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#空域调整

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  1. 1加拿大医疗救护机大西洋失联14 热度
  2. 2迪拜航空737 MAX驾驶舱冲突备降沙特11 热度
  3. 3FAA认定737 MAX软件问题无飞行安全风险10 热度

  1. FlightGlobal62

    EASA 更新安全建议后 Wizz Air 推迟阿布扎比复航并停飞布达佩斯至安曼航线

    Wizz Air 推迟了从六座欧洲城市恢复阿布扎比航班的计划，并暂停新开通的布达佩斯至安曼航线，理由是 EASA 对该地区安全建议的最新更新。

    推荐理由： EASA 更新约旦冲突区公告后，Wizz Air 推迟阿布扎比复航并停飞安曼航线，可看到安全通告如何直接改变航司航线安排。

  2. FlightGlobal62

    中国歼-16 对菲律宾 C-208B 巡逻机实施危险拦截

    菲律宾武装部队称，10 月 3 日一架菲律宾空军 Cessna C-208B Grand Caravan 在吕宋岛西海岸外的黄岩岛执行例行巡逻时，遭两架中国军机危险拦截，其中至少一架为歼-16。

    推荐理由： 菲律宾军方通报的这次拦截细节，为评估南海争议空域的军机与巡逻机运行风险提供了具体案例。

  1. AeroTime 航空新闻66

    瑞典Gripen战机10月1日起护卫波兰Rzeszów-Jasionka援乌枢纽，波兰放宽防空交战规则

    瑞典JAS 39 Gripen战机自2026年10月1日起参与保护波兰Rzeszów-Jasionka物流枢纽，该枢纽是向乌克兰运送军事装备的主要转运点。

    推荐理由： 波兰放宽空中威胁交战识别要求，同时瑞典Gripen进驻护卫援乌枢纽，可观察东翼防空规则与兵力部署的同步变化。

  3. 日本国土交通省 航空局34

    日本国土交通省航空局将召开第1回福冈机场功能提升技术检讨委员会

    日本国土交通省航空局将于令和8年9月4日召开第1回福冈机场功能提升技术检讨委员会，会议以非公开形式举行。该委员会应福冈机场功能提升等检讨委员会要求设立，旨在技术层面探讨如何尽早实现环境评估评价书中提出的每小时45回处理能力。主要议题包括福冈机场现状及功能提升早期实现的课题与技术方案。

  1. AeroTime 航空新闻58

    埃特纳火山灰致卡塔尼亚机场停运，航班改航或取消

    因埃特纳火山重新活动，卡塔尼亚机场（CTA）自9月26日起暂停全部进出港航班，至当地时间9月27日12:00，空域扇区 C1 和 B3 同时关闭。至少10个航班改航，其中5班飞往巴勒莫（PMO）、3班飞往特拉帕尼（TPS）、2班飞往科米索（CIY），另有达美航空纽约至卡塔尼亚航班改降罗马菲乌米奇诺（FCO）。

  1. AeroTime 航空新闻62

    芬兰与瑞典战机首次联合拦截芬兰湾上空的俄罗斯军机

    2026年9月24日，芬兰与瑞典的快速反应警戒（QRA）战机在芬兰湾国际空域拦截并识别了一组俄罗斯军机，芬兰国防军称这是两国空军首次联合执行作战识别任务。被识别的编队包括一架图-134运输机、米格-31战斗机和苏-30战斗机，任务由芬兰空军空中作战中心指挥。

    推荐理由： 芬兰与瑞典空军首次联合执行 QRA 识别任务，可观察北欧两国在空域监视与快速反应上的协同方式。

  1. 中国民航局 · 空管局要闻12

    民航局空管局局长苗旋赴浙江空管分局调研

    民航局空管局局长苗旋9月15日赴浙江空管分局调研，实地走访运行现场并听取安全运行、航班保障、队伍建设、低空（通航）服务及改革发展任务汇报，重点了解空域结构优化、中小机场帮扶推进细节。苗旋在一线职工座谈会上与管制、通导、气象岗位代表交流，并深入管制运行一线询问高峰流量管控、极端复杂天气应急处置及通航飞行服务保障落实情况。

  1. CANSO 空管服务商协会22

    SANS 在 CANSO GreenATM 项目中获得 Level 2 认证

    沙特空中航行服务公司（SANS）在 CANSO 的 GreenATM 环境认证项目中获得 Level 2 认证，该认证认可其在“改进 ATM”类别中的突出表现。GreenATM 于 2022 年推出，分五个等级，旨在评估和引导 ANSP 通过运行效率与可持续实践提升环境绩效。SANS 通过空域优化、容量提升和先进运行实践等措施推进减排，并计划在未来几年向 Level 3 迈进。

