩家招募活动在 24 小时内吸引超过 12,000 名符合条件的美国人报名，本财年已有 1,300 多名学员从学院毕业，6 月的空管学院学员人数为 FAA 历史最高。
多起跑道与驾驶舱事件
本版导读NTSB初步报告指出，21 Air在迈阿密国际机场致命冲出跑道前，当地管制席发出着陆许可时未通报风向风速，而按FAA Order JO 7110.65BB，存在顺风分量时须同时通报风向与风速。德国BFU中期报告显示，越南航空一架波音787-9于2026年8月15日从慕尼黑飞往河内时冲出跑道，随后从草地升空并撞上多组进近灯。Flydubai一架737 MAX 8在迪拜飞往特拉维夫途中发生驾驶舱事件，飞机在不到两分钟内骤降约17,400英尺，随后改降沙特阿拉伯Tabuk，Flydubai于9月30日后暂停飞往以色列的航班。
NTSB 初步报告：21 Air 机组在迈阿密致命冲出跑道前未获所需风信息
NTSB 发布 21 Air 在迈阿密国际机场（MIA）致命冲出跑道事故的初步报告，指出当地管制席（LCS）在发出着陆许可时未通报风向风速，而按 FAA Order JO 7110.65BB，存在顺风分量时须同时通报风向与风速。
德国 BFU 中期报告：越南航空 787 慕尼黑起飞冲出跑道前多次触发刹车
德国联邦航空事故调查局（BFU）发布中期报告，越南航空一架波音 787-9 于 2026 年 8 月 15 日从慕尼黑机场（MUC）飞往河内时冲出跑道，随后从草地升空并撞上多组进近灯。
AirlineGeeks 航空深度报道10.02Flydubai 737 MAX 8 飞往特拉维夫途中遭劫机未遂，特朗普称赞波音
Flydubai 一架 737 MAX 8 在从迪拜飞往特拉维夫的途中发生劫机未遂事件，两名飞行员争夺控制权期间飞机在不到两分钟内骤降约 17,400 英尺。据以色列官员称，一名飞行员刺伤另一名飞行员并试图坠毁飞机，随后被乘客和机组人员制服并带离驾驶舱，两名休班飞行员接手操纵。
Flydubai 暂停以色列航班，737 驾驶舱事件调查启动
Flydubai 在 9 月 30 日一架飞往特拉维夫的航班发生驾驶舱事件后，暂停了飞往以色列的航班。该航班由一名飞行员袭击另一名飞行员，随后改降沙特阿拉伯 Tabuk。
EASA连发安全举措
本版导读EASA就起飞性能监控系统发布正式意见，拟要求新造飞机自2033年起加装该系统，草案预计今年晚些时候或2027年初生效，并设六年过渡期；系统设F1、F2、F3三项功能，分别检查性能参数输入、起飞前飞机位置错误以及实时监控起飞。此前，法国单发教练机制造商Elixir Aircraft在发生一起致命事故后停飞其全部飞机，EASA于10月2日以紧急指令形式正式确认这一停飞，并表示可能还需采取进一步措施。
EASA 拟自 2033 年起要求新造飞机加装起飞性能监控系统
EASA 就起飞性能监控系统发布正式意见，拟要求新造飞机自 2033 年起加装该系统，草案预计今年晚些时候或 2027 年初生效，并设六年过渡期。系统设 F1、F2、F3 三项功能，分别检查性能参数输入、起飞前飞机位置错误，以及实时监控起飞；F1 和 F2 将适用于新的大型飞机设计，F3 在部分大型机型上强制，但不适用于支线涡桨飞机和小型公务机。
Elixir 飞机发生致命事故后全部停飞，EASA 发布紧急指令
法国单发教练机制造商 Elixir Aircraft 在发生一起致命事故后停飞其全部飞机，EASA 于 10 月 2 日以紧急指令形式正式确认这一停飞。EASA 表示已决定暂停受影响飞机的所有飞行运行，等待更多信息，并称根据现有信息可能还需采取进一步措施以确保 Elixir 飞机的持续适航。
大西洋医疗机失联
本版导读一架加拿大注册的Gulfstream G100 Astra医疗救护机（注册号C-GRJP，呼号Heartbeat 104）10月3日从百慕大飞往波士顿途中在大西洋上空失联，机上6人包括4名加拿大人和2名百慕大人，搜救人员随后发现残骸。同期，美国海军一架MH-60R Sea Hawk直升机和一架F/A-18F Super Hornet战斗机在南海USS Nimitz号航母附近执行例行任务时相继坠海，间隔约30分钟。
加拿大医疗救护 G100 在大西洋失联，搜救人员发现残骸
一架加拿大注册的 Gulfstream G100 Astra 医疗救护机（注册号 C-GRJP，呼号 Heartbeat 104）10 月 3 日从百慕大飞往波士顿途中在大西洋上空失联，机上 6 人（4 名加拿大人、2 名百慕大人）。
美国海军两架飞机在USS Nimitz号附近30分钟内相继坠海
美国海军一架MH-60R Sea Hawk直升机和一架F/A-18F Super Hornet战斗机在南海USS Nimitz号航母附近执行例行任务时相继坠海，间隔约30分钟。
认证与空域监视进展
本版导读Epic Aircraft于2026年9月30日宣布，其E1000 AX单发涡桨飞机的Garmin Autoland系统获得FAA认证，可在飞行员失能时自动着陆。FAA于10月2日召开纠正措施审查委员会，认定涉及波音737 Max的软件问题不构成安全风险，理由是飞行员仍保有对飞机的完整控制，且驾驶舱告警清晰明确。此外，泰雷兹宣布向爱尔兰供应Ground Master 400 Alpha远程雷达，用于加强爱尔兰空中监视，这是爱尔兰军方将运行的首个远程雷达网络所采用的系统。
Epic E1000 AX 的 Garmin Autoland 获 FAA 认证
Epic Aircraft 于 2026 年 9 月 30 日宣布，其 E1000 AX 单发涡桨飞机的 Garmin Autoland 系统获得 FAA 认证，可在飞行员失能时自动着陆。
FAA 认定波音 737 Max 软件缺陷不构成安全风险
FAA 于 10 月 2 日召开由安全专家组成的纠正措施审查委员会（CARB），认定涉及波音 737 Max 的软件问题不构成安全风险，理由是飞行员仍保有对飞机的完整控制，且驾驶舱告警清晰明确。
爱尔兰确认采购泰雷兹 GM400 Alpha 远程空域监视雷达
泰雷兹宣布向爱尔兰供应 Ground Master 400 Alpha（GM400α）远程雷达，用于加强爱尔兰的空中监视，这也是爱尔兰军方将运行的首个远程雷达网络所采用的系统。