ICAO 理事会主席 Toshiyuki Onuma 将在2026年8月4日至6日于日本大阪举行的第4届亚太航空安全峰会（AP-SAS）上发表主旨演讲，这是 ICAO 理事会主席首次在该峰会发表演讲。

南京莱斯信息技术（Nanjing LES Information Technology）加入 CANSO 成为最新准会员，CANSO 总裁兼 CEO Simon Hocquard 在 Airspace World 上表示欢迎。

九家欧洲航空机构以 Europe for Aviation（E4A）联合展台亮相里斯本 Airspace World 2026，展示推动欧洲空管现代化与竞争力的互补项目与联合行动。

罗马尼亚空中交通管制员协会（RATCA）总干事 Virgil Dinu 向 IFATCA 发表演讲。相关内容仅限 IFATCA 会员协会、代表及行业合作伙伴查阅。

新加坡民航局（CAAS）与 Entry Point North（EPN）于 2026 年 5 月 26 日在里斯本 Airspace World 2026 期间签署 MOU，探索空中交通服务（ATS）培训及相关服务合作。

內地與香港、澳門二○二六年民航空管高層會議在西安舉行，香港民航處處長廖志勇、澳門民航局局長潘華健出席，中國民航局空管局局長苗旋以視像形式參會。三方同意分享粵港澳大灣區多個地面導航基礎設施信號，以便在全球衞星導航系統受干擾時仍可依靠地面導航設施輔助飛機導航。三方還聽取了空域管理及流量管理技術組匯報，認同空域仿真模型評估成果有助落實空域優化方案。

新加坡民航局（CAAS）第二次航空业安全文化调查显示，400 家企业 5,000 名受访者中 77% 认同行业安全文化积极，较 2023 年首次调查上升 4%。2025 年 10 至 12 月开展的调查覆盖意识、承诺、改进、沟通与信任五个维度，各岗位与各维度均改善，91%（+3%）受访者认为即使延误运行也应遵守规章程序。CAAS 将联合三方伙伴制定针对性培训与参考材料。

新加坡民航局（CAAS）与全国职工总会（NTUC）联合启动 NTUC 航空航天与航空集群青年分会及 260 万新元 OneAviation 早期职业导师计划，后者由 CAAS 从 2 亿新元 OneAviation 人力基金中出资。

5月6日，西南局组织开展空管提质增效工作交流，专题听取西南空管局关于2025年管制运行保障、效率提升、空域优化及绿色民航建设等工作成效的汇报。西南空管局重点介绍了辖区主要机场地面滑行优化、就近起降、五边间隔精细化、多跑道高效运行、CDO/CCO节能飞行等关键举措与数据成果。

香港民航处5月1日迎来成立八十周年，出版纪念特刊《领航．续创新天》，回顾民航处及香港民航业八十年发展历程，并配合主题在总部大楼"航空教育径"增设专题展品。民航处将于9月举办开放日，安排航空教育径导赏团、专题讲座及塔台模拟器示范等活动，详情稍后在八十周年专题网页公布。

Thibauld Jongen 将于 2026 年 6 月 1 日出任 EASA 适航认证总监，该局认证司负责所有航空器认证及与欧盟签署双边航空安全协定国家的认证认可。认证司是 EASA 最大部门，约 270 人，占全局约 820 名员工的近三分之一。现任代理认证总监 Alain Leroy 将于 6 月 30 日退休，其在 EASA 任职 22 年。

新加坡民航局（CAAS）与樟宜综合医院（CGH）合作，为 6 万名航空从业人员加强健康与心理福祉支持。双方于 2026 年 4 月 7 日至 10 日在樟宜机场 T2、T3 及樟宜航空货运中心举办首届 OneAviation Wellness Festival，围绕心理健康、睡眠卫生、疲劳管理等七大主题提供咨询与分享。

3月19日，民航西南地区运输航空公司飞行队伍管理座谈会在成都召开，辖区11家合格证公司和2家执照管理分公司参加。西南局副局长吴世杰提出深化飞行员“四关”动态管理、强化数据赋能、建强基层骨干、构建协同机制四项举措，要求利用QAR数据开展精准复训，打通运行、训练、排班系统壁垒。

2026年春运40天，民航西南地区各单位共保障航班233235架次，同比增长4.82%，旅客吞吐量3402.64万人次，同比增长7.40%，货邮吞吐量268192.94吨，同比增长18.72%。西南地区航班正常率94.36%，机场放行正常率94.67%，运输起降架次与旅客吞吐量均创历史新高，辖区未发生人为责任原因征候及以上事件。

