Flight Safety Foundation 第 12 届年度 Networking and Awards Dinner 定于 7 月 7 日在华盛顿 National Press Club 举行。

南京莱斯信息技术（Nanjing LES Information Technology）加入 CANSO 成为最新准会员，CANSO 总裁兼 CEO Simon Hocquard 在 Airspace World 上表示欢迎。

九家欧洲航空机构以 Europe for Aviation（E4A）联合展台亮相里斯本 Airspace World 2026，展示推动欧洲空管现代化与竞争力的互补项目与联合行动。

罗马尼亚空中交通管制员协会（RATCA）总干事 Virgil Dinu 向 IFATCA 发表演讲。相关内容仅限 IFATCA 会员协会、代表及行业合作伙伴查阅。

新加坡民航局（CAAS）与 Entry Point North（EPN）于 2026 年 5 月 26 日在里斯本 Airspace World 2026 期间签署 MOU，探索空中交通服务（ATS）培训及相关服务合作。

新加坡民航局（CAAS）第二次航空业安全文化调查显示，400 家企业 5,000 名受访者中 77% 认同行业安全文化积极，较 2023 年首次调查上升 4%。2025 年 10 至 12 月开展的调查覆盖意识、承诺、改进、沟通与信任五个维度，各岗位与各维度均改善，91%（+3%）受访者认为即使延误运行也应遵守规章程序。CAAS 将联合三方伙伴制定针对性培训与参考材料。

新加坡民航局（CAAS）与全国职工总会（NTUC）联合启动 NTUC 航空航天与航空集群青年分会及 260 万新元 OneAviation 早期职业导师计划，后者由 CAAS 从 2 亿新元 OneAviation 人力基金中出资。

香港民航处5月1日迎来成立八十周年，出版纪念特刊《领航．续创新天》，回顾民航处及香港民航业八十年发展历程，并配合主题在总部大楼"航空教育径"增设专题展品。民航处将于9月举办开放日，安排航空教育径导赏团、专题讲座及塔台模拟器示范等活动，详情稍后在八十周年专题网页公布。

Flight Safety Foundation 将在 BASS 2026 授予 Phillips 66 Aviation 高级质量控制与技术代表 Keith Clark 2026 公务航空功勋服务奖，表彰其在航空燃油质量、运行安全与防加错油方面的持续领导力。

新加坡民航局（CAAS）与樟宜综合医院（CGH）合作，为 6 万名航空从业人员加强健康与心理福祉支持。双方于 2026 年 4 月 7 日至 10 日在樟宜机场 T2、T3 及樟宜航空货运中心举办首届 OneAviation Wellness Festival，围绕心理健康、睡眠卫生、疲劳管理等七大主题提供咨询与分享。

NTSB 委员 Michael Graham 将担任 Flight Safety Foundation 第 71 届公务航空安全峰会（BASS 2026）首日主旨演讲嘉宾，峰会定于 5 月 5-6 日在犹他州 Provo 的 Utah Valley Convention Center 举行。

2026年春运40天，民航西南地区各单位共保障航班233235架次，同比增长4.82%，旅客吞吐量3402.64万人次，同比增长7.40%，货邮吞吐量268192.94吨，同比增长18.72%。西南地区航班正常率94.36%，机场放行正常率94.67%，运输起降架次与旅客吞吐量均创历史新高，辖区未发生人为责任原因征候及以上事件。

新加坡民航局（CAAS）将推出三项行业级人力计划，由 CAAS 联合出资，成为 2 亿新元 OneAviation 人力基金首批动用的项目。计划包括整合专业培训与本科教育以缩短 ATCO 和 LAE 取证时间、改善樟宜机场与樟宜航空货运中心的工作环境，以及联合 NTUC 航空与航空集群推出行业导师计划。CAAS 将于 2026 年 4 月启动工作环境研究，目标在 2026 年第四季度完成。

民航西南地区管理局2月27日召开动员会，正式启动首批机关年轻公务员下基层实践锻炼工作，三名年轻干部将分别赴多彩贵州航空、万州五桥机场、大理凤仪机场相关岗位开展为期一年的实践锻炼。局长欧阳霆主持会议，党委书记罗全福作动员讲话并提出五点要求，派出部门和人教处将建立专项档案、优化考核评价体系，做好全过程跟踪管理与服务保障。

EUROCONTROL 第 37 周欧洲航空概览显示，网络日均航班 35,893 架次，环比下降 1.4%，同比增长 2.6%。希腊航班量降幅最大（-5%），英国下降 4%，反映 9 月 8 日重大 ATC 技术问题的影响。航路 ATFM 延误环比增加 22%，日均约 75K 延误分钟，ATC 容量与人员配备占延误成因的 60%。

