意大利卡塔尼亚机场因埃特纳火山活动关闭三天后重新开放
意大利卡塔尼亚-丰塔纳罗萨机场在因埃特纳火山活动关闭三天后于周一重新开放,运营方称警报状态已解除、正常状态恢复、全部服务已重启。该机场上周六因火山灰云笼罩区域而关闭,此类短期关闭在当地较为常见。卡塔尼亚机场是意大利第五繁忙机场,达美航空是目前唯一通航该机场的美国航司,执飞纽约-JFK直飞航线。
意大利卡塔尼亚-丰塔纳罗萨机场在因埃特纳火山活动关闭三天后于周一重新开放,运营方称警报状态已解除、正常状态恢复、全部服务已重启。该机场上周六因火山灰云笼罩区域而关闭,此类短期关闭在当地较为常见。卡塔尼亚机场是意大利第五繁忙机场,达美航空是目前唯一通航该机场的美国航司,执飞纽约-JFK直飞航线。
日本国土交通省航空局9月30日召开第1回"国家项目成田机场及周边产业基盘整备推进相关府省厅联络会议"干事会,就成田机场功能强化、旅客与货物处理设施整备、国际航空物流据点功能强化、周边产业集聚、农林水产品出口据点化及道路铁路接入强化等施策进展与今后方针进行共享。会议以课长级形式举行,确认将以速度感推进各项举措。
Dassault Aviation 就巴黎西北 Cergy 工厂发生的破坏行为提起刑事诉讼,该厂负责 Rafale 机身段装配,警方已逮捕一名现场工人。据 Le Parisien 报道,2025 年底该厂一架在建 Rafale 被发现受损,2026 年 6 月 Cergy 生产线上一架战机又发现新的损伤。
一场强nor'easter风暴导致美国东北部航空出行大面积中断,波士顿洛根国际机场(BOS)9月26日录得253架次取消、36架次延误。Cape Air和Delta受影响最重,当日分别在洛根取消115和95架次,Cape Air还取消了其北区全部航班。Delta、JetBlue、American和United均已发布东北部天气豁免,允许符合条件的旅客免改签费调整行程。

土耳其空军首批两名战斗机飞行员已抵达英国,在RAF Coningsby基地第29中队开始Eurofighter Typhoon改装训练,该中队是英国Typhoon作战转换单位。

Dassault 与 Airbus 在三天内先后加深与葡萄牙航空防务协会 AED Cluster 的合作,为 Rafale 和 Eurofighter Typhoon 竞逐葡萄牙 F-16 替换铺路。
英国首相 Andy Burnham 在 BBC 电视采访中未表态支持伦敦希思罗机场(LHR)第三条跑道扩建计划,称此事"原则上应由伦敦和伦敦人决定",应先听取当地民众意见。
EUROCONTROL 与 EASA 联合发布 AVENIR 环境目录,为 ANSP 提供环境工具、仪表盘、用例与分析方法的结构化概览,由双方 AVENIR 工作组开发。该目录用于监测环境绩效、分析 ATM 低效与燃油消耗及排放,并支持环境评估与报告,但不比较、验证或排名任何工具。目录将作为动态资源持续更新,未来纳入非 CO₂ 航空影响相关内容。
卡塔尔航空已退役剩余A330客机,并向部分飞行员提供前往RwandAir的自愿短期派遣。其A330机队自2026年2月28日因伊朗战争相关中断停飞,3月时规模约17架,其中1架已转至RwandAir,2架租赁飞机将于2026年10月归还Jetran。卡塔尔航空与RwandAir于2021年10月签署覆盖逾65个目的地的代码共享协议。
乌克兰国防部9月25日公布数据,2026年1月至9月乌军部队通过政府运营的 Brave1 Market 平台订购超过 590,000 架无人机,拦截型无人机成为订购量最大的类别,超过穿越机(FPV)自杀式无人机。

Vertical Aerospace 于 2026 年 9 月 24 日在英国 Cotswold Airport 飞行测试中心内启用新飞机总装中心,投资 150 万英镑、新增 60,000 平方英尺空间,使 Cotswolds 中心总面积接近翻倍至 130,000 平方英尺。

Airbus 于 2026 年 9 月 25 日确认,首架 A350F 货机将于 2026 年 9 月 29 日 10:20(GMT+2)首飞,并提供直播。首飞机组共 5 人,包括 2 名飞行员、1 名试飞工程师(TFE)和 2 名飞行试验工程师(FTE)。取证试飞预计约 9 个月,投入 MSN700 和 MSN701 两架测试机,后续试飞累计约 400 飞行小时。
空客称 A321neo 机身下前段长桁表面防护偏差属"质量问题而非安全问题",飞机可继续运营,问题源头已定位并受控、补救方案可用,返工无需拆解长桁。据 The Air Current 报道,该问题可能影响超过 500 架已服役及待交付的 A321neo;消息公布后空客股价下跌逾 1%。空客正推进 A320 系列产能至 2027 年底每月 75 架,今年已交付 475 架。

