美国航司8月燃油成本攀升至61亿美元

美国航司8月航空燃油支出环比上涨4.8%、达61亿美元,较2025年8月高出60%,每加仑成本从7月的3.42美元升至3.72美元。同期燃油消耗量环比下降4.4%至16亿加仑。中东战事推高全球油价,多家美国航司CEO上月表示若燃油成本持续高企或需削减运力。

美国航司8月航空燃油支出环比上涨4.8%、达61亿美元,较2025年8月高出60%,每加仑成本从7月的3.42美元升至3.72美元。同期燃油消耗量环比下降4.4%至16亿加仑。中东战事推高全球油价,多家美国航司CEO上月表示若燃油成本持续高企或需削减运力。

SkyWest 上周重返犹他州 Grand County 的 Canyonlands Regional Airport,接手 Contour Airlines 的 Essential Air Service,新合同持续至 2030 年 9 月。

American Airlines 将于2027年1月停飞 Phoenix–Provo、Miami–Tulum 和 Miami–Montreal 三条航线,4月停飞 Chicago O'Hare–Lincoln,Dallas/Fort Worth–Albany 夏季不再恢复,涉及四个枢纽、三条国内与两条国际航线。

Air Baltic 在 Chapter 11 破产保护申请后启动重组,计划在 Riga、Vilnius 和 Tallinn 基地裁减 500 至 700 个岗位,约占其约 3,000 名员工的 23%。

Dassault Aviation 第二架 Falcon 10X 原型机(F-WTEN)于 9 月 24 日完成首飞,随后在 9 月 28 日和 10 月 2 日再飞两次,已加入位于法国南部 Istres 空军基地的首架原型机(F-WINS)。

KLM Cityhopper 于 9 月 30 日在都柏林—阿姆斯特丹航线上用 Embraer 195-E2 完成 SITA OptiDescent 节油技术的首次单次试飞,KLM 估计优化下降顶点每次可节省约 15-30kg 燃油。该技术属 SITA OptiFlight 套件,通过预测模型让发动机在下降阶段尽量保持或接近慢车,KLM 正与 SITA 及空管合作评估是否扩大应用。

Caribbean Airlines 将于2026年10月25日起开通Tobago至Toronto的每周日直飞航班,并于10月31日恢复Trinidad至Caracas的客运服务。该航司还计划在2026年12月1日至2027年2月9日期间运营Trinidad至Panama的包机航班,同时出售两架ATR 72-600并处理自2017年以来的九年财务审计积压。

Wizz Air 推迟了从六座欧洲城市恢复阿布扎比航班的计划,并暂停新开通的布达佩斯至安曼航线,理由是 EASA 对该地区安全建议的最新更新。
推荐理由: 为什么值得看EASA 更新约旦冲突区公告后,Wizz Air 推迟阿布扎比复航并停飞安曼航线,可看到安全通告如何直接改变航司航线安排。

Vertical Aerospace 于 2026 年 10 月 5 日确认 Clyde M. Woltman 即日加入董事会,其曾任 Leonardo Helicopters US 首席执行官(2022 年 1 月至 2026 年 2 月),并在 Aerojet Rocketdyne 与 Pratt & Whitney 担任高级管理职务。

airBaltic 于 2026 年 10 月 5 日宣布,在里加、维尔纽斯和塔林基地可能裁减 500 至 700 个岗位,公司目前在波罗的海地区约有 3,000 名员工。

据路透社援引了解阿联酋调查的消息人士,一名 flydubai 副驾驶涉嫌在今年早些时候执飞特拉维夫航班时计划劫机并坠毁飞机,因机上认识某人而放弃。
推荐理由: 为什么值得看材料披露了 9 月 30 日 flydubai 航班事件的经过与阿联酋官方定性,并补充了此前一次飞往特拉维夫航班的未遂计划,可供了解事件调查进展。

Northrop Grumman 在加州 Mojave Air and Space Port 完成 YFQ-48A Talon Blue 协同作战飞机原型机(N444LX)首飞,10 月 3 日称此次飞行"完全自主",涵盖滑行、起飞、空中机动与着陆。

Air Astana 将于 11 月 30 日起开通阿拉木图至东京成田的直飞航班,每周两班,使用 A321LR 执飞,并与 Japan Airlines 实施代码共享。此前双方已于 2024 年签署代码共享协议,JAL 将在阿拉木图至东京航线上挂代码,Air Astana 则共享 JAL 日本国内航班。