新加坡民航局（CAAS）将推出三项行业级人力计划，由 CAAS 联合出资，成为 2 亿新元 OneAviation 人力基金首批动用的项目。计划包括整合专业培训与本科教育以缩短 ATCO 和 LAE 取证时间、改善樟宜机场与樟宜航空货运中心的工作环境，以及联合 NTUC 航空与航空集群推出行业导师计划。CAAS 将于 2026 年 4 月启动工作环境研究，目标在 2026 年第四季度完成。

民航西南地区管理局2月27日召开动员会，正式启动首批机关年轻公务员下基层实践锻炼工作，三名年轻干部将分别赴多彩贵州航空、万州五桥机场、大理凤仪机场相关岗位开展为期一年的实践锻炼。局长欧阳霆主持会议，党委书记罗全福作动员讲话并提出五点要求，派出部门和人教处将建立专项档案、优化考核评价体系，做好全过程跟踪管理与服务保障。

EUROCONTROL 第 37 周欧洲航空概览显示，网络日均航班 35,893 架次，环比下降 1.4%，同比增长 2.6%。希腊航班量降幅最大（-5%），英国下降 4%，反映 9 月 8 日重大 ATC 技术问题的影响。航路 ATFM 延误环比增加 22%，日均约 75K 延误分钟，ATC 容量与人员配备占延误成因的 60%。

EUROCONTROL 第 39 周欧洲航空概览显示，网络日均航班 35,279 架次，环比下降 1.1%，同比增长 2.9%。航路 ATFM 延误环比减少 12%，日均约 49K 延误分钟，同比下降 39%；ATC 容量与人员配备占航路延误成因的 78%，其次为 9 月 21 日英国 ATC 系统故障引发的 ATC 中断（9%）。

EUROCONTROL 第 33 周欧洲航空概览显示，网络日均航班 36,174 架次，环比增 0.1%、同比增 3%，土耳其航空集团、Wizz Air 集团、Pegasus 和 SunExpress 创历史最高航班量。

EUROCONTROL 第 27 周欧洲网络日均航班 36,055 架次，环比增 1.4%、同比增 3.4%；欧洲—中东航班环比增 13%。网络到港与离港准点率为 70.6% 和 64.2%，航路 ATFM 延误环比降 9%、同比低 44%，每航班总 ATFM 延误 3.37 分钟，天气为首要原因（占航路延误 51%）。

EUROCONTROL 第 31 周欧洲网络日均航班 36,488 架次，环比下降 0.2%，同比增长 3%；2026 年 7 月欧洲空域创月度流量新高，超过 113 万架次，7 月 24 日达峰值 37,659 架次。

EUROCONTROL 欧洲航空概览 2026 第29周显示，网络日均航班 36,201 架次，环比下降 0.5%，同比增长 1.9%。航路 ATFM 延误环比激增 80%，日均约 137K 延误分钟，天气为首要原因（占 55%），Reims、Marseille、Karlsruhe 管制中心延误贡献最大。7 月 17 日欧洲航油价格升至 $3.66/加仑，两周内上涨 26%。

EUROCONTROL 第 35 周欧洲网络日均航班 36,581 架次，环比增 0.6%、同比增 2.3%，Pegasus、Jet2.com 和 Jet2holidays 三家航司创历史最高航班量。

EUROCONTROL 第 25 周欧洲网络日均航班 35,319 架次，环比增 1%、同比增 2%。6 月 17 日美伊协议后欧洲—中东航班环比增 11%，卡塔尔航空、阿提哈德航空、阿联酋航空三家海湾航司合计增 16%。航路 ATFM 延误环比增 38%，日均约 80K 延误分钟，天气占航路延误成因 47%。

2026年春运2月2日启动、3月13日结束共40天，民航西南地区管理局成立以局长、党委书记为双组长的春运工作领导小组，从统筹部署、安全底线、运力统筹、服务品质、宣传引导、值班值守六方面作出部署。西南局提前研判客流高峰与重点航线，督导航司新增及加密热门航线，并优先保障能源、民生、应急物资航空运输。各监管局将采取明查暗访方式开展春运督导检查。

新加坡民航局（CAAS）、新加坡经济发展局（EDB）、GE Aerospace 与国际航空创新中心（ICAI）于 2026 年 2 月 2 日在第 3 届樟宜航空峰会上签署 MOU，成立新加坡航空与航天研究与能力伙伴关系（SPAARC）。

新加坡民航局（CAAS）、CFM International与Airbus于2026年2月2日在第3届樟宜航空峰会上签署MOU，将在新加坡建立全球首个针对CFM RISE项目Open Fan发动机架构的机场试验台。

新加坡民航局与 ICAO 及北马其顿民航局于 2026 年 2 月 2 日分别签署培训协议，深化全球航空培训与发展合作。新加坡与 ICAO 签署领导力与管理培训合作 MOU 附件 6，即 DGCA 空中航行服务（ANS）项目，由 ICAO 与新加坡航空学院联合举办，首期将于 2026 年 9 月 11 日至 12 日在吉隆坡举行。