EUROCONTROL 第 39 周欧洲航空概览显示，网络日均航班 35,279 架次，环比下降 1.1%，同比增长 2.9%。航路 ATFM 延误环比减少 12%，日均约 49K 延误分钟，同比下降 39%；ATC 容量与人员配备占航路延误成因的 78%，其次为 9 月 21 日英国 ATC 系统故障引发的 ATC 中断（9%）。

EUROCONTROL 第 33 周欧洲航空概览显示，网络日均航班 36,174 架次，环比增 0.1%、同比增 3%，土耳其航空集团、Wizz Air 集团、Pegasus 和 SunExpress 创历史最高航班量。

EUROCONTROL 第 27 周欧洲网络日均航班 36,055 架次，环比增 1.4%、同比增 3.4%；欧洲—中东航班环比增 13%。网络到港与离港准点率为 70.6% 和 64.2%，航路 ATFM 延误环比降 9%、同比低 44%，每航班总 ATFM 延误 3.37 分钟，天气为首要原因（占航路延误 51%）。

EUROCONTROL 第 31 周欧洲网络日均航班 36,488 架次，环比下降 0.2%，同比增长 3%；2026 年 7 月欧洲空域创月度流量新高，超过 113 万架次，7 月 24 日达峰值 37,659 架次。

EUROCONTROL 欧洲航空概览 2026 第29周显示，网络日均航班 36,201 架次，环比下降 0.5%，同比增长 1.9%。航路 ATFM 延误环比激增 80%，日均约 137K 延误分钟，天气为首要原因（占 55%），Reims、Marseille、Karlsruhe 管制中心延误贡献最大。7 月 17 日欧洲航油价格升至 $3.66/加仑，两周内上涨 26%。

EUROCONTROL 第 35 周欧洲网络日均航班 36,581 架次，环比增 0.6%、同比增 2.3%，Pegasus、Jet2.com 和 Jet2holidays 三家航司创历史最高航班量。

EUROCONTROL 第 25 周欧洲网络日均航班 35,319 架次，环比增 1%、同比增 2%。6 月 17 日美伊协议后欧洲—中东航班环比增 11%，卡塔尔航空、阿提哈德航空、阿联酋航空三家海湾航司合计增 16%。航路 ATFM 延误环比增 38%，日均约 80K 延误分钟，天气占航路延误成因 47%。

Flight Safety Foundation 已启动 Gloria Heath Trophy 与 Richard Crane Award 提名，两项奖项将于 7 月 7 日在华盛顿 National Press Club 举行的年度 Networking and Awards Dinner 上颁发。

2026年春运2月2日启动、3月13日结束共40天，民航西南地区管理局成立以局长、党委书记为双组长的春运工作领导小组，从统筹部署、安全底线、运力统筹、服务品质、宣传引导、值班值守六方面作出部署。西南局提前研判客流高峰与重点航线，督导航司新增及加密热门航线，并优先保障能源、民生、应急物资航空运输。各监管局将采取明查暗访方式开展春运督导检查。

新加坡民航局（CAAS）、新加坡经济发展局（EDB）、GE Aerospace 与国际航空创新中心（ICAI）于 2026 年 2 月 2 日在第 3 届樟宜航空峰会上签署 MOU，成立新加坡航空与航天研究与能力伙伴关系（SPAARC）。

新加坡民航局（CAAS）、CFM International与Airbus于2026年2月2日在第3届樟宜航空峰会上签署MOU，将在新加坡建立全球首个针对CFM RISE项目Open Fan发动机架构的机场试验台。

新加坡民航局与 ICAO 及北马其顿民航局于 2026 年 2 月 2 日分别签署培训协议，深化全球航空培训与发展合作。新加坡与 ICAO 签署领导力与管理培训合作 MOU 附件 6，即 DGCA 空中航行服务（ANS）项目，由 ICAO 与新加坡航空学院联合举办，首期将于 2026 年 9 月 11 日至 12 日在吉隆坡举行。

新加坡民航局（CAAS）、新加坡可持续航空燃料公司（SAFCo）与九家企业签署谅解备忘录，启动新加坡首个自愿可持续航空燃料（SAF）集中采购试点，签约于2月2日第3届樟宜航空峰会进行。

新加坡民航局下属新加坡航空学院与法国民航大学ENAC于2026年2月1日在新加坡正式启动航空运输管理高级硕士项目，面向太平洋小岛屿发展中国家（PSIDS）民航当局及国有航空机构约20名官员。该项目为期18个月、共12个模块，由法国、新加坡及其他航空利益相关方全额资助，2026年5月5日开课，在斐济以线下结合线上方式授课。

