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  1. 1加拿大医疗救护机大西洋失联14 热度
  2. 2迪拜航空737 MAX驾驶舱冲突备降沙特11 热度
  3. 3FAA认定737 MAX软件问题无飞行安全风险10 热度

  1. Unmanned Airspace（无人机空域）22

    中国“测试分层反无人机蜂群方案”：解放军C-UAS部队演练激光、弹炮与高功率微波

    解放军反无人机（C-UAS）部队演练以激光武器、弹炮结合系统和高功率微波技术构成分层防御，应对低空“密集无人机蜂群”。演练含昼夜多场景实弹战术课目，先用雷达探测，再以激光“致眩”与电磁手段破坏蜂群编队，并投入拦截无人机和高射炮。

  1. CANSO 空管服务商协会22

    Entry Point North 与 HungaroControl 扩大区域管制模拟培训合作

    Entry Point North 与 HungaroControl 扩大合作，联合开发本地区域管制监视模拟培训环境，使模拟场景与空域结构贴近实际运行条件。双方合作依托 2011 年在布达佩斯成立的合资机构 Entry Point Central，该学院提供 ATC 初始培训、实践教员与评估员培训及航空英语培训与语言测试。

  3. AeroTime 航空新闻42

    美国空军 B-1B 首次参加北约在立陶宛和拉脱维亚举行的新防空框架演习

    2026年9月29日，美国空军 B-1B Lancer 在立陶宛和拉脱维亚上空参加北约防空训练任务，这是美军轰炸机首次在北约新防空框架下参演。德国和意大利的 Eurofighter Typhoon、西班牙的 F/A-18 Hornet 及土耳其的 F-16 Fighting Falcon 一同参演，多国 MRTT 与意大利 KC-767A 提供空中加油，法国空天军指挥空中部分。

  6. AeroTime 航空新闻62

    Epic E1000 AX 的 Garmin Autoland 获 FAA 认证

    Epic Aircraft 于 2026 年 9 月 30 日宣布，其 E1000 AX 单发涡桨飞机的 Garmin Autoland 系统获得 FAA 认证，可在飞行员失能时自动着陆。

    推荐理由： Epic E1000 AX 的 Garmin Autoland 获 FAA 认证，可与一周前获批的 PC-12 PRO 同类系统对照，观察单发涡桨应急自动着陆的取证进展。

  1. FAA 新闻稿62

    FAA 本财年招聘 2,235 名见习管制员，创历史新高

    FAA 宣布 2026 财年招聘 2,235 名见习管制员，超过其财年目标，为 FAA 历史上招聘人数最多的一次。此前一场游戏玩家招募活动在 24 小时内吸引超过 12,000 名符合条件的美国人报名，本财年已有 1,300 多名学员从学院毕业，6 月的空管学院学员人数为 FAA 历史最高。

    推荐理由： FAA 公布本财年见习管制员招聘创历史新高，并给出 2026 至 2028 年招聘与培训规模，可对照其人力补充节奏。

  2. AeroTime 航空新闻26

    俄罗斯一架 Tu-95 战略轰炸机在远东阿穆尔地区坠毁，6 名机组人员遇难

    俄罗斯国防部称，一架 Tu-95 战略轰炸机9月29日在俄远东阿穆尔地区训练飞行中坠毁，7名机组人员中6人死亡、1人受伤送医。飞机坠毁于无人居住区，未携带弹药，俄空天军已派委员会赴现场调查事故原因。阿穆尔州政府称飞机坠毁在Krasnoyarovo村附近，机组尽最大努力使飞机避开居民楼。

  3. AeroTime 航空新闻42

    美海军艾森豪威尔号航母（CVN 69）发生飞行事故：两名飞行员弹射、四人受伤

    2026年9月28日约18:18，弗吉尼亚州外海航母USS Dwight D. Eisenhower（CVN 69）在回收作业中发生事故，两名隶属Carrier Air Wing 3（CVW-3）的飞行员弹射后被搜救人员救回，另有四名舰员受伤，其中一人被送往Norfolk地区医院，伤势为非致命性。涉事飞机随后被确认为CVW-3的EA-18G Growler，美海军尚未公布事故原因及飞机损伤程度。

  4. AeroTime 航空新闻22

    法国启动为乌克兰飞行员培训 Rafale 战斗机工作

    法国负责欧洲事务的部长 Benjamin Haddad 表示，法国已启动为乌克兰飞行员培训 Dassault Rafale 战斗机的工作，正与乌方讨论由乌克兰飞行员驾驶 Rafale 在乌克兰空域飞行。根据 2026 年 7 月 14 日爱丽舍宫联合声明，乌克兰订购首批 16 架 Rafale 及武器，其中 4 架将在乌飞行员和机械师完成培训后移交，培训计划最早于 2026 年在法国开始。

