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  1. FlightGlobal22

    KLM Cityhopper 首次试飞 SITA OptiDescent 节油技术

    KLM Cityhopper 于 9 月 30 日在都柏林—阿姆斯特丹航线上用 Embraer 195-E2 完成 SITA OptiDescent 节油技术的首次单次试飞,KLM 估计优化下降顶点每次可节省约 15-30kg 燃油。该技术属 SITA OptiFlight 套件,通过预测模型让发动机在下降阶段尽量保持或接近慢车,KLM 正与 SITA 及空管合作评估是否扩大应用。

  2. Unmanned Airspace(无人机空域)22

    中国“测试分层反无人机蜂群方案”:解放军C-UAS部队演练激光、弹炮与高功率微波

    解放军反无人机(C-UAS)部队演练以激光武器、弹炮结合系统和高功率微波技术构成分层防御,应对低空“密集无人机蜂群”。演练含昼夜多场景实弹战术课目,先用雷达探测,再以激光“致眩”与电磁手段破坏蜂群编队,并投入拦截无人机和高射炮。

  3. SESAR 空管单一欧洲天空49

    SESAR JU 启动 ARTEMISA 项目,开发面向航路与 TMA 的新一代 ATS 平台

    SESAR JU 启动 ARTEMISA 项目,为欧洲航路与终端区运行开发新一代空中交通服务(ATS)平台,推动服务化交付模式转型。项目总预算 3928 万欧元,周期 36 个月,自 2026 年 9 月启动,由 Indra 协调,并汇集参与 iTEC Collaboration 的八家空中导航服务提供商。

  1. Unmanned Airspace(无人机空域)22

    Flyby Guys 的 Drone Assistant 监管情报平台新增七国覆盖

    Flyby Guys 将 Drone Assistant 监管情报平台扩展至希腊、南非、马来西亚、巴西、捷克、台湾和智利七地,此前已覆盖美国、澳大利亚、英国、新西兰及 EASA 成员国。新增七地均标注为“Ready with limitations”,即仅审核了部分官方来源,不提供飞行许可,也不核查具体位置与空域或临时限制。

  1. Unmanned Airspace(无人机空域)36

    BAE Systems 在苏格兰完成 BATS 反无人机系统实弹试验

    BAE Systems 在苏格兰完成为期两周的 BATS 系统实弹试验,通过单一集成指挥控制架构验证了针对无人机威胁的"感知—决策—打击"任务链,并测试了集成火炮系统与电子战杀伤链。试验中 BATS 融合多传感器信息生成统一作战图像,操作员可识别不同类别无人机并匹配相应处置手段,其非动能响应与软件定义无线电技术也通过测试。此次试验紧随 7 月的 BATS 集成与部署测试之后进行。

  2. Unmanned Airspace(无人机空域)42

    意大利卡拉布里亚通过 Unifly 支持的项目部署无人机巢系统应对野火风险

    意大利卡拉布里亚大区在 Dron-e(Easy City Srls)与 Unifly Consulting 协作下完成无人机巢系统区域部署,用于野火与应急响应。该项目建立运行流程、程序与安全框架,并推动卡拉布里亚大区获得 ENAC 通用授权 No. ITA-OAT-00174/000,可全区运行。配备光学与热成像传感器的无人机可及早发现火情迹象,缩短从探测、评估到处置的时间。

  3. AeroTime 航空新闻62

    爱尔兰确认采购泰雷兹 GM400 Alpha 远程空域监视雷达

    泰雷兹宣布向爱尔兰供应 Ground Master 400 Alpha(GM400α)远程雷达,用于加强爱尔兰的空中监视,这也是爱尔兰军方将运行的首个远程雷达网络所采用的系统。

    推荐理由: 爱尔兰首次采购远程一次雷达,交付与形成能力时间明确,可对照其空域监视体系与欧洲合作路径。

  4. FlightGlobal22

    SRC 获美国空军 3700 万美元合同,为大型飞机研发 LASS 远程导弹预警系统

    美国国防研究公司 SRC 获得美国空军 3700 万美元合同,开发大型飞机生存能力系统(LASS),为运输机等大型高价值平台提供导弹探测与跟踪能力。该合同支持将 SRC 的 Ghost Mantis Gen 3 多功能孔径技术集成到 LASS 原型中,可在恶劣条件下探测、跟踪和识别远程威胁。这一需求被认为源于中国 PL-15、PL-16 和 PL-17 等远程空空导弹的持续发展。

  1. SESAR 空管单一欧洲天空22

    Future Needs 发布白皮书:分析欧洲 U-space 服务的真实市场需求

    Future Needs 在 BURDI Digital Sky Demonstrator 框架下发布白皮书《Pricing the Sky》,基于 42 家现有及潜在无人机运营商的调查,分析其对 U-space 服务的支付意愿与采用障碍。研究显示 U-space 仍呈婴儿市场特征,需求多基于具体任务,更适合按次付费模式,监管模糊是主要障碍。白皮书呼吁跨境协调、降低准入门槛并以用户为中心设计服务。

  1. FAA 新闻稿62

    FAA 先进空中交通整合试点项目在北卡罗来纳州启动 eVTOL 演示飞行

    美国交通部先进空中交通整合试点项目(eIPP)在北卡罗来纳州完成首次演示飞行,北卡成为该项目第五个启动地点,此前得克萨斯州于本月早些时候启动。

    推荐理由: FAA 通过 eIPP 在第五个州开展 eVTOL 实飞并采集数据用于后续规章制定,可观察先进空中交通从试验到立规的路径。

  1. FAA 新闻稿62

    FAA 在华盛顿空域启用 SMART 空域与航迹管理工具

    美国交通部长 Sean P. Duffy 与 FAA 局长 Bryan Bedford 发布 SMART(Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories)工具,将天气、航路、流量和管制员人力等 200 路数据流集中到一个平台,由 AI 支持的引擎生成可视化并提前给出调度建议。

    推荐理由: FAA 把 200 路数据流整合进单一平台并先在华盛顿空域试运行,可对照其分阶段推广节奏观察空管决策方式的转变。

  1. SESAR 空管单一欧洲天空33

    SESAR 支持的 AMEA 项目演示多链路空地通信,加速 Iris 卫星通信与 ATN/IPS 落地

    SESAR 支持的 AMEA 项目正推进欧洲空域多链路空地通信演示,通过 VHF、卫星与蜂窝通信的融合实现地面与卫星链路无缝切换,加速 Iris 卫星通信服务部署并验证 ATN/IPS 与 PKI 安全框架。项目由 CINEA 资助,柯林斯宇航的 Carsten Schwarz 担任协调人,目前尚未启动验证演练与飞行测试。