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  1. 1加拿大医疗救护机大西洋失联14 热度
  2. 2迪拜航空737 MAX驾驶舱冲突备降沙特11 热度
  3. 3FAA认定737 MAX软件问题无飞行安全风险10 热度

  1. CANSO 空管服务商协会32

    FAA 获 CANSO 全球安全成就奖：ATO 太空运行团队将太空任务整合进全球空域

    CANSO 将 2025 年度全球安全成就奖授予 FAA 空中交通组织太空运行团队（ATO SO），表彰其将太空任务整合进全球空域的流程。2025 年 ATO SO 管理了 300 多架次太空运输操作，2026 年预计至少增长 25%。该流程包括评估任务窗口、经 CADENA 与 CDM 平台协同规划、协调 NOTAM 发布与取消，并按 ALR 框架设定个人与集体风险限值。

  2. UK CAA 英国民航局12

    英国 CAA 航空统计数据表（AVI）：机场安检乘客体验发布拟停更并推迟 AVI0501 至 2026 年 12 月

    英国交通部正评估是否停更"航空乘客安检体验"发布，意见征询已于 2026 年 9 月 24 日结束，反馈正在评估。AVI0501 表 2025 年数据推迟至 2026 年 12 月，与 AVI01 至 AVI04 系列数据表一同发布，以避免抢先于 CAA 年度出发乘客调查。调查机场的乘客特征与往年大体相似，AVI0501 暂缺 2025 年数据不影响其他 AVI05 系列表的解读。

  1. EUROCONTROL 欧洲空管20

    EUROCONTROL 标准目录

    EUROCONTROL 发布标准目录，汇总其现行技术及运行标准的最新版本，并定期更新以反映新增和修订标准。这些标准由主题专家通过开放、合作、透明的流程制定，由 EUROCONTROL 标准化服务部门监督，覆盖机场融合、航空可持续发展、CNS、数字化与信息管理及安全等领域，支持 ATM 运行并提升安全性、互操作性（含军民互操作）与整体性能。

  2. 中国民航局 · 空管局要闻3

    民航局空管局副局长王兵赴东北空管局空管中心塔台管制室党支部参加主题党日活动

    2026年8月20日，民航局空管局副局长、工会主席王兵赴东北空管局空管中心塔台管制室党支部参加"弘扬抗美援朝精神 总结重要保障经验"主题党日活动，共34人参加。活动观看塔台管制室连续十三次完成在韩志愿军烈士遗骸归国保障工作纪录片，王兵结合自身经历作交流发言并提出三点工作要求。

  1. NATS（英国空管服务商）62

    NATS 等启动 Operation Blue Skies，在 Shanwick 大洋空域试验 AI 尾迹规避

    由 Google、英国交通部、Met Office、NATS、Contrails.org、帝国理工学院和剑桥大学组成的英国联合体启动 Operation Blue Skies，在 NATS 管制的 Shanwick 大洋空域开展 AI 驱动的尾迹规避试验，总投入 500 万英镑、为期 30 个月，其中英国交通部出资 265 万英镑。

    推荐理由： 北大西洋 Shanwick 空域将用 AI 调整高度层规避尾迹，公开了资金规模、试验窗口与各方分工，可供关注尾迹治理与空管自动化的人参考。

  2. EASA 欧洲航空安全局40

    EASA 发布气候变化背景下大气结冰科学现状报告

    EASA 在 EN-ICCA 框架下发布大气结冰科学现状报告，梳理过冷液滴、冰晶与混合相结冰对飞机性能、发动机可靠性和飞行安全的影响。报告指出结冰严重程度与飞行中冰晶条件预测仍存挑战，观测、模式分辨率及云微物理表征的局限影响结冰条件评估。报告提出改进结冰指数与气候学研究数据、利用再分析及气候模式输出开展气候学研究两条战略工作方向。