  5. 日本国土交通省 航空局8

    日本国土交通省航空局发布2026年10月1日采用情报

    日本国土交通省航空局10月1日更新采用情报，航空管制官、航空管制技术官、航空管制运航情报官等岗位目前均无招募。航空灯火·电气技术官及社会人经验者·系长级（技术）岗位新启动招募，报名截止令和8年10月2日。航空局Alumni人才（航空管制运航情报官）第一期10月30日必着。

  1. AeroTime 航空新闻62

    美国参议院通过两项法案，改善飞行员与管制员心理健康治疗可及性

    美国参议院以一致同意方式通过《John A. Hauser 航空心理健康法案》和《航空用药透明度法案》两项两党法案，旨在让飞行员和空中交通管制员更容易寻求心理健康治疗并了解药物对体检合格性的影响，两项措施仍需众议院通过后才能送交总统。

    推荐理由： 美国参议院通过两项飞行员与管制员心理健康法案，梳理了立法要求、时限与拨款额度，可对照了解体检认证流程的调整方向。

  1. AeroTime 航空新闻66

    巴黎法院就 2014 年 Air Algérie AH5017 空难判处 Swiftair 过失杀人罪

    巴黎刑事法院于 2026 年 9 月 28 日裁定西班牙运营商 Swiftair 在 2014 年 7 月 Air Algérie AH5017 空难中构成过失杀人罪，该事故造成机上 116 人全部遇难。

    推荐理由： 巴黎法院对 Swiftair 作出一审判决，判决书与调查结论指向机组失速改出训练缺失，可供关注事故追责与训练监管的读者参考。

  1. AeroTime 航空新闻42

    台湾完成 T-5 Brave Eagle 教练机生产，最后两架交付 ROCAF

    AIDC 于 2026 年 9 月 24 日向 ROCAF 交付最后两架 T-5 Brave Eagle，编号 1165 与 1166，66 架生产计划就此完成。两机从台中清泉岗基地起飞，低空通场后降落冈山，AIDC 董事长曹进平同乘 1166 号机。T-5 将取代 AT-3 与 F-5E/F，AIDC 后续工作转向机队全寿命支持，相关支持合同估值逾新台币 300 亿元。

  1. 香港民航处 · 中文新闻稿8

    民航处成立八十周年开放日 一连两日于民航处总部举行

    民航处9月12日起一连两日在总部举行成立八十周年开放日，主题为「守护民航八十载‧薪火相传向未来」，处长黄嘉华主持启动仪式。亮点活动包括航空交通管制塔台模拟器体验、模拟飞行与虚拟无人机体验及航空专题讲座，航空教育径自2012年启用以来累计参观人次已突破150 000。开放日明日继续开放予经电脑抽签获入场券的市民参与。

  1. 中国民航局 · 空管局要闻3

    民航局空管局副局长王兵赴东北空管局空管中心塔台管制室党支部参加主题党日活动

    2026年8月20日，民航局空管局副局长、工会主席王兵赴东北空管局空管中心塔台管制室党支部参加"弘扬抗美援朝精神 总结重要保障经验"主题党日活动，共34人参加。活动观看塔台管制室连续十三次完成在韩志愿军烈士遗骸归国保障工作纪录片，王兵结合自身经历作交流发言并提出三点工作要求。

  1. 香港民航处 · 中文新闻稿2

    香港民航处成立八十周年开放日入场券今日起接受申请

    香港民航处成立八十周年开放日将于9月12日及13日举行，主题为「守护民航八十载，薪火相传向未来」，入场券自8月14日起至8月24日接受网上登记，每人最多索取三张，费用全免，超额以电脑抽签处理。开放日分三个时段，节目包括航空交通管制塔台模拟器体验、航空专题讲座及航空教育径导赏等。成功申请者将于9月4日或之前经电邮收到二维码入场券。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻22

    CAAS 与上海交通大学签署 MOU 合作开展航空培训与教育

    2026年7月31日，新加坡民航局（CAAS）与上海交通大学（SJTU）签署谅解备忘录，将在民航培训与能力建设方面开展合作。作为首个合作项目，新加坡航空学院（SAA）与安泰经济与管理学院将联合推出智能民航管理硕士项目，计划于2027年启动，面向亚太地区航空从业人员，涵盖航空管理、政策制定与安全监管等模块。

  1. IFATCA 国际管制员联合会12

    IFATCA 2026 年会培训专题讨论后续问答：管制员吸引、招聘、培训与留任

    IFATCA 发布2026年布加勒斯特年会专题讨论"未来飞行计划：新 ATC 价值链——吸引、招聘、培训与留任"的会后书面问答，五位讨论嘉宾中有四位作答，且并非所有人都回答了全部问题。该文件面向未能到场者，回应管制员吸引、招聘、培训与留任方面的基本问题。