新加坡民航局（CAAS）、新加坡可持续航空燃料公司（SAFCo）与九家企业签署谅解备忘录，启动新加坡首个自愿可持续航空燃料（SAF）集中采购试点，签约于2月2日第3届樟宜航空峰会进行。

新加坡民航局下属新加坡航空学院与法国民航大学ENAC于2026年2月1日在新加坡正式启动航空运输管理高级硕士项目，面向太平洋小岛屿发展中国家（PSIDS）民航当局及国有航空机构约20名官员。该项目为期18个月、共12个模块，由法国、新加坡及其他航空利益相关方全额资助，2026年5月5日开课，在斐济以线下结合线上方式授课。

2026年2月1日至2日，来自50多个国家的约350名政府与业界领袖将齐聚新加坡参加第3届樟宜航空峰会，新加坡交通部代部长Jeffrey Siow将发表主旨演讲，ICAO理事会新任主席Toshiyuki Onuma将作首次国际发言。CAAS将在峰会期间签署8项关于可持续发展、创新和人力资本发展的协议，并启动新加坡首个自愿SAF采购试点。

2026年民航西南地区工作会议1月16日在成都召开，欧阳霆局长作工作报告、罗全福书记主持，部署2026年六项重点任务并谋划“十五五”发展思路。会议披露2025年西南民航旅客吞吐量2.66亿人次、货邮吞吐量242.3万吨，同比分别增长3.5%和13.1%，运输航空征候万时率同比下降3.66%，航班正常率达88.6%。

2025年西南地区航空气象技术论文现场交流竞赛在西南空管局举办，由西南局主办、西南空管局承办，共收集论文68篇，29篇进入现场竞赛。竞赛分空管系统与非空管系统评比，各评出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名及优秀奖若干名，贵州空管分局唐枫、飞行学院王钦获一等奖，西南空管局获优秀组织奖。

新加坡交通部、CAAS 与樟宜机场集团联合举办的 T5 In the Making 展览于 1 月 6 日在樟宜机场 T3 到达大厅开幕，免费向公众开放至 2026 年 3 月。展览设五个展区，呈现 T5 的设计、规模与创新，以及应对人力、老龄化和气候变化的技术探索。自 2025 年 12 月 15 日开放登记以来，已有 15,000 名参观者预约门票。

新加坡交通部、CAAS 与樟宜机场集团联合举办的 T5 In the Making 沉浸式展览将于 2026 年 1 月 6 日在樟宜机场 T3 到达大厅开幕，免费向公众开放，现已开放预约。展览设五个展区，展示 T5 的设计、规模与创新技术，并呈现 T5 及樟宜东发展项目的比例模型。T5 于今年 5 月开工，预计 2030 年代中期完工，属樟宜东发展项目的一部分，包含樟宜机场第三跑道及货运设施。

民用空中航行服務組織亞太區會議2025及亞太航空空域展覽暨會議2025於12月11日在香港亞洲國際博覽館結束，後者是世界空域博覽會旗下首個亞太區展覽和會議，以「塑造亞太天空的未來」為主題，匯聚超過2 000名來自世界各地的空中航行服務機構決策者、專業人士、監管機構及創新科技公司。

新加坡民航局（CAAS）与国家环境局（NEA）联合设立航空气象项目，聚焦雷电、颠簸、对流天气、地面风和凝结尾迹五个优先领域，以提升对天气影响空管、航司和机场运行的预测与管理能力。

11月23日-25日，民航西南地区管理局召开党的二十届四中全会精神学习班暨中心组（扩大）学习，系统总结“十四五”收官之年工作成效，研讨2026年工作思路并谋划“十五五”开局。会议围绕服务国家战略、统筹高质量发展和高水平安全、以中小机场为切入点破解西南民航发展不平衡不充分问题等方面开展专题研讨，提出2026年从统筹发展和安全、服务国家战略等六个方面发力。

香港民航处处长廖志勇于11月19日至22日到访澳洲阿德莱德及墨尔本，出席国泰航空与阿德莱德飞行训练学校举办的CAD509许可审定计划推出25周年活动，并欢迎国泰航空11月11日重开香港至阿德莱德直航。他随后在墨尔本参观一家研发空中交通管理及空中导航设施的企业进行技术考察。

10月31日，民航西南地区管理局在成都召开民航西南地区飞行员队伍思想政治建设工作座谈会，局长欧阳霆主持，党委书记罗全福、副局长吴世杰出席。辖区16家主要航空公司及监管局负责人围绕飞行员队伍思想政治建设交流经验、分析问题并提出建议，参会人员还分组参观了国航西南分公司飞行部。欧阳霆就党建引领、冬季运行安全和年度工作收官提出三点要求，罗全福就总结经验、问题导向、目标任务和方法路径谈了四点意见。