Dassault 第二架 Falcon 10X 原型机加入试飞机队，试飞 campaign 推进
Dassault Aviation 第二架 Falcon 10X 原型机（F-WTEN）于 9 月 24 日完成首飞，随后在 9 月 28 日和 10 月 2 日再飞两次，已加入位于法国南部 Istres 空军基地的首架原型机（F-WINS）。
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完整榜单星期一 · 本页 3 条
FlightGlobalAI 评分2222 AeroTime 航空新闻AI 评分2222 Vertical Aerospace 任命 Leonardo Helicopters US 前 CEO 加入董事会
Vertical Aerospace 于 2026 年 10 月 5 日确认 Clyde M. Woltman 即日加入董事会，其曾任 Leonardo Helicopters US 首席执行官（2022 年 1 月至 2026 年 2 月），并在 Aerojet Rocketdyne 与 Pratt & Whitney 担任高级管理职务。
AeroTime 航空新闻AI 评分2222 乌克兰法院裁定前模拟器设计师向白俄罗斯转让 MiG-29 模拟器软件有罪
乌克兰法院裁定一名前军用模拟器设计师向白俄罗斯转让 KTS-21M（用于 MiG-29 飞行员训练的模拟器）软件罪名成立，被告全额认罪并达成认罪协议，被判两年监禁但获释，改为两年缓刑期，期间受缓刑机构监管且未经特别许可不得离开乌克兰。涉案软件通过即时通讯应用转让，被告据称获得 1,000 美元，罪名涉及规避制裁及违反两用物项和服务国际转让规则。
星期日 · 本页 1 条
FlightGlobalAI 评分5555 FAA 发布安全信息公告，说明影响 737 垂直导航的复飞条件
FAA 于 10 月 3 日发布安全信息公告，说明波音 737 飞行管理计算机软件 U14 或 U14.1 版本存在错误，当机组执行复飞并直飞不属于该机场进近程序的航点时，可能导致 VNAV 断开并转为更简单的俯仰控制自动化层级。
星期六 · 本页 5 条
FlightGlobalAI 评分2222 荷兰皇家航空接收首架 A350-900，抵达阿姆斯特丹史基浦
荷兰皇家航空（KLM）接收其首架 A350-900，该机于 10 月 2 日抵达阿姆斯特丹史基浦枢纽。这架 331 座飞机（PH-ZNA）采用三舱布局，含 34 个公务舱、26 个超级经济舱和 271 个经济舱座位；EASA 已批准其公务舱座椅测试结果，认证流程得以启动。
FlightGlobal精选AI 评分6262 FAA 认定波音 737 Max 软件缺陷不构成安全风险
FAA 于 10 月 2 日召开由安全专家组成的纠正措施审查委员会（CARB），认定涉及波音 737 Max 的软件问题不构成安全风险，理由是飞行员仍保有对飞机的完整控制，且驾驶舱告警清晰明确。
推荐理由： 为什么值得看FAA 纠正措施审查委员会对 737 Max 飞管软件缺陷给出不构成安全风险的结论，并说明飞行员仍保有完整操纵能力这一判断依据。
FlightGlobal精选AI 评分6767 Elixir 飞机发生致命事故后全部停飞，EASA 发布紧急指令
法国单发教练机制造商 Elixir Aircraft 在发生一起致命事故后停飞其全部飞机，EASA 于 10 月 2 日以紧急指令形式正式确认这一停飞。EASA 表示已决定暂停受影响飞机的所有飞行运行，等待更多信息，并称根据现有信息可能还需采取进一步措施以确保 Elixir 飞机的持续适航。
推荐理由： 为什么值得看EASA 紧急指令停飞全部 Elixir 飞机，可了解该机型在欧洲的运行规模与停飞适用范围。
AeroTime 航空新闻AI 评分2828 荷兰皇家航空接收首架 A350-900，命名“夜巡”