  1. CANSO 空管服务商协会12

    第十七届 Leiden-Sarin 国际航空法模拟法庭竞赛在纳米比亚大学举行

    第十七届 Leiden-Sarin 国际航空法模拟法庭竞赛在纳米比亚大学举行，2026 年案例聚焦高空运行（HAO）、针对 CNS/ATM 基础设施的网络攻击、干扰与欺骗导致的电子干扰、UAS 运行及《开普敦公约》下第三方融资人快速救济问题。超过 20 支队伍参赛，McGill 大学获冠军，Leiden 大学获亚军及最佳书面陈述奖。第十八届将于 2027 年春季由捷克布拉格查理大学法学院主办。

  1. EASA 欧洲航空安全局62

    EASA 发布新 FSTD 监管框架，以能力为基础取代固定模拟机等级

    EASA 通过 Regulation (EU) 2026/781 及配套 CS-FSTD Issue 1 引入新的飞行模拟训练设备（FSTD）监管框架，以基于能力的合格审定体系取代按固定模拟机类型和等级划分的传统方式。

    推荐理由： EASA 以能力为基础重构 FSTD 合格审定框架，训练机构可据此了解设备分类与培训课程设计的变化方向。

  1. AAIB 英国事故调查局20

    AAIB 就 G-MNMW 在 Otherton Airfield 跑道错对事件发布 MW6-1-1 调查报告

    AAIB 发布 MW6-1-1 调查报告，涉及 G-MNMW 在 Otherton Airfield 短途飞行后加入起落航线时，飞行员误将飞机对准 RWY 29 而非计划的 RWY 25。飞行员在修正进近过程中因机场附近“No Fly Zone”分心，空速衰减、飞机下沉过多，最终在跑道末端触地，机身与翼尖受损。

  1. IFATCA 国际管制员联合会12

    ROMATSA 局长 Adrian Cojoc 在 IFATCA 大会致辞：管制员是空管最核心资产

    ROMATSA 局长 Adrian Cojoc 在 IFATCA 大会上表示，任何空管服务提供方最关键的资产不是系统、软件或雷达，而是凌晨两点在能见度下降、三架航空器汇聚时仍在席位上进行判断的管制员。ROMATSA 是全球首家实施 FF-ICE 的 ANSP，自 2019 年起管制员已全面使用电子飞行进程单，非试点项目。他围绕本届大会主题"吸引、重视、留住管制员"指出，技术应支撑而非取代人的判断。

  1. AAIB 英国事故调查局34

    AAIB 发布 Z-1RA Stummelflitzer（G-ZIRA）2026 年 3 月 3 日事故调查报告

    AAIB 就 Z-1RA Stummelflitzer（G-ZIRA）2026 年 3 月 3 日事故发布调查结果，该机从 Runway 07 起飞后约 200 ft 出现爬升性能不足、发动机转速偏低，随后发动机停车。飞行员试图在机库与停放飞机之间的草地着陆，落地前未能拉平，飞机重着陆后翻滚，飞行员多处受伤但自行脱困，飞机严重损毁。发动机与飞控未做调查，失去动力及拉平无响应的原因未确定。

  2. AAIB 英国事故调查局42

    AAIB 就 Ikarus C42 FB100 Bravo（G-MOOD）动力全失坠树事故发布调查报告

    AAIB 调查显示，Ikarus C42 FB100 Bravo（G-MOOD）起飞后不久动力全失，试图迫降时撞树，两名乘员重伤，动力丧失原因无法确定，飞机可能被加注了错误牌号或受污染的燃油。为防止再次发生，运营人已购置加油车，现用于为其飞机加注 UL91 燃油。

  1. AAIB 英国事故调查局50

    AAIB 发布 Cessna FRA150L（G-PPFS）事故调查报告

    AAIB 发布对 Cessna FRA150L（G-PPFS）的事故调查：飞机进入完全发展的左螺旋，开始改出时驾驶杆前推量不足，机翼未能解除失速，飞机持续螺旋直至触地。报告指出，飞行员刚取得特技飞行等级，螺旋改出技术很可能尚未成为技能型反应，即使在意料之外也能有效实施；该事故凸显多圈螺旋改出的难度往往超出预期。

  1. 民航西南地区管理局 · 地区新闻12

    西南局召开运输航空公司飞行队伍管理座谈会

    3月19日，民航西南地区运输航空公司飞行队伍管理座谈会在成都召开，辖区11家合格证公司和2家执照管理分公司参加。西南局副局长吴世杰提出深化飞行员“四关”动态管理、强化数据赋能、建强基层骨干、构建协同机制四项举措，要求利用QAR数据开展精准复训，打通运行、训练、排班系统壁垒。

  2. AAIB 英国事故调查局22

    AAIB 发布 Jodel D112（G-BEZZ）事故调查报告

    AAIB 就 Jodel D112（G-BEZZ）在从 East Kirkby Airfield 返回 Manchester Barton Aerodrome 途中发生的事故发布调查报告。该机两次复飞，第二次复飞开始后发动机停车，机翼下坠并坠地于机场围界内。调查怀疑发动机因燃油供应中断失效，但未能确定是燃油耗尽还是其他原因导致供油中断。