FAA 于 10 月 3 日发布安全信息公告,说明波音 737 飞行管理计算机软件 U14 或 U14.1 版本存在错误,当机组执行复飞并直飞不属于该机场进近程序的航点时,可能导致 VNAV 断开并转为更简单的俯仰控制自动化层级。

荷兰皇家航空(KLM)接收其首架 A350-900,该机于 10 月 2 日抵达阿姆斯特丹史基浦枢纽。这架 331 座飞机(PH-ZNA)采用三舱布局,含 34 个公务舱、26 个超级经济舱和 271 个经济舱座位;EASA 已批准其公务舱座椅测试结果,认证流程得以启动。

FAA 于 10 月 2 日召开由安全专家组成的纠正措施审查委员会(CARB),认定涉及波音 737 Max 的软件问题不构成安全风险,理由是飞行员仍保有对飞机的完整控制,且驾驶舱告警清晰明确。
推荐理由: 为什么值得看FAA 纠正措施审查委员会对 737 Max 飞管软件缺陷给出不构成安全风险的结论,并说明飞行员仍保有完整操纵能力这一判断依据。
荷兰皇家航空于 2026 年 10 月 2 日接收首架 A350-900,该机命名为“夜巡”,将率先投入多伦多航线客运。该机设 331 座、34 个商务舱套间,但商务舱座椅认证尚未完成,KLM 称 EASA 已批准座椅测试结果,认证程序可以启动。
FAA 于 2026 年 10 月 2 日表示,影响部分波音 737 MAX 的软件问题不构成飞行安全风险,其纠正措施审查委员会认定飞行员仍可完全控制飞机且机组指示清晰明确,这一结论移除了此前推迟 737 MAX 10 取证的障碍。
推荐理由: 为什么值得看FAA 对 737 MAX 软件问题的审定结论,为关注 MAX 10 取证进度与机队交付的读者提供了监管判断依据。

Shield AI 于 9 月 30 日宣布 X-Bat 无人战机的试飞与保障基地设于堪萨斯州 Newton City-County 机场(X-Forge 2),生产则落在华盛顿州西雅图以南 Des Moines 的 X-Forge 3,计划 2029 年投产、2030 年代初达全速。
Embraer 与 Mahindra 集团选定印度马哈拉施特拉邦 Nagpur 作为 C-390 Millennium 潜在总装线所在地,以竞标印度空军中型运输机(MTA)项目。

NTSB 发布 21 Air 在迈阿密国际机场(MIA)致命冲出跑道事故的初步报告,指出当地管制席(LCS)在发出着陆许可时未通报风向风速,而按 FAA Order JO 7110.65BB,存在顺风分量时须同时通报风向与风速。
推荐理由: 为什么值得看初步报告披露管制员未按 FAA 指令通报顺风信息,并还原了 21 Air 在 MIA 冲出跑道的着陆速度与刹车数据。

Horizon Aircraft 于 9 月 29 日与安大略省的 Great Lakes Helicopter 签署意向书,由后者协助为未来 Cavorite X7 运营人提供飞行员培训并承担 X7 的 MRO 服务。

瑞安航空9月取消1000个航班,原因包括英国空管中断、比利时罢工及埃特纳火山喷发,但当月客运量仍同比增长4%,超过2010万人次。该公司9月2日将截至2027年3月31日财年的客运目标从2.16亿下调至2.14亿人次,全年增长预期由4%降至3%。为缓解冬季未对冲燃油成本压力,瑞安航空削减运力,预计2026年11月至2027年3月客运量同比基本持平,冬季亏损有望减少7000万欧元。
台湾订购的66架F-16V Block 70战机中首批2架于2026年10月2日中午降落台东志航基地,编号6727、6728,由关岛飞抵,完成从美国转场最后一段。这两架单座机尚未配备AN/ALQ-254(V)1 Viper Shield电子战系统,正式移交与验收前仍属美国财产。全部66架将驻扎志航基地,由2023年12月成立的第7战术战斗机联队运作,交付完成后台湾F-16机队将超过200架。

SESAR JU 工业研究项目 CICONIA 成员法航于 2026 年 2 月至 4 月在北大西洋开展大规模实飞试验,覆盖近 4,300 个商业航班,用于识别可能形成持久尾迹的区域并评估替代航路能否降低气候影响。