荷兰皇家航空于 2026 年 10 月 2 日接收首架 A350-900，该机命名为“夜巡”，将率先投入多伦多航线客运。该机设 331 座、34 个商务舱套间，但商务舱座椅认证尚未完成，KLM 称 EASA 已批准座椅测试结果，认证程序可以启动。
AeroTime 航空新闻精选AI 评分6262 FAA 认定波音 737 MAX 软件问题不构成飞行安全风险
FAA 于 2026 年 10 月 2 日表示，影响部分波音 737 MAX 的软件问题不构成飞行安全风险，其纠正措施审查委员会认定飞行员仍可完全控制飞机且机组指示清晰明确，这一结论移除了此前推迟 737 MAX 10 取证的障碍。
推荐理由： 为什么值得看FAA 对 737 MAX 软件问题的审定结论，为关注 MAX 10 取证进度与机队交付的读者提供了监管判断依据。
星期五 · 本页 8 条
AeroTime 航空新闻AI 评分4040 IAI 完成首架波音 777 客改货（P2F）改装
Israel Aerospace Industries（IAI）于 2025 年 9 月 1 日宣布完成首架波音 777 客改货（P2F）改装，该机将获得 B777-300ERSF 型号，并已取得 FAA 与 CAAI 颁发的首个补充型号合格证（STC）。
FlightGlobalAI 评分2222 Boeing 获 MH-139A Grey Wolf 首批全速生产订单
Boeing 于 10 月 1 日获得首批 4 架全速生产型 MH-139A Grey Wolf 直升机合同，此前 USAF 已于 8 月宣布该项目具备初始作战能力。该订单使 MH-139A 合同总数达 42 架，Boeing 已交付 27 架；2025 年 9 月和 2026 年 1 月的 8 架与 4 架订单含保障费用价值逾 2.62 亿美元。
AeroTime 航空新闻AI 评分5656 空客要求部分 A330neo 运营人检查飞机是否残留工具
空客要求部分 A330neo 运营人在例行维修期间加做检查，确认飞机上是否残留工具。此前 2026 年 9 月一架 A330neo 在交付前检查中发现结构内留有工具，涉及水平尾翼问题，空客随后在其设施内检查每一架 A330neo。
AeroTime 航空新闻AI 评分2828 芬兰空军在罗瓦涅米接收首批两架 F-35A，训练与保障逐步从美国转回本土
芬兰空军10月1日在拉普兰空军联队（罗瓦涅米）正式展示首批两架 F-35A（JF-510、JF-512），两机于9月18日由美国空军飞行员跨大西洋转场抵达罗瓦涅米机场（RVN），第三架 JF-511 因航电故障滞留亚速尔群岛。
FlightGlobalAI 评分4949 英国调查认定 Spitfire 化油器碎屑限制燃油流量致起飞后坠毁
英国国防安全局调查认为，一架 Supermarine Spitfire Mk IX 的 Packard Merlin 266 发动机化油器内碎屑限制了燃油流量，导致推力损失，飞机在起飞后不久坠入田野，飞行员遇难。
FlightGlobalAI 评分5252 SPEEA成员批准与波音的四年合同，避免罢工
SPEEA于10月1日宣布，其两个波音工作组的成员批准了公司第二份合同提案，新合同将于10月7日生效，从而避免了原定当日可能开始的罢工。专业组约13,000名工程师与科学家以67%赞成票通过，技术组4,000名分析师、设计师与技师以54%赞成票通过；此前8月两组均否决了首份提案。
FlightGlobalAI 评分2323 Regent 完成 Viceroy 与 Squire 地效飞行器公开演示，推进 2027 年量产
Regent Craft 于 9 月 30 日在 Narragansett Bay 完成 Viceroy 与 Squire 两款地效飞行器的公开飞行演示，并公布位于 North Kingstown 的 23,700 平方米制造设施。
AeroTime 航空新闻精选AI 评分6262 Epic E1000 AX 的 Garmin Autoland 获 FAA 认证