ACI EUROPE 与 SESAR Joint Undertaking 发布《Smarter Airports, Stronger Europe: Delivering Aviation Transformation》,汇集欧洲机场以研究与创新应对运行挑战的实例。
Game Aerospace 的 GB2 消防飞机于 2026 年 9 月 23 日在阿肯色州 Bentonville 完成首飞,启动这款单发空中灭火平台的飞行测试,可载 1,200 加仑水或灭火剂。
Alaska Airlines 预计 Boeing 737 MAX 10 将在 2026 年 9 月底前获得 FAA 认证,并计划于 2027 年投入客运航班。首席运营官 Jason Berry 向路透社表示,首架交付预计在 2027 年春季,4 月至 5 月中旬首航。该航司 2026 年 1 月订购 105 架 MAX 10 及 5 架 787,另含 35 架选购权,交付延续至 2035 年。

韩国空军于9月22日从韩国航空航天工业公司接收首架具备作战能力的KF-21 Boramae战斗机。美国国务院已批准向沙特阿拉伯出售最多48架洛克希德·马丁F-35A,为首次向海湾国家出售隐身战机铺路。
美国交通部长 Sean P. Duffy 宣布 FAA 通过机场改进计划(AIP)向得克萨斯州、北卡罗来纳州和怀俄明州机场拨款 8440 万美元,用于设施加固与现代化。其中圣安东尼奥国际机场获 4090 万美元重建飞行区排水与侵蚀控制,阿比林地区机场获 1750 万美元扩建航站楼,杰克逊霍尔机场获 1660 万美元修复滑行道,威尔明顿国际机场获 300 万美元扩建停机坪。
AIDC 于 2026 年 9 月 24 日向 ROCAF 交付最后两架 T-5 Brave Eagle,编号 1165 与 1166,66 架生产计划就此完成。两机从台中清泉岗基地起飞,低空通场后降落冈山,AIDC 董事长曹进平同乘 1166 号机。T-5 将取代 AT-3 与 F-5E/F,AIDC 后续工作转向机队全寿命支持,相关支持合同估值逾新台币 300 亿元。
Bye Aerospace 全电动 eFlyer 2 教练机于 2026 年 9 月 24 日从丹佛附近 Centennial Airport (APA) 起飞完成首飞,由首席试飞员 Elliot Seguin 驾驶,试飞评估了操纵品质、气动特性与系统性能。
民航局空管局局长苗旋9月15日赴浙江空管分局调研,实地走访运行现场并听取安全运行、航班保障、队伍建设、低空(通航)服务及改革发展任务汇报,重点了解空域结构优化、中小机场帮扶推进细节。苗旋在一线职工座谈会上与管制、通导、气象岗位代表交流,并深入管制运行一线询问高峰流量管控、极端复杂天气应急处置及通航飞行服务保障落实情况。

9月21日,民航局空管局联合中科院电工研究所与蒙古国国家民航中心签署蒙古国闪电探测网建设谅解备忘录,蒙古国道路与运输部部长博·德勒格日塞汗出席见证。探测网建成后将助力蒙古国及时准确获取闪电信息,保障飞行安全与灾害风险防范。这是继2024年空管局与蒙古国气象与环境监测局签署航空重要气象情报(SIGMET)协同谅解备忘录后,双方合作拓展至闪电探测网建设和闪电资料应用领域。

沙特空中航行服务公司(SANS)在 CANSO 的 GreenATM 环境认证项目中获得 Level 2 认证,该认证认可其在“改进 ATM”类别中的突出表现。GreenATM 于 2022 年推出,分五个等级,旨在评估和引导 ANSP 通过运行效率与可持续实践提升环境绩效。SANS 通过空域优化、容量提升和先进运行实践等措施推进减排,并计划在未来几年向 Level 3 迈进。
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SESAR Joint Undertaking 与 SESAR Deployment Manager 推出新一季 SESAR Delivers 系列,用八则故事展示空管创新如何投入运行。
Avinor 今年 6 月加入 SESAR Joint Undertaking,其总裁兼 CEO Abraham Foss 与空管服务总监 Jan Gunnar Pedersen 表示,航空创新无法独自完成,需在真实运行环境中联合验证。

Airservices Australia 发布 2026 年 8 月澳大利亚航空网络概览报告,指出当月网络活动有所回落,国内客流在航司此前宣布的运力削减和 7 月学校假期高峰后的季节性回落影响下走弱,国际需求仍集中在亚太市场。
推荐理由: 为什么值得看报告披露悉尼 ATFM 地面延误为上月财年月均的四倍,并给出 KSA 服务韧性计划的应对方向。

