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  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻62

    新加坡民航局将于2026年10月1日起对始发地旅客征收 SAF 征费，2027年1月1日起飞的航班适用

    新加坡民航局（CAAS）宣布，自2026年10月1日起售出的机票和服务开始征收可持续航空燃料（SAF）征费，适用于2027年1月1日起从新加坡出发的始发地旅客及通用与商务航空航班，征费须在票价明细中单独列项。

    推荐理由： 新加坡民航局明确了 SAF 征费的起征时间、征收对象与货运算力延后安排，涉及新加坡始发航班的航司可据此调整票价与结算流程。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻22

    CAAS 与上海交通大学签署 MOU 合作开展航空培训与教育

    2026年7月31日，新加坡民航局（CAAS）与上海交通大学（SJTU）签署谅解备忘录，将在民航培训与能力建设方面开展合作。作为首个合作项目，新加坡航空学院（SAA）与安泰经济与管理学院将联合推出智能民航管理硕士项目，计划于2027年启动，面向亚太地区航空从业人员，涵盖航空管理、政策制定与安全监管等模块。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻32

    CAAS、SANS 与 NERA 签署合作备忘录 加强空中航行服务与航空创新合作

    新加坡 CAAS、沙特 SANS 及 SANS 子公司 NERA 于 6 月 25 日在新加坡签署合作备忘录，建立"方法—机器—人"结构化合作框架。三方将围绕区域 ATM 协同、Time-Based Flow Management 与 ATFM、SWIM 与 FF-ICE、ANS 培训与安全管理及航空可持续发展开展合作，支持 ICAO 2035 年全球最低 ANS 现代化能力要求。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻36

    CAAS 第二次新加坡航空业安全文化调查显示安全文化全面改善

    新加坡民航局（CAAS）第二次航空业安全文化调查显示，400 家企业 5,000 名受访者中 77% 认同行业安全文化积极，较 2023 年首次调查上升 4%。2025 年 10 至 12 月开展的调查覆盖意识、承诺、改进、沟通与信任五个维度，各岗位与各维度均改善，91%（+3%）受访者认为即使延误运行也应遵守规章程序。CAAS 将联合三方伙伴制定针对性培训与参考材料。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻20

    CAAS 与樟宜综合医院合作，为航空从业人员加强健康与心理福祉支持

    新加坡民航局（CAAS）与樟宜综合医院（CGH）合作，为 6 万名航空从业人员加强健康与心理福祉支持。双方于 2026 年 4 月 7 日至 10 日在樟宜机场 T2、T3 及樟宜航空货运中心举办首届 OneAviation Wellness Festival，围绕心理健康、睡眠卫生、疲劳管理等七大主题提供咨询与分享。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻42

    新加坡民航局 CAAS 发布新加坡出发航班充电宝安全新规

    新加坡民航局（CAAS）宣布自 2026 年 4 月 15 日 0001hrs（新加坡时间）起，从新加坡出发的航班每名旅客最多携带两个充电宝，超出部分须在登机前处置，且不得在机上为充电宝充电。该措施依据 ICAO 于 2026 年 4 月 2 日发布的《危险品航空安全运输技术细则》增补件，旨在降低锂电池过热或短路引发的机上火灾风险。CAAS 正与航空公司协调实施，并将在机场关键节点展示相关信息。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻54

    新加坡民航局推迟 SAF 附加费实施

    新加坡民航局（CAAS）宣布推迟 SAF 附加费的实施，原因是中东持续冲突对航空公司和乘客造成影响。SAF 附加费改为适用于 2026 年 10 月 1 日起售出、2027 年 1 月 1 日起出发的机票和服务，而此前于 2025 年 11 月宣布的安排是 2026 年 4 月 1 日起售出、2026 年 10 月 1 日起出发。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻42

    CAAS 将启动三项行业级人力计划，壮大新加坡航空劳动力队伍

    新加坡民航局（CAAS）将推出三项行业级人力计划，由 CAAS 联合出资，成为 2 亿新元 OneAviation 人力基金首批动用的项目。计划包括整合专业培训与本科教育以缩短 ATCO 和 LAE 取证时间、改善樟宜机场与樟宜航空货运中心的工作环境，以及联合 NTUC 航空与航空集群推出行业导师计划。CAAS 将于 2026 年 4 月启动工作环境研究，目标在 2026 年第四季度完成。

  3. 新加坡民航局 CAAS 新闻22

    新加坡与 ICAO 及北马其顿签署航空培训协议

    新加坡民航局与 ICAO 及北马其顿民航局于 2026 年 2 月 2 日分别签署培训协议，深化全球航空培训与发展合作。新加坡与 ICAO 签署领导力与管理培训合作 MOU 附件 6，即 DGCA 空中航行服务（ANS）项目，由 ICAO 与新加坡航空学院联合举办，首期将于 2026 年 9 月 11 日至 12 日在吉隆坡举行。

