Pegasus 完成对捷克航空与 Smartwings 的收购
土耳其 Pegasus Airlines 已完成对捷克航空及其低成本子公司 Smartwings 的收购,成为竞购方 10 个月后交易落地。两家航司合并机队超过 175 架,另有 140 架订单,并将继续保留各自品牌运营。捷克竞争监管机构本月早些时候附条件批准该交易,条件是 Pegasus 将布拉格-安塔利亚航线部分夏季时隙转让给另一家航司。

土耳其 Pegasus Airlines 已完成对捷克航空及其低成本子公司 Smartwings 的收购,成为竞购方 10 个月后交易落地。两家航司合并机队超过 175 架,另有 140 架订单,并将继续保留各自品牌运营。捷克竞争监管机构本月早些时候附条件批准该交易,条件是 Pegasus 将布拉格-安塔利亚航线部分夏季时隙转让给另一家航司。

Delta 宣布自 2027 年 6 月 7 日起开通盐湖城至亚利桑那州弗拉格斯塔夫(Flagstaff)的全年每日两班航线,由 SkyWest Airlines 以 Delta Connection 品牌使用 Bombardier CRJ-550 执飞。
Flydubai 一架 737 MAX 8 在从迪拜飞往特拉维夫的途中发生劫机未遂事件,两名飞行员争夺控制权期间飞机在不到两分钟内骤降约 17,400 英尺。据以色列官员称,一名飞行员刺伤另一名飞行员并试图坠毁飞机,随后被乘客和机组人员制服并带离驾驶舱,两名休班飞行员接手操纵。
推荐理由: 为什么值得看材料完整还原了 Flydubai 航班驾驶舱冲突与乘客接管操纵的过程,可了解机组与旅客在极端情况下的处置链条。
RwandAir 计划在本财年再接收四架 A330-200,此前已于 2026 年 8 月 24 日接收一架,并准备公布欧洲和远东新目的地。该航司与 EgyptAir 于 2026 年 6 月 10 日签署代码共享和联运协议,并在峰会期间宣布深化与 Qatar Airways 的合作。
Fortem Technologies 完成 5000 万美元 B 轮融资,由 Lockheed Martin 领投,Unusual Machines 等战略与机构投资者参投。
罗马尼亚私营航司 Animawings 于 2026 年 9 月 30 日向布加勒斯特法院申请破产,以在法院监督下争取债权人保护并重整财务。公司将机队从 8 架缩减至 2 架,处置自 2024 年起租赁的 6 架 Airbus A220-300,仅保留 2 架较旧的 A320。
马来西亚航空母公司 Malaysia Aviation Group(MAG)10 月 1 日与 Airbus 签署买卖协议,拟收购其子公司 Sepang Aircraft Engineering,交易尚待包括马来西亚民航监管机构在内的审批,预计 2027 年完成。

日本 ShinMaywa 正为 US-2 两栖飞机争取更多订单,目前正在建造第 10 架该型机,交付对象为日本海上自卫队(JMSDF),但东京尚未宣布第 11 架订单。

Flydubai 在 9 月 30 日一架飞往特拉维夫的航班发生驾驶舱事件后,暂停了飞往以色列的航班。该航班由一名飞行员袭击另一名飞行员,随后改降沙特阿拉伯 Tabuk。

推荐理由: 为什么值得看事件涉及飞行员之间的机上袭击与航班改降,可了解航司停飞以色列航线及调查启动后的运行调整。
法航在教皇利奥十四世2026年9月26日至28日访问法国期间执行专机任务,一架 A321 采用教皇纹章涂装并临时更名为“Vatican City”,航班连接巴黎-奥利(ORY)、塔布-卢尔德-比利牛斯(LDE)、梅斯-南锡-洛林(ETZ)与罗马,按国家航班程序运行。