  1. CANSO 空管服务商协会15

    CANSO EuroAsia 空管服务商 CEO 峰会在乌兹别克斯坦塔什干举行

    第四届 CANSO EuroAsia ANSP CEO 峰会 2026 于 9 月 9 日至 10 日在塔什干举行，由 Uzaeronavigation 主办，会上讨论了乌克兰空域最终重新开放对区域流量的影响及所需协调。代表们还探讨了人工智能在空管中的变革潜力，并现场观看了 CANSO 的 COMPASS 运行消息平台演示，该平台用于 ATFM 共享与同步，支持实时信息共享和跨境协调。

  1. CANSO 空管服务商协会32

    FAA 获 CANSO 全球安全成就奖：ATO 太空运行团队将太空任务整合进全球空域

    CANSO 将 2025 年度全球安全成就奖授予 FAA 空中交通组织太空运行团队（ATO SO），表彰其将太空任务整合进全球空域的流程。2025 年 ATO SO 管理了 300 多架次太空运输操作，2026 年预计至少增长 25%。该流程包括评估任务窗口、经 CADENA 与 CDM 平台协同规划、协调 NOTAM 发布与取消，并按 ALR 框架设定个人与集体风险限值。

  1. NATS（英国空管服务商）62

    NATS 等启动 Operation Blue Skies，在 Shanwick 大洋空域试验 AI 尾迹规避

    由 Google、英国交通部、Met Office、NATS、Contrails.org、帝国理工学院和剑桥大学组成的英国联合体启动 Operation Blue Skies，在 NATS 管制的 Shanwick 大洋空域开展 AI 驱动的尾迹规避试验，总投入 500 万英镑、为期 30 个月，其中英国交通部出资 265 万英镑。

    推荐理由： 北大西洋 Shanwick 空域将用 AI 调整高度层规避尾迹，公开了资金规模、试验窗口与各方分工，可供关注尾迹治理与空管自动化的人参考。

  1. NATS · 英国空管技术博客58

    NATS 解读 UKADS 如何重新设计英国最繁忙空域

    2026 年 5 月，英国交通部（DfT）变更 NATS 的许可证，为 UK Airspace Design Service（UKADS）提供政策与监管依据，使其从概念转为实际运作的服务。

    推荐理由： NATS 说明了 UKADS 的设立依据与伦敦空域统一设计的思路，可了解英国空域现代化从单机场 ACP 转向系统级协调的背景。

  1. UK CAA 英国民航局46

    英国 CAA 发布 2017 年空中航行指南（2026 年 10 月 1 日起由新版取代）

    英国民航局（CAA）发布 2017 年空中航行指南，就空域与噪声管理向 CAA 及航空业提供指引，并附依据《2000 年运输法》第 66(1) 条向 CAA 下达的新空中航行指令。UK air navigation guidance 2026 于 2026 年 10 月 1 日生效，2017 年指南按 2026 年指南的过渡安排继续适用于已在推进中的部分空域变更提案。

  2. UK CAA 英国民航局62

    英国发布 2026 年空中航行指令，明确 CAA 空域设计与管理职责

    英国发布 2026 年空中航行指令，为 CAA 在空域设计与管理方面的运作设定法定指令，该指令由交通大臣名义发布，2026 年 10 月 1 日生效，并取代此前的空中航行指令。文件为 12 页 PDF，发布日期为 2026 年 8 月 10 日。

    推荐理由： 文件明确了 CAA 在空域设计与管理上的法定职责范围及 2026 年 10 月 1 日的生效时间，可据此对照旧版指令核查差异。

  1. NATS · 英国空管技术博客17

    NATS 航空指数：公众期待可持续航空以创新提效减排，而非限制飞行

    NATS 第九年度 Aviation Index 显示，55% 受访者认为减少航空排放应继续作为优先事项，但更支持提升效率、创新与技术，而非要求乘客少飞。31% 认为英国政府责任最大，其次为航司（24%）和 NATS、CAA 等机构（22%），仅 4% 认为主要责任在乘客。NATS 称自 2007 年以来通过空域现代化与更智能的空管已实现数百万吨二氧化碳减排。

  1. NATS · 英国空管技术博客15

    NATS 空域变更生效时会发生什么？

    NATS 空域变更须按 CAA 的 CAP1616 空域变更流程获批后方可实施，部署前已完成规划、设计、评估及针对 ATCO 和 ATSA 的培训与正式考核。变更安排在全年数个夜间实施窗口上线，上线前完成大量检查，上线后可能临时降低受影响空域及相邻扇区容量，并在通常持续数周的实施后监测期内跟踪管制员工作负荷与运行表现，再逐步恢复容量。