  5. 新加坡民航局 CAAS 新闻22

    新加坡与法国合作推出航空运输管理高级硕士项目 面向太平洋小岛屿发展中国家

    新加坡民航局下属新加坡航空学院与法国民航大学ENAC于2026年2月1日在新加坡正式启动航空运输管理高级硕士项目，面向太平洋小岛屿发展中国家（PSIDS）民航当局及国有航空机构约20名官员。该项目为期18个月、共12个模块，由法国、新加坡及其他航空利益相关方全额资助，2026年5月5日开课，在斐济以线下结合线上方式授课。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻22

    第3届樟宜航空峰会在新加坡举行，50多国政府与业界领袖参会

    2026年2月1日至2日，来自50多个国家的约350名政府与业界领袖将齐聚新加坡参加第3届樟宜航空峰会，新加坡交通部代部长Jeffrey Siow将发表主旨演讲，ICAO理事会新任主席Toshiyuki Onuma将作首次国际发言。CAAS将在峰会期间签署8项关于可持续发展、创新和人力资本发展的协议，并启动新加坡首个自愿SAF采购试点。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻15

    新加坡 CAAS 等三方推出 T5 In the Making 展览，展示樟宜机场 T5 愿景

    新加坡交通部、CAAS 与樟宜机场集团联合举办的 T5 In the Making 展览于 1 月 6 日在樟宜机场 T3 到达大厅开幕，免费向公众开放至 2026 年 3 月。展览设五个展区，呈现 T5 的设计、规模与创新，以及应对人力、老龄化和气候变化的技术探索。自 2025 年 12 月 15 日开放登记以来，已有 15,000 名参观者预约门票。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻15

    新加坡 CAAS 等三方联合举办 T5 In the Making 展览，公众可预约参观樟宜机场 T5 规划

    新加坡交通部、CAAS 与樟宜机场集团联合举办的 T5 In the Making 沉浸式展览将于 2026 年 1 月 6 日在樟宜机场 T3 到达大厅开幕，免费向公众开放，现已开放预约。展览设五个展区，展示 T5 的设计、规模与创新技术，并呈现 T5 及樟宜东发展项目的比例模型。T5 于今年 5 月开工，预计 2030 年代中期完工，属樟宜东发展项目的一部分，包含樟宜机场第三跑道及货运设施。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻62

    新加坡 CAAS 与 NEA 设立航空气象项目并签署区域合作意向书

    新加坡民航局（CAAS）与国家环境局（NEA）联合设立航空气象项目，聚焦雷电、颠簸、对流天气、地面风和凝结尾迹五个优先领域，以提升对天气影响空管、航司和机场运行的预测与管理能力。

    推荐理由： CAAS 与 NEA 联合设立航空气象项目并签署区域合作意向书，呈现了气象与空管协同应对天气影响的一种组织方式。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻62

    新加坡民航局将于2026年10月1日起对离境航班征收 SAF 税

    新加坡民航局（CAAS）宣布，自2026年10月1日起对所有从新加坡出发的始发终到旅客、始发终到货运以及通用与商务航空航班征收可持续航空燃料（SAF）税，适用于2026年4月1日起售出的机票或服务。

    推荐理由： 新加坡民航局公布 SAF 征费的生效时间、四档地理分区与各类航班费率，相关航司与运营人可据此核对售票与货运合同中的费用列示要求。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻62

    CAAS 成立新加坡可持续航空燃料公司 SAFCo 集中采购 SAF

    新加坡民航局（CAAS）成立新加坡可持续航空燃料公司（SAFCo），作为其全资拥有的非营利担保有限公司，为新加坡航空枢纽集中采购可持续航空燃料（SAF），并支撑新加坡国家 SAF 政策的实施。

    推荐理由： 新加坡以法定征收的 SAF Levy 支撑集中采购，为观察国家层面 SAF 需求聚合与成本分摊机制提供样本。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻66

    新加坡民航局要求 250g 以上无人机自 2025 年 12 月 1 日起配备广播远程识别

    新加坡民航局（CAAS）宣布，自 2025 年 12 月 1 日起，所有重量超过 250g 的无人机（UA）必须配备广播远程识别（B-RID），但已获运营许可并使用 FlyItSafe 手机应用操作的无人机，以及在室内或封闭环境中运行的无人机可豁免。

    推荐理由： 新加坡民航局明确 B-RID 强制要求、豁免范围与罚则，无人机运营方可据此核对自身合规状态。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻36