Epic Aircraft 于 2026 年 9 月 30 日宣布，其 E1000 AX 单发涡桨飞机的 Garmin Autoland 系统获得 FAA 认证，可在飞行员失能时自动着陆。
推荐理由： 为什么值得看Epic E1000 AX 的 Garmin Autoland 获 FAA 认证，可与一周前获批的 PC-12 PRO 同类系统对照，观察单发涡桨应急自动着陆的取证进展。
星期四 · 本页 10 条
AeroTime 航空新闻AI 评分4242 两名 Elixir Aircraft 飞行员在 Rochefort 空军基地坠机事故中遇难
两名 Elixir Aircraft 飞行员于 2026 年 10 月 1 日在法国 Rochefort-Saint-Agnant 机场（RCO）附近坠机事故中遇难，涉事飞机为该公司生产的 Elixir 轻型飞机，坠毁于与机场相邻的法国空军 721 基地范围内。
FlightGlobalAI 评分1818 Certo Aerospace 获 500 万英镑新投资，加速 Capstone 自主共轴重型无人直升机研发
英国 Certo Aerospace 通过新一轮股权配售获得 500 万英镑（660 万美元）投资，用于扩建工厂并加速 600kg 级共轴重型无人直升机 Capstone 的研发。
FlightGlobal精选AI 评分6666 EASA 拟自 2033 年起要求新造飞机加装起飞性能监控系统
EASA 就起飞性能监控系统发布正式意见，拟要求新造飞机自 2033 年起加装该系统，草案预计今年晚些时候或 2027 年初生效，并设六年过渡期。系统设 F1、F2、F3 三项功能，分别检查性能参数输入、起飞前飞机位置错误，以及实时监控起飞；F1 和 F2 将适用于新的大型飞机设计，F3 在部分大型机型上强制，但不适用于支线涡桨飞机和小型公务机。
推荐理由： 为什么值得看EASA 拟自 2033 年起要求新造飞机加装起飞性能监控系统，并给出 F1 至 F3 三级功能划分与六年过渡期，可供制造商与航电供应商评估取证路径。
EASA 欧洲航空安全局AI 评分1212 EASA 发布 CS-ETSO 便捷访问规则 Amendment 17
EASA 发布 Easy Access Rules for CS-ETSO Amendment 17，纳入 ED Decision 2022/018/R，对 CS-ETSO 作定期更新并加入电动吊装设备标准。
AeroTime 航空新闻AI 评分2828 空客 A350F 货机在图卢兹完成首次飞行
空客 A350F 货机 MSN700 于 9 月 29 日从图卢兹 Blagnac 机场（TLS）起飞，完成约四小时首飞后返回图卢兹。机上五人试飞机组，一架 Dassault Falcon 伴飞，飞行中作为“飞行实验室”跟踪气动、结构载荷与传感器数据。该机由英国、西班牙、德国和法国设施共同制造，目前获得 115 架确认订单，后续将开展 400 飞行小时试飞。
AeroTime 航空新闻AI 评分2727 Deutsche Aircraft 莱比锡 D328eco 总装线启用，年产能可达 48 架
Deutsche Aircraft 于 2026 年 9 月 29 日在莱比锡/哈勒机场（LEJ）举行剪彩仪式，正式启用占地 60,500 平方米的 D328eco 总装线（FAL），标志该机型从研发转入生产阶段，年产能最高 48 架。
FlightGlobalAI 评分4242 Boeing 任命 Ackerman 领导认证流程审查，着眼下一代客机
Boeing 任命现任质量副总裁 Doug Ackerman 出任企业事务副总裁，负责评估公司认证流程并为下一代飞机做准备，直接向 CEO Kelly Ortberg 汇报。
日本国土交通省 航空局AI 评分4848 日本国土交通省航空局与以色列航空当局签署航空安全相互承认取诀
日本国土交通省航空局与以色列航空当局签署了航空产品适航性相互承认取诀及其实施程序细则，成为继加拿大、巴西、美国、欧洲、英国之后第6个签署该领域取诀的伙伴。此举在明确双方责任范围的基础上，尽可能避免两国检查等工作的重复，有望减轻两国航空产业负担并提升民用航空产品认证手续效率。