空客 A350F 货机 MSN700 于 9 月 29 日从图卢兹 Blagnac 机场(TLS)起飞,完成约四小时首飞后返回图卢兹。机上五人试飞机组,一架 Dassault Falcon 伴飞,飞行中作为“飞行实验室”跟踪气动、结构载荷与传感器数据。该机由英国、西班牙、德国和法国设施共同制造,目前获得 115 架确认订单,后续将开展 400 飞行小时试飞。

Deutsche Aircraft 于 2026 年 9 月 29 日在莱比锡/哈勒机场(LEJ)举行剪彩仪式,正式启用占地 60,500 平方米的 D328eco 总装线(FAL),标志该机型从研发转入生产阶段,年产能最高 48 架。

德国联邦航空事故调查局(BFU)发布中期报告,越南航空一架波音 787-9 于 2026 年 8 月 15 日从慕尼黑机场(MUC)飞往河内时冲出跑道,随后从草地升空并撞上多组进近灯。
推荐理由: 为什么值得看德国 BFU 中期报告披露越南航空 787 在慕尼黑起飞时多次刹车输入,为同类起飞性能事件提供调查进展参照。
Alaska Air Group 计划为至少 25 架 B737 MAX 10 各装 12 个 Aurora Suites,并改造 787 与 Hawaiian Airlines 的 A330 高端客舱,升级自 2028 年起推出。

法国负责欧洲事务的部长 Benjamin Haddad 表示,法国已启动为乌克兰飞行员培训 Dassault Rafale 战斗机的工作,正与乌方讨论由乌克兰飞行员驾驶 Rafale 在乌克兰空域飞行。根据 2026 年 7 月 14 日爱丽舍宫联合声明,乌克兰订购首批 16 架 Rafale 及武器,其中 4 架将在乌飞行员和机械师完成培训后移交,培训计划最早于 2026 年在法国开始。
Boeing 任命现任质量副总裁 Doug Ackerman 出任企业事务副总裁,负责评估公司认证流程并为下一代飞机做准备,直接向 CEO Kelly Ortberg 汇报。

以色列官员周三称,一架飞往特拉维夫的 Flydubai 波音 737 MAX 上,一名飞行员试图劫机,飞机改降沙特阿拉伯 Tabuk 并安全落地。机上人员称该飞行员攻击另一名飞行员并猛击操纵装置,导致飞机在数秒内下降超过 17,000 英尺;靠近前舱的乘客与机组制服了袭击者,并叫来两名作为乘客出行的休班飞行员,由他们接管 737 完成 Tabuk 降落。
推荐理由: 为什么值得看事件涉及飞行员攻击操纵、乘客与休班飞行员接管落地,呈现了驾驶舱失控后的应急接管过程。
Stratolaunch 于 2026 年 9 月 30 日宣布购入一架波音 777-200ER,用于挂载并发射 Talon-A 高超声速试验飞行器,相关改装预计 2027 年完成。
Stratolaunch 收购一架曾由 Air New Zealand 运营的二手波音 777-200ER,将改装为载机用于空中发射 Talon-A 高超声速飞行器,其载机机队由此增至三架。

以色列总理内塔尼亚胡称,9 月 30 日一架飞往特拉维夫的 Flydubai 波音 737 Max 航班上,一名飞行员刺伤另一名飞行员,并试图破坏飞机系统、使飞机坠毁。

推荐理由: 为什么值得看事件涉及航班改降沙特 Tabuk 机场及驾驶舱内处置过程,可了解机组与乘客应急响应的实际情形。
迪拜航空确认,9 月 30 日由迪拜飞往特拉维夫的 FZ1073 航班在驾驶舱发生“冲突”后改航,安全降落沙特塔布克,涉事机型为波音 737 Max 8。社交媒体流传的图片显示该机方向舵可能受损,未经证实的航班追踪数据显示飞机在 34,000ft 巡航时高度与航向出现突然大幅偏离,并有初步迹象显示其先挂出劫机编码后转为紧急编码。