  1. 中国民航局 · 空管局要闻8

    民航局空管局召开专题党委常委（扩大）会议研究部署全面从严治党工作

    8月10日，民航局空管局召开专题党委常委（扩大）会议，研究空管系统全面从严治党工作，党委书记刘建红主持，局党委常委结合分管领域和履行"一岗双责"情况发言。会议分析党风廉政建设形势、研判当前政治生态，要求持续压紧压实管党治党责任，守牢安全底线，深化正风肃纪反腐，并对加强和规范基层党组织设置工作进行了部署。

  2. Airservices Australia · 澳大利亚空管运行62

    Airservices Australia 说明悉尼机场 8 月 9 日地面事件并配合 ATSB 调查

    Airservices Australia 就悉尼 Kingsford Smith 机场近期多起地面事件发表声明，表示将配合澳大利亚运输安全局（ATSB）的调查，在 ATSB 发布最终评估前不再进一步评论。

    推荐理由： Airservices 首次披露悉尼机场 8 月 9 日事件的管制处置细节，可了解其与 ATSB 调查的衔接方式。

  3. 香港民航处 · 中文新闻稿54

    香港民航处完成审视国泰航空航班通讯中断事故调查报告

    香港民航处8月14日表示，政府已收到并完成审视国泰航空就7月4日香港前往伦敦希斯路航班通讯中断事件提交的全面调查报告。报告显示航机内通讯设备运作正常，事件涉及机组人员错误回应空管人员对另一航班发出的指示，将无线电调校至不正确频率，其后亦未能察觉通讯中断。

  4. 香港民航处 · 中文新闻稿2

    香港民航处成立八十周年开放日入场券今日起接受申请

    香港民航处成立八十周年开放日将于9月12日及13日举行，主题为「守护民航八十载，薪火相传向未来」，入场券自8月14日起至8月24日接受网上登记，每人最多索取三张，费用全免，超额以电脑抽签处理。开放日分三个时段，节目包括航空交通管制塔台模拟器体验、航空专题讲座及航空教育径导赏等。成功申请者将于9月4日或之前经电邮收到二维码入场券。

  1. AAIB 英国事故调查局22

    AAIB 发布 Skyranger Swift 912S(1) G-MLZZ 调查：一氧化碳告警后起火

    AAIB 就 Skyranger Swift 912S(1)、G-MLZZ 事故展开调查：飞行中飞行员的一氧化碳探测器报警，其加大通风后飞往最近机场降落，进近时发动机功率波动，落地后停车。尝试重启时飞行员发现整流罩下冒烟并起火，飞机被烧毁；一氧化碳来源与起火原因均未查明。

  1. NATS · 英国空管技术博客27

    NATS 如何应对气候影响——尾迹规避的机遇

    NATS 支持 SESAR 项目 CICONIA 研究非 CO₂ 气候影响，发现仅 2–3% 航班造成约 80% 的全球尾迹增温，有限干预可带来最高 70% 的气候收益。欧洲和美国试验表明，适度高度调整能显著减少可观测尾迹，尾迹规避在运行上可行。CICONIA 已明确飞行计划系统的规避需求并识别出三种主要规避方式，但预报精度、气候影响验证及大规模机队每日规避的燃油影响仍待确认。

  1. NATS · 英国空管技术博客58

    NATS 解读 UKADS 如何重新设计英国最繁忙空域

    2026 年 5 月，英国交通部（DfT）变更 NATS 的许可证，为 UK Airspace Design Service（UKADS）提供政策与监管依据，使其从概念转为实际运作的服务。

    推荐理由： NATS 说明了 UKADS 的设立依据与伦敦空域统一设计的思路，可了解英国空域现代化从单机场 ACP 转向系统级协调的背景。

  1. UK CAA 英国民航局46

    英国 CAA 发布 2017 年空中航行指南（2026 年 10 月 1 日起由新版取代）

    英国民航局（CAA）发布 2017 年空中航行指南，就空域与噪声管理向 CAA 及航空业提供指引，并附依据《2000 年运输法》第 66(1) 条向 CAA 下达的新空中航行指令。UK air navigation guidance 2026 于 2026 年 10 月 1 日生效，2017 年指南按 2026 年指南的过渡安排继续适用于已在推进中的部分空域变更提案。