  1. NATS（英国空管服务商）22

    NATS Aviation Index：英国公众视航空业为经济与全球连通的关键

    NATS 发布最新 Aviation Index 报告显示，82% 的英国公众认为航空业对英国经济重要，90% 认可其对英国全球连通地位的贡献。68% 认为机场扩建离不开英国空域现代化，64% 支持将空域更新纳入政府基础设施改革计划。该调查由 Ipsos 于 4 月 17-21 日在线进行，1,220 名 18 岁以上英国公众参与。

  1. Airservices Australia · 澳大利亚空管运行60

    Airservices Australia 公布布里斯班噪声行动计划第三阶段最终结果

    Airservices Australia 发布布里斯班噪声行动计划第三阶段（Package 3）最终结果，确定推进四项主要航径调整。

    推荐理由： 布里斯班噪声行动计划第三阶段公布四条航径调整，涉及 IPRO 规则与受影响人口变化，可供机场周边运行与噪声管理参考。

  1. NATS（英国空管服务商）38

    VATM 携手 NATS 支持越南航空快速增长

    越南空中交通管理公司（VATM）与 NATS 于 2026 年 7 月 8 日在岘港 CANSO 亚太会议期间签署谅解备忘录，将借助 NATS 经验提升机场容量、优化空域并探索基于时间的间隔工具。NATS 还将协助 VATM 提升人员能力、推进数字化转型与净零承诺。NATS 国际业务董事总经理 Ben Kiff 称该地区流量年增约 8%。

  2. CANSO 空管服务商协会12

    CANSO 亚太空中交通管理会议在越南岘港召开，VATM 主办

    CANSO 亚太会议 2026 于 7 月 7 日至 9 日在越南岘港举行，由越南空中交通管理公司（VATM）主办，主题为“加速区域实施；通过区域协作释放机遇”。会议聚焦三项内容：帮助各国建立基础通用能力、构建共享空域态势图、确保规划落地实施，同期举行 APC3 会议及 CANSO 运行与安全工作组会议。

  3. EASA 欧洲航空安全局62

    EASA 调整中东冲突区公告，中东与波斯湾 CZIB 到期后改为信息通告

    EASA 与欧盟委员会及成员国合作，根据地区最新形势调整了面向航空运营人的欧盟中东冲突区公告。鉴于停火协议达成及短期紧张局势总体缓和，欧盟航空安全综合风险评估组决定不再延长于 2026 年 7 月 8 日到期的中东与波斯湾冲突区信息公告（CZIB），改由一份专门的信息通告描述该地区残余的中等风险，并另行发布针对伊朗、伊拉克和黎巴嫩的 CZIB，指出相关空域仍存在的高风险。

    推荐理由： EASA 将中东与波斯湾冲突区公告降级为信息通告，并单独保留伊朗、伊拉克、黎巴嫩的 CZIB，航司可据此核对相关空域的运行风险评估。

  1. UK CAA 英国民航局22

    英国 CAA 发布火箭与航天飞机发射或返回的许可与监管规则

    英国 CAA 发布火箭或航天飞机发射与返回的许可及监管规则，涵盖发射或返回运营人许可、大型火箭许可、海上许可及频谱许可。在英国开展发射、返回或运营空间物体等活动须依《2018 年航天工业法》取得许可，火箭活动还须与 CAA 协调特殊用途空域（SUA）与灵活使用空域（FUA），并满足 ALARP 等安全要求。

  1. 香港民航处 · 中文新闻稿37

    香港民航处提醒市民留意昂船洲、维多利亚港及蓝塘海峡临时限制飞行区规定

    香港民航处6月30日提醒，7月2日至6日昂船洲、维多利亚港及蓝塘海峡一带设立临时限制飞行区，除政府飞行服务队航机外所有航空器不得进入，并限制模型飞机、风筝、系留气球等飞行活动。民航处已透过航行通告知会航空公司及机师，并透过小型无人机电子平台「SUA一站通」说明详情。

  1. UK CAA 英国民航局62

    英国民航法案进入二读，拟重划空域并赋予CAA罚款权

    英国政府提出的《民航法案》正在议会进行二读，该法案于2026年5月13日列入国王演讲，将支持英国空域现代化、提升安全标准，并赋予英国民航局（CAA）新的执法权，包括对未补偿取消航班、未协助残障旅客或未在航班中断时提供食宿的少数航空公司和机场处以罚款。

    推荐理由： 英国民航法案进入二读，涉及空域重划、消费者赔偿与CAA执法权，可了解其适用范围与时间安排。

  2. UK CAA 英国民航局26

    英国 CAA 发布 2025 年度空域现代化进展报告

    英国 CAA 发布 2025 年度空域现代化进展报告，覆盖 2025 年 1 月至 12 月，涉及 9 个交付要素及多个项目，并说明延误或关注领域及缓解措施。报告要点包括设立 UK Airspace Design Service（UKADS）以协调推进伦敦终端空域各机场的空域变更方案（ACP），以及设立新的 UK Airspace Support Fund。