推荐理由: 为什么值得看事件涉及驾驶舱冲突、改航沙特与方向舵损伤等要素,可对照航班追踪数据了解改航过程与调查进展。
埃塞俄比亚航空于2026年9月20日签署协议,订购八架波音 777-8F 及两架 777F 货机,并保留再购八架 777-8F 的选择权。两架 777F 计划2027至2028年交付,777-8F 则于2033至2035年交付,而 777-8F 预计2029年前后投入运营。FAA 已授予波音豁免,允许其在2028年1月1日至2031年1月1日期间为最多35架新造 777F 颁发首份适航证。

2026 年 9 月 30 日,Flydubai 一架波音 737 MAX 8(注册号 A6-FKF)执行迪拜国际机场(DXB)至特拉维夫 Ben Gurion 国际机场(TLV)的 FZ1073 航班,途中驾驶舱发生冲突,飞机转降沙特 Tabuk 的 Prince Sultan bin Abdulaziz 国际机场(TUU)。
推荐理由: 为什么值得看事件时间线与各方表态按小时梳理,可对照 ADS-B 应答机编码变化理解机组与地面处置过程。
FlyDubai 一架执飞迪拜至特拉维夫航线的波音 737 MAX 在飞行中两名飞行员于驾驶舱内发生冲突,飞机在两分钟内下降约 17,400 英尺,并先后发出表示一般紧急情况与“非法干扰”的求救信号,随后备降沙特阿拉伯 Tabuk 的 Prince Sultan bin Abdulaziz Airport。
推荐理由: 为什么值得看事件细节来自多方媒体转述且尚未独立核实,可关注机组失能后由乘客接管操纵并备降的处置链条。
Alaska Airlines 计划到本十年末从西雅图新增八个洲际航点,2028 年先增三个远程目的地,此前已承诺 2030 年前至少开通 12 条洲际航线。该 Oneworld 成员将与美国航空、日本航空合作亚洲合资企业,与 Aer Lingus、美国航空、英国航空、Finnair、Iberia 合作欧洲合资企业,预计未来数月向监管机构提交申请。

FAA 局长 Bryan Bedford 于 2026 年 9 月 28 日表示,因评估影响部分 MAX 飞机的软件问题,将推迟波音 737 MAX 10 的适航审定,未给出推迟时长。
推荐理由: 为什么值得看FAA 因软件问题推迟 737 MAX 10 审定,原文给出各方回应与航司交付预期,可了解审定进度对机队引进的影响。
达美航空一架从巴塞罗那飞往波士顿的 A330 客机因客舱内探测到烟雾,周日备降葡萄牙波尔图。该航司向路透社表示飞机出现机械故障,葡萄牙官员称客舱报告有烟雾。8 名乘客在 Francisco Sá Carneiro 机场滑行道上接受医疗救治,另有 3 人送医,周一下午尚不清楚这 3 人是否已出院。
一场强nor'easter风暴导致美国东北部航空出行大面积中断,波士顿洛根国际机场(BOS)9月26日录得253架次取消、36架次延误。Cape Air和Delta受影响最重,当日分别在洛根取消115和95架次,Cape Air还取消了其北区全部航班。Delta、JetBlue、American和United均已发布东北部天气豁免,允许符合条件的旅客免改签费调整行程。
巴黎刑事法院于 2026 年 9 月 28 日裁定西班牙运营商 Swiftair 在 2014 年 7 月 Air Algérie AH5017 空难中构成过失杀人罪,该事故造成机上 116 人全部遇难。
推荐理由: 为什么值得看巴黎法院对 Swiftair 作出一审判决,判决书与调查结论指向机组失速改出训练缺失,可供关注事故追责与训练监管的读者参考。
土耳其空军首批两名战斗机飞行员已抵达英国,在RAF Coningsby基地第29中队开始Eurofighter Typhoon改装训练,该中队是英国Typhoon作战转换单位。