  2. UK CAA 英国民航局62

    英国发布 2026 年空中航行指令，明确 CAA 空域设计与管理职责

    英国发布 2026 年空中航行指令，为 CAA 在空域设计与管理方面的运作设定法定指令，该指令由交通大臣名义发布，2026 年 10 月 1 日生效，并取代此前的空中航行指令。文件为 12 页 PDF，发布日期为 2026 年 8 月 10 日。

    推荐理由： 文件明确了 CAA 在空域设计与管理上的法定职责范围及 2026 年 10 月 1 日的生效时间，可据此对照旧版指令核查差异。

  1. NATS · 英国空管技术博客17

    NATS 航空指数：公众期待可持续航空以创新提效减排，而非限制飞行

    NATS 第九年度 Aviation Index 显示，55% 受访者认为减少航空排放应继续作为优先事项，但更支持提升效率、创新与技术，而非要求乘客少飞。31% 认为英国政府责任最大，其次为航司（24%）和 NATS、CAA 等机构（22%），仅 4% 认为主要责任在乘客。NATS 称自 2007 年以来通过空域现代化与更智能的空管已实现数百万吨二氧化碳减排。

  1. NATS · 英国空管技术博客15

    NATS 空域变更生效时会发生什么？

    NATS 空域变更须按 CAA 的 CAP1616 空域变更流程获批后方可实施，部署前已完成规划、设计、评估及针对 ATCO 和 ATSA 的培训与正式考核。变更安排在全年数个夜间实施窗口上线，上线前完成大量检查，上线后可能临时降低受影响空域及相邻扇区容量，并在通常持续数周的实施后监测期内跟踪管制员工作负荷与运行表现，再逐步恢复容量。

  1. IFATCA 国际管制员联合会22

    IFATCA 将 2027 年年会举办地由乌干达改至土耳其

    因乌干达近期暴发埃博拉疫情，IFATCA 执行董事会决定将 2027 年年会从乌干达迁至土耳其举办。董事会此前联系智利、特立尼达和多巴哥、土耳其等候选地征集方案，经评估提案与场馆可用性后选定土耳其。距年会仅剩八个月，筹备工作将于未来数周启动，乌干达会员协会的筹备投入获董事会致谢。

  1. 中国民航局 · 空管局要闻12

    2026年民航空管系统年中工作电视电话会议在京召开

    7月30日，2026年民航空管系统年中工作电视电话会议在京召开，民航局空管局局长苗旋作工作报告。上半年空管系统保障各类飞行312.2万班，航班正常率93.51%、同比提升1.84个百分点，空管原因差错事件同比减少34%。会议部署下半年五项重点任务，要求守牢安全底线、优化空域结构、提升运行保障质效。

  2. 新加坡民航局 CAAS 新闻22

    CAAS 与上海交通大学签署 MOU 合作开展航空培训与教育

    2026年7月31日，新加坡民航局（CAAS）与上海交通大学（SJTU）签署谅解备忘录，将在民航培训与能力建设方面开展合作。作为首个合作项目，新加坡航空学院（SAA）与安泰经济与管理学院将联合推出智能民航管理硕士项目，计划于2027年启动，面向亚太地区航空从业人员，涵盖航空管理、政策制定与安全监管等模块。

  2. NTSB 美国事故调查局76

    NTSB 认定 Bering Air 445 航班坠毁源于超重与空速管理不当

    NTSB 公布调查结论，认定 2025 年 2 月 6 日 Bering Air 445 航班在阿拉斯加 Nome 附近坠毁、机上 10 人全部遇难，原因是严重结冰条件下空速管理不当叠加飞机超过最大起飞重量。