Israel Aerospace Industries(IAI)于 2025 年 9 月 1 日宣布完成首架波音 777 客改货(P2F)改装,该机将获得 B777-300ERSF 型号,并已取得 FAA 与 CAAI 颁发的首个补充型号合格证(STC)。

Boeing 于 10 月 1 日获得首批 4 架全速生产型 MH-139A Grey Wolf 直升机合同,此前 USAF 已于 8 月宣布该项目具备初始作战能力。该订单使 MH-139A 合同总数达 42 架,Boeing 已交付 27 架;2025 年 9 月和 2026 年 1 月的 8 架与 4 架订单含保障费用价值逾 2.62 亿美元。

罗马尼亚 Animawings 于 10 月 2 日至 24 日暂停全部航班,并已进入司法重组程序,原因是机队"反复出现技术问题"影响可用性,叠加经济压力与运营成本上升。该航司运营 6 架 A220-300 和 2 架 A320,计划 10 月 25 日按调整后时刻恢复航班。
泰国国际航空(THAI)董事会于2026年10月2日特别会议后立即解除 Chai Eamsiri 的 CEO 职务,任命董事 Samrit Samniang 为代理 CEO,Chai 留任董事并接受两项内部调查。
Pegasus Airlines 于 2026 年 10 月 1 日宣布完成对捷克最大航司 Smartwings 集团的收购,该集团同时拥有 CSA Czech Airlines 品牌。

空客要求部分 A330neo 运营人在例行维修期间加做检查,确认飞机上是否残留工具。此前 2026 年 9 月一架 A330neo 在交付前检查中发现结构内留有工具,涉及水平尾翼问题,空客随后在其设施内检查每一架 A330neo。

芬兰空军10月1日在拉普兰空军联队(罗瓦涅米)正式展示首批两架 F-35A(JF-510、JF-512),两机于9月18日由美国空军飞行员跨大西洋转场抵达罗瓦涅米机场(RVN),第三架 JF-511 因航电故障滞留亚速尔群岛。

英国皇家空军(RAF)通过与 Airbus 延长在役支持协议,将每日可执行任务的 A400M Atlas 运输机数量从 10 架提升至 13 架,增幅 30%。

两架 Lockheed Martin F-16 Block 70 战机从美国转场后降落在台湾志航基地,注册号 6727 和 6728,为 2019 年 12 月敲定的 66 架订单的一部分。
柏林勃兰登堡机场(BER)CEO Aletta von Massenbach 表示,BER 设施已具备枢纽承载能力,但点对点航线才是其未来方向。BER 2025 年旅客量 2600 万人次,其中国内 300 万人次,远低于 2020 年前柏林两场 860 万人次的国内客流;法兰克福与慕尼黑两条德国枢纽航线运力仅为疫情前 50%。

SPEEA于10月1日宣布,其两个波音工作组的成员批准了公司第二份合同提案,新合同将于10月7日生效,从而避免了原定当日可能开始的罢工。专业组约13,000名工程师与科学家以67%赞成票通过,技术组4,000名分析师、设计师与技师以54%赞成票通过;此前8月两组均否决了首份提案。

Embraer 与 Mahindra 宣布,若中标印度空军中型运输机(MTA)招标,将在马哈拉施特拉邦那格浦尔建设 C-390 总装线,马哈拉施特拉邦政府已为此拨地。
2026 年 9 月 27 日,由 Mesa Airlines 执飞的 United Express Embraer E175 从休斯敦乔治布什洲际机场(IAH)起飞前往得克萨斯州埃尔帕索后,副驾驶风挡破裂、玻璃碎片进入驾驶舱,机组宣布紧急情况并返航,于当地时间约 13:00 落地,机上 72 人无人受伤,FAA 表示将展开调查。

Riyadh Air 将于 11 月 2 日把利雅得至伦敦希思罗的每日航班增至每周 9 班,以应对该航线增长的需求。该航司预计未来几周接收 3 架 Boeing 787-9,并在年底前接收首架 Airbus A321neo;目前运营 8 架飞机、通航 14 个目的地,目标年底前开售近 30 个城市机票。

Airbus Defence & Space 为哈萨克斯坦打造的第二架 A400M 即将交付,该机已在西班牙塞维利亚完成哈萨克斯坦空军涂装,正进行最终技术验收。这是 2021 年订单中的第二架也是最后一架,首架已于 2024 年 12 月交付。两架 A400M 将与哈空军现有的 12 架 Airbus C295 中型运输机共同服役。