Dassault 与 Airbus 在三天内先后加深与葡萄牙航空防务协会 AED Cluster 的合作,为 Rafale 和 Eurofighter Typhoon 竞逐葡萄牙 F-16 替换铺路。

伊朗最高国家安全委员会秘书 Mohsen Rezaei 于 2026 年 9 月 23 日在国家电视台上警告,若邻国政府配合美国阻止伊朗航班,伊朗将使其机场无法运转。
推荐理由: 为什么值得看美国制裁与伊朗反制同时作用于周边机场,可观察航司航线改道与区域运行的实际走向。
因埃特纳火山重新活动,卡塔尼亚机场(CTA)自9月26日起暂停全部进出港航班,至当地时间9月27日12:00,空域扇区 C1 和 B3 同时关闭。至少10个航班改航,其中5班飞往巴勒莫(PMO)、3班飞往特拉帕尼(TPS)、2班飞往科米索(CIY),另有达美航空纽约至卡塔尼亚航班改降罗马菲乌米奇诺(FCO)。
美国航空官员称,2026 年 9 月 25 日凌晨至少两架美联航航班在洛杉矶附近报告 GPS 干扰。其中一架为从洛杉矶国际机场(LAX)起飞的 A321neo,执飞美联航 1962 航班,机组于当地时间 00:36 向管制员报告导航问题;另一架美联航 1866 航班在 01:15 报告了类似情况。
推荐理由: 为什么值得看两起美联航航班在洛杉矶报告 GPS 干扰,原文同时梳理了干扰与欺骗的差别及 FAA 的处置要求。
卡塔尔航空已退役剩余A330客机,并向部分飞行员提供前往RwandAir的自愿短期派遣。其A330机队自2026年2月28日因伊朗战争相关中断停飞,3月时规模约17架,其中1架已转至RwandAir,2架租赁飞机将于2026年10月归还Jetran。卡塔尔航空与RwandAir于2021年10月签署覆盖逾65个目的地的代码共享协议。
FAA 终止允许飞行员单独驾驶部分老式 Cessna Citation 喷气机的豁免,理由是普遍存在的训练违规与安全担忧,涉及机型包括 Citation、Citation I、Citation II、S/II、V、Ultra、Bravo、Encore、Encore+ 以及军用型别 T-47A。
推荐理由: 为什么值得看FAA 取消运行逾 40 年的单飞行员豁免,涉及约 1250 架美国注册 Citation,机队运营方需据此调整机组配置。
乌克兰国防部9月25日公布数据,2026年1月至9月乌军部队通过政府运营的 Brave1 Market 平台订购超过 590,000 架无人机,拦截型无人机成为订购量最大的类别,超过穿越机(FPV)自杀式无人机。
Vertical Aerospace 于 2026 年 9 月 24 日在英国 Cotswold Airport 飞行测试中心内启用新飞机总装中心,投资 150 万英镑、新增 60,000 平方英尺空间,使 Cotswolds 中心总面积接近翻倍至 130,000 平方英尺。

Airbus 于 2026 年 9 月 25 日确认,首架 A350F 货机将于 2026 年 9 月 29 日 10:20(GMT+2)首飞,并提供直播。首飞机组共 5 人,包括 2 名飞行员、1 名试飞工程师(TFE)和 2 名飞行试验工程师(FTE)。取证试飞预计约 9 个月,投入 MSN700 和 MSN701 两架测试机,后续试飞累计约 400 飞行小时。

空客称 A321neo 机身下前段长桁表面防护偏差属"质量问题而非安全问题",飞机可继续运营,问题源头已定位并受控、补救方案可用,返工无需拆解长桁。据 The Air Current 报道,该问题可能影响超过 500 架已服役及待交付的 A321neo;消息公布后空客股价下跌逾 1%。空客正推进 A320 系列产能至 2027 年底每月 75 架,今年已交付 475 架。