    推荐理由： NTSB 对 Bering Air 445 航班事故给出完整因果链，并据此向 FAA 提出 Part 135 训练与运行监管建议。

  1. CANSO 空管服务商协会53

    IATA、CANSO 与 ACI 联合发起跑道安全倡议

    2026 年 7 月 28 日，IATA、CANSO 与 ACI 在日内瓦和蒙特利尔宣布联合发起跑道安全倡议，目标是降低跑道侵入风险。倡议聚焦三方面：改进安全报告与数据采集，涵盖事件、接近事件、先兆事件和一线人员观察；强化本地跑道安全团队作为航司、机场、空管服务商等评估本地风险并协调行动的主要平台；分享进展与经验，使有效做法在运行环境相似的机场和组织中推广。

  1. NATS（英国空管服务商）22

    NATS 迎夏季出行高峰：英国空域日均航班超 8,000 架次

    NATS 正为夏季出行高峰做准备，英国空域夏季日均航班将超过 8,000 架次，高于平日的 7,000 余架次。7 月 17 日录得 8,538 架次，为 2019 年以来最繁忙的一天；今年最繁忙周末为 7 月 11-12 日，共 16,037 架次。管制员重点保障 0600-0800 首波航班，并与英国航司、机场及邻国空管和欧洲机构协调应对雷暴等可能延误。

  2. NATS（英国空管服务商）22

    NATS Aviation Index：英国公众视航空业为经济与全球连通的关键

    NATS 发布最新 Aviation Index 报告显示，82% 的英国公众认为航空业对英国经济重要，90% 认可其对英国全球连通地位的贡献。68% 认为机场扩建离不开英国空域现代化，64% 支持将空域更新纳入政府基础设施改革计划。该调查由 Ipsos 于 4 月 17-21 日在线进行，1,220 名 18 岁以上英国公众参与。

  3. Airservices Australia · 澳大利亚空管运行62

    Airservices Australia 涨价方案草案由 ACCC 公开，拟五年年均实际涨价 12%

    ACCC 公开了 Airservices Australia 提交的涨价方案草案，拟在五年定价期内按加权平均每年实际上调 12%，相当于单程机票每位旅客平均约 1.50 澳元，支线航线约 1 澳元。

    推荐理由： Airservices 五年涨价方案与 OneSKY 等投资挂钩，可了解澳大利亚空管成本回收与基础设施投入的走向。

  1. IFATCA 国际管制员联合会12

    IFATCA 2026 年会培训专题讨论后续问答：管制员吸引、招聘、培训与留任

    IFATCA 发布2026年布加勒斯特年会专题讨论"未来飞行计划：新 ATC 价值链——吸引、招聘、培训与留任"的会后书面问答，五位讨论嘉宾中有四位作答，且并非所有人都回答了全部问题。该文件面向未能到场者，回应管制员吸引、招聘、培训与留任方面的基本问题。

  1. CANSO 空管服务商协会12

    第十七届 Leiden-Sarin 国际航空法模拟法庭竞赛在纳米比亚大学举行

    第十七届 Leiden-Sarin 国际航空法模拟法庭竞赛在纳米比亚大学举行，2026 年案例聚焦高空运行（HAO）、针对 CNS/ATM 基础设施的网络攻击、干扰与欺骗导致的电子干扰、UAS 运行及《开普敦公约》下第三方融资人快速救济问题。超过 20 支队伍参赛，McGill 大学获冠军，Leiden 大学获亚军及最佳书面陈述奖。第十八届将于 2027 年春季由捷克布拉格查理大学法学院主办。

  2. EASA 欧洲航空安全局22

    EASA 科学委员会发布年度报告

    EASA 科学委员会（SciCom）发布 2025 年度报告，为其运行的第四年，梳理了三个专项工作组的工作与成果。AI 工作组围绕 EU AI Act 推进伦理与人机监督概念，并支持发布 EASA AI Concept Paper 下一期；气候变化工作组完成对强降水、冰雹、颠簸、闪电和结冰等对流天气危害的综合评估，并转向适应措施研究。