民航局空管局9月18日在京召开基于空管信网三期平台的工程建设项目管理子系统需求研讨及年度预算执行督导会,副局长王兵出席讲话。会议要求系统功能对接基建一线业务,并明确全年预算执行目标达到90%以上,同时从编制、进度、资金三方面管控2027年工程项目预算。

DC-ANSP 局长 Micilia Albertus-Verboom 在 Airspace World 2026 的 Seamless Skies Awards 上获评 CANSO 首位年度人物。
Airservices Australia 发布 2026-27 企业计划,围绕五大战略重点:通过服务卓越、成本控制和可持续定价回归盈利,升级基础设施并交付新服务,推动文化与组织健康转型,借助技术与转型提升服务表现,以及培养面向未来的技能型灵活劳动力。
ICAO 秘书长 Juan Carlos Salazar 将于 11 月 10 日在蒙特利尔为 Flight Safety Foundation 第79届国际航空安全峰会(IASS)发表开幕主旨演讲,围绕峰会主题"航空是否真的准备好安全扩张"定调。
FAA 与弗吉尼亚州 Shenandoah University 合作,该校成为第 13 所获 E-CTI 认证的院校、也是交通部长 Sean P. Duffy 任内第 10 所。

CANSO 与全球 ATC 联盟牵头,联合 IFATCA、IFATSEA、IFAIMA 发布白皮书《Orchestrating Transformation in Our Skies》,提出以人为中心的变革框架,主张转型不能按单个项目推进。白皮书指出自动化不会消除复杂性而是重新分配复杂性,人员应作为转型的共同设计者,部署上线不等于成功,只有被安全采用并产生运行效益才算创造价值。
CANSO 升级了 GreenATM 网站,将其打造为 GreenATM 社区的中心枢纽,方便 ANSP 获取项目指南、资源与环境最佳实践案例。改版内容包括展示获认证参与方及其认证等级、简化认证流程指引,并上线更新版《GreenATM 认证指南》《主题与等级目标》《提交示例》和《费用指南》。下一次 GreenATM 网络研讨会将于 11 月 4 日举行。
美国交通部长 Sean P. Duffy 宣布通过机场改进计划(AIP)向 46 个州和 3 个属地的机场发放 280 笔拨款,总额 11 亿美元,用于升级机场基础设施并安装车辆活动区发射机(VMATS)。
推荐理由: 为什么值得看FAA 通过 AIP 向 46 州及 3 个属地机场投放 11 亿美元,其中 VMATS 车辆发射机拨款与管制员场面监视能力直接相关。
CANSO 与 Global ATC Alliance 联合 IFATCA、IFATSEA、IFAIMA 发布白皮书《Orchestrating Transformation in Our Skies》,提出以人为本的转型框架,主张将统筹转型作为组织核心能力。
民航处9月12日起一连两日在总部举行成立八十周年开放日,主题为「守护民航八十载‧薪火相传向未来」,处长黄嘉华主持启动仪式。亮点活动包括航空交通管制塔台模拟器体验、模拟飞行与虚拟无人机体验及航空专题讲座,航空教育径自2012年启用以来累计参观人次已突破150 000。开放日明日继续开放予经电脑抽签获入场券的市民参与。
EUROCONTROL 数据显示,6 至 8 月欧洲网络航班量增长 2.4%、日均近 36,000 架次,而 ATM 相关延误下降 17%。CANSO 将这一改善归因于 ANSP、航司、机场与网络管理方的协作,以及人员排班、空域组织和数字化决策工具等准备措施。EUROCONTROL 预计 2026 年全年航路 ATM 延误将比 2025 年低 20%。

CANSO ATM 播客最新一期对话 Andrea Sack,她于 6 月 1 日加入 CANSO 出任全球运营高级副总裁,负责 CANSO 各项目团队及区域工作。她谈及对新角色的初步想法、自身驱动力以及近期计划。
9月9日,民航局空管局召开党的建设工作领导小组(扩大)会议,总结民航空管系统自今年2月以来开展树立和践行正确政绩观学习教育情况,并部署巩固拓展教育成果相关工作。会议指出学习教育在政治意识、问题查摆、整改整治等六方面取得阶段性成效,同时要求克服“过关”心态,把成果巩固同实施空管“十五五”规划、完成全年重点任务结合。华北空管局党委、气象中心党委等在会上作交流发言。
2026 年 EASA 创新空中交通(IAM)实施论坛议程已公布,会议将于 10 月 27-28 日在科隆 EASA 总部及线上举行,主题为“从规则到现实:加速欧洲创新空中交通”。本届为第二届论坛,议程围绕 U-space、VTOL 和 UAS 三大领域,涵盖 U-space 简化、eVTOL 认证与投入运营、BVLOS 与跨境 UAS 运行、自动化与安全等议题。