AeroTime 航空新闻精选AI 评分6262 美国交通部长呼吁加快飞机审定，FAA 拟修订运输类飞机认证规则
美国交通部长 Sean Duffy 于 2026 年 9 月 30 日在华盛顿表示，美国希望缩短新飞机审定所需时间，警告审批周期过长会抑制投资，使美国制造商相对中国处于不利地位。
推荐理由： 为什么值得看FAA 拟将常用豁免与特殊条件写入法规，并称此举使美欧审定要求更接近，可对照 EASA 规则理解其适用范围。
FlightGlobalAI 评分2727 Anduril 就新型双尾撑 CP-200 遥控驾驶飞机向 FAA 申请飞行批准
Anduril Industries 已向 FAA 申请批准新型遥控驾驶飞机 CP-200 在未公开的封闭试验场开展试飞，公开版申请于 9 月 18 日提交、9 月 22 日刊登于美国联邦公报。
星期三 · 本页 1 条
AeroTime 航空新闻AI 评分3131 埃塞俄比亚航空订购八架波音 777-8F 及两架 777F 货机
埃塞俄比亚航空于2026年9月20日签署协议，订购八架波音 777-8F 及两架 777F 货机，并保留再购八架 777-8F 的选择权。两架 777F 计划2027至2028年交付，777-8F 则于2033至2035年交付，而 777-8F 预计2029年前后投入运营。FAA 已授予波音豁免，允许其在2028年1月1日至2031年1月1日期间为最多35架新造 777F 颁发首份适航证。
星期二 · 本页 1 条
AeroTime 航空新闻精选AI 评分6767 FAA 因软件问题推迟波音 737 MAX 10 适航审定
FAA 局长 Bryan Bedford 于 2026 年 9 月 28 日表示，因评估影响部分 MAX 飞机的软件问题，将推迟波音 737 MAX 10 的适航审定，未给出推迟时长。
推荐理由： 为什么值得看FAA 因软件问题推迟 737 MAX 10 审定，原文给出各方回应与航司交付预期，可了解审定进度对机队引进的影响。
星期一 · 本页 1 条
AeroTime 航空新闻精选AI 评分6666 Boeing 737 MAX 7 与 MAX 10 飞行管理软件问题引发 FAA 新一轮审查
Boeing 发现 737 MAX 系列飞行管理软件存在缺陷，在特定复飞场景下可能影响自动垂直导航，FAA 表示正与 Boeing 及航司评估该问题并将召开纠正措施审查委员会（CARB）。
推荐理由： 为什么值得看737 MAX 7 与 MAX 10 的飞控软件问题牵动取证与交付节奏，可对照 FAA 的 CARB 审查流程理解监管处置路径。
星期六 · 本页 1 条
AeroTime 航空新闻精选AI 评分8484 FAA 禁止多款老式 Cessna Citation 喷气机单飞行员运行
FAA 终止允许飞行员单独驾驶部分老式 Cessna Citation 喷气机的豁免，理由是普遍存在的训练违规与安全担忧，涉及机型包括 Citation、Citation I、Citation II、S/II、V、Ultra、Bravo、Encore、Encore+ 以及军用型别 T-47A。
推荐理由： 为什么值得看FAA 取消运行逾 40 年的单飞行员豁免，涉及约 1250 架美国注册 Citation，机队运营方需据此调整机组配置。
星期五 · 本页 6 条
AeroTime 航空新闻AI 评分3434 Vertical Aerospace 在英国 Cotswold Airport 启用新总装设施
Vertical Aerospace 于 2026 年 9 月 24 日在英国 Cotswold Airport 飞行测试中心内启用新飞机总装中心，投资 150 万英镑、新增 60,000 平方英尺空间，使 Cotswolds 中心总面积接近翻倍至 130,000 平方英尺。
AeroTime 航空新闻AI 评分3535 Airbus 确定 A350F 首飞日期并将提供直播