2026年2月1日至2日，来自50多个国家的约350名政府与业界领袖将齐聚新加坡参加第3届樟宜航空峰会，新加坡交通部代部长Jeffrey Siow将发表主旨演讲，ICAO理事会新任主席Toshiyuki Onuma将作首次国际发言。CAAS将在峰会期间签署8项关于可持续发展、创新和人力资本发展的协议，并启动新加坡首个自愿SAF采购试点。

2026年民航西南地区工作会议1月16日在成都召开，欧阳霆局长作工作报告、罗全福书记主持，部署2026年六项重点任务并谋划“十五五”发展思路。会议披露2025年西南民航旅客吞吐量2.66亿人次、货邮吞吐量242.3万吨，同比分别增长3.5%和13.1%，运输航空征候万时率同比下降3.66%，航班正常率达88.6%。

2025年西南地区航空气象技术论文现场交流竞赛在西南空管局举办，由西南局主办、西南空管局承办，共收集论文68篇，29篇进入现场竞赛。竞赛分空管系统与非空管系统评比，各评出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名及优秀奖若干名，贵州空管分局唐枫、飞行学院王钦获一等奖，西南空管局获优秀组织奖。

新加坡交通部、CAAS 与樟宜机场集团联合举办的 T5 In the Making 展览于 1 月 6 日在樟宜机场 T3 到达大厅开幕，免费向公众开放至 2026 年 3 月。展览设五个展区，呈现 T5 的设计、规模与创新，以及应对人力、老龄化和气候变化的技术探索。自 2025 年 12 月 15 日开放登记以来，已有 15,000 名参观者预约门票。

新加坡交通部、CAAS 与樟宜机场集团联合举办的 T5 In the Making 沉浸式展览将于 2026 年 1 月 6 日在樟宜机场 T3 到达大厅开幕，免费向公众开放，现已开放预约。展览设五个展区，展示 T5 的设计、规模与创新技术，并呈现 T5 及樟宜东发展项目的比例模型。T5 于今年 5 月开工，预计 2030 年代中期完工，属樟宜东发展项目的一部分，包含樟宜机场第三跑道及货运设施。

民用空中航行服務組織亞太區會議2025及亞太航空空域展覽暨會議2025於12月11日在香港亞洲國際博覽館結束，後者是世界空域博覽會旗下首個亞太區展覽和會議，以「塑造亞太天空的未來」為主題，匯聚超過2 000名來自世界各地的空中航行服務機構決策者、專業人士、監管機構及創新科技公司。

11月23日-25日，民航西南地区管理局召开党的二十届四中全会精神学习班暨中心组（扩大）学习，系统总结“十四五”收官之年工作成效，研讨2026年工作思路并谋划“十五五”开局。会议围绕服务国家战略、统筹高质量发展和高水平安全、以中小机场为切入点破解西南民航发展不平衡不充分问题等方面开展专题研讨，提出2026年从统筹发展和安全、服务国家战略等六个方面发力。

香港民航处处长廖志勇于11月19日至22日到访澳洲阿德莱德及墨尔本，出席国泰航空与阿德莱德飞行训练学校举办的CAD509许可审定计划推出25周年活动，并欢迎国泰航空11月11日重开香港至阿德莱德直航。他随后在墨尔本参观一家研发空中交通管理及空中导航设施的企业进行技术考察。

10月31日，民航西南地区管理局在成都召开民航西南地区飞行员队伍思想政治建设工作座谈会，局长欧阳霆主持，党委书记罗全福、副局长吴世杰出席。辖区16家主要航空公司及监管局负责人围绕飞行员队伍思想政治建设交流经验、分析问题并提出建议，参会人员还分组参观了国航西南分公司飞行部。欧阳霆就党建引领、冬季运行安全和年度工作收官提出三点要求，罗全福就总结经验、问题导向、目标任务和方法路径谈了四点意见。

香港民航处处长廖志勇于10月26日至31日访问成都及上海，分别拜会中国民用航空西南地区管理局局长欧阳霆及华东地区管理局局长张军平，就提升协作效率交换意见。他在成都出席中飞院与香港国际航空学院合办的首届见习飞行员培训课程启动仪式，该课程已获CAD509许可，并参观了一家研发电动垂直起降飞机的企业。在上海，他出席上海交通大学举办的国际民航论坛2025并发表演讲，还与中国商飞领导会面。

Flight Safety Foundation 发布《航空安全领导力七项基本原则》，该框架旨在帮助航空机构将安全融入治理、文化与战略。原则涵盖领导层安全承诺、公正文化、责任与治理、安全纳入企业战略、主动风险管理、持续学习改进以及各层级沟通赋权。基金会将于 2025 年 11 月 4-6 日在葡萄牙里斯本第 78 届国际航空安全峰会（IASS）上推广该原则，并同步启动全球推广活动与调研。