    新加坡与阿根廷、Türkiye 升级航空服务协定

    新加坡民航局（CAAS）与阿根廷、Türkiye 于2025年9月25日在蒙特利尔 ICAO 第42届大会期间签署升级版航空服务协定。新加坡与阿根廷将1997年签署的 ASA 升级为开放天空协定（OSA），取消两国指定航司在频率、运力、航路和机型上的限制；与Türkiye 的协定允许双方航司每周运营最多17班客运及4班全货运服务。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻48

    新加坡民航局在2025年F1新加坡航空新加坡大奖赛期间设立临时限制区

    新加坡民航局（CAAS）将于2025年10月2日至6日在部分区域设立临时限制区（TRA），以保障公众安全及大奖赛航拍直升机低空飞行安全。该TRA从地面延伸至平均海平面以上4,000英尺，期间禁止风筝、系留气球及无人机等所有航空活动，除非已获CAAS许可。无证进入属违法，首次定罪最高罚款2万新元，再犯最高罚款4万新元或监禁15个月。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻42

    FAA 与新加坡 CAAS 在 ICAO 第 42 届大会上签署升级版 BASA-IPA

    FAA 与新加坡 CAAS 于 2025 年 9 月 23 日在 ICAO 第 42 届大会上签署升级版 BASA-IPA，简化双方部分飞机改装设计的认可流程。FAA 将承认 CAAS 对飞机小改装、所有飞机维修及物品设计小更改的批准。双方于 2007 年首次签署 BASA-IPA，此次升级经联合审查并包含 FAA 对新加坡航空企业的实地走访。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻62

    新加坡交通部提交 CAAS 修法案，拟2026年起征收 SAF 征费

    2025年9月22日，新加坡交通部在国会一读提交《新加坡民航局（CAAS）（修正）法案》，拟修订2009年CAAS法案，为在新加坡实施可持续航空燃料（SAF）政策提供法律依据。

    推荐理由： 新加坡以立法形式确立 SAF 征费与基金机制，为关注航空脱碳政策与成本传导的读者提供制度样本。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻26

    新加坡 CAAS 与印度 AAI 签署民航培训与研发合作谅解备忘录

    新加坡民航局（CAAS）与印度机场管理局（AAI）签署谅解备忘录，将在航空安全与安保、机场运行和空中交通管理领域共享知识并联合开展培训与研发。该 MOU 于 2025 年 9 月 1 日由 CAAS 局长 Han Kok Juan 与 AAI 主席 Vipin Kumar 签署，9 月 4 日在新加坡总理 Lawrence Wong 访印期间交换。目前新加坡与印度之间每周有 246 班航班。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻62

    新加坡民航局发布 2025-27 年国家航空安全计划，列出 45 项行动

    2025 年 9 月 3 日，新加坡民航局（CAAS）发布新加坡国家航空安全计划（2025-27），围绕四大优先领域提出 45 项行动，以应对跑道运行安全风险、人力约束与全球导航卫星系统射频干扰等新兴风险，以及新技术融入航空生态的挑战。

    推荐理由： 新加坡民航局公布 2025-27 年国家航空安全计划，列出 45 项行动与四大优先方向，可供监管机构对照本地安全规划。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻22

    新加坡 CAAS 与 LACAC 签署民航培训合作谅解备忘录

    2025年8月19日，新加坡民航局（CAAS）与拉丁美洲民航委员会（LACAC）在危地马拉签署谅解备忘录，扩大在拉丁美洲地区的民航培训与能力建设合作。CAAS 将在三年内提供 75 个奖学金名额，并在该地区开展三期定制培训，涵盖航空安全、航空安保、空中交通服务与航空管理。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻71

    新加坡民航局修订民航规章，实施 ICAO 新版障碍物限制面标准

    2025 年 8 月 5 日（新加坡时间），新加坡民航局（CAAS）修订民航规章，正式实施《国际民用航空公约》附件 14 中修订后的障碍物限制面（OLS）标准与建议措施（SARPs）。

    推荐理由： 新加坡以主席身份参与 ICAO 障碍物限制面标准修订并率先落地，可了解新标准如何按运行类型释放机场周边空域。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻71

    亚太 24 个民航当局联合发布空中出租车与无人机监管参考材料

    2025 年 7 月 14 日，亚太地区民航当局在新加坡举行的第 2 届亚太 AAM 监管机构会议上发布《监管机构促进先进空中交通（AAM）运行监管参考材料》，由 24 个亚太国家和地区共同制定，用于支持空中出租车和无人机的商业运行。

    推荐理由： 亚太 24 个民航当局联合发布 AAM 监管参考材料，并计划提交 ICAO 供全球参考，可了解区域监管协同的路径。