Airbus 于 2026 年 9 月 25 日确认，首架 A350F 货机将于 2026 年 9 月 29 日 10:20（GMT+2）首飞，并提供直播。首飞机组共 5 人，包括 2 名飞行员、1 名试飞工程师（TFE）和 2 名飞行试验工程师（FTE）。取证试飞预计约 9 个月，投入 MSN700 和 MSN701 两架测试机，后续试飞累计约 400 飞行小时。
AeroTime 航空新闻AI 评分4242 空客称 A321neo 问题属"质量问题而非安全问题"，飞机可继续运营
空客称 A321neo 机身下前段长桁表面防护偏差属"质量问题而非安全问题"，飞机可继续运营，问题源头已定位并受控、补救方案可用，返工无需拆解长桁。据 The Air Current 报道，该问题可能影响超过 500 架已服役及待交付的 A321neo；消息公布后空客股价下跌逾 1%。空客正推进 A320 系列产能至 2027 年底每月 75 架，今年已交付 475 架。
AeroTime 航空新闻AI 评分3232 Game Aerospace 的 GB2 消防飞机完成首飞
Game Aerospace 的 GB2 消防飞机于 2026 年 9 月 23 日在阿肯色州 Bentonville 完成首飞，启动这款单发空中灭火平台的飞行测试，可载 1,200 加仑水或灭火剂。
AeroTime 航空新闻AI 评分4848 Alaska Airlines 预计 Boeing 737 MAX 10 数日内获 FAA 认证
Alaska Airlines 预计 Boeing 737 MAX 10 将在 2026 年 9 月底前获得 FAA 认证，并计划于 2027 年投入客运航班。首席运营官 Jason Berry 向路透社表示，首架交付预计在 2027 年春季，4 月至 5 月中旬首航。该航司 2026 年 1 月订购 105 架 MAX 10 及 5 架 787，另含 35 架选购权，交付延续至 2035 年。
AeroTime 航空新闻AI 评分5252 Pilatus PC-12 PRO 的 Garmin 自动着陆系统获 FAA 与 EASA 认证
Pilatus 于 2026 年 9 月 24 日宣布，PC-12 PRO 搭载的 Garmin Safety Autoland 应急自动着陆系统已获得 FAA 与 EASA 认证，可在飞行员失能时自动完成着陆。
星期四 · 本页 1 条
AeroTime 航空新闻AI 评分4040 Bye Aerospace 全电动 eFlyer 2 教练机完成首飞
Bye Aerospace 全电动 eFlyer 2 教练机于 2026 年 9 月 24 日从丹佛附近 Centennial Airport (APA) 起飞完成首飞，由首席试飞员 Elliot Seguin 驾驶，试飞评估了操纵品质、气动特性与系统性能。
星期三 · 本页 1 条
FAA 新闻稿精选AI 评分6262 FAA 先进空中交通整合试点项目在北卡罗来纳州启动 eVTOL 演示飞行
美国交通部先进空中交通整合试点项目（eIPP）在北卡罗来纳州完成首次演示飞行，北卡成为该项目第五个启动地点，此前得克萨斯州于本月早些时候启动。
推荐理由： 为什么值得看FAA 通过 eIPP 在第五个州开展 eVTOL 实飞并采集数据用于后续规章制定，可观察先进空中交通从试验到立规的路径。
星期四 · 本页 1 条
AAIB 英国事故调查局精选AI 评分6666 AAIB 公布波音 747-433（G-ONEE）电气失效与空速指示错误调查报告
AAIB 发布对波音 747-433（G-ONEE）的调查报告。该货机原定从伦敦希思罗机场飞往香港国际机场，起飞滑跑阶段出现电气故障并在爬升中加剧，原因是 AC 汇流条 1 和 4 失电。
推荐理由： 为什么值得看报告还原了 747-400 货机因货舱进水导致两台发电机控制单元失效、进而触发空速指示错误的链条，并给出四条维护类安全建议。