美国航司8月航空燃油支出环比上涨4.8%、达61亿美元，较2025年8月高出60%，每加仑成本从7月的3.42美元升至3.72美元。同期燃油消耗量环比下降4.4%至16亿加仑。中东战事推高全球油价，多家美国航司CEO上月表示若燃油成本持续高企或需削减运力。

SkyWest 上周重返犹他州 Grand County 的 Canyonlands Regional Airport，接手 Contour Airlines 的 Essential Air Service，新合同持续至 2030 年 9 月。

美国空军已将自今年年初部署至英国 RAF Fairford 的 12 架波音 B-1B 轰炸机全部撤出，这些飞机于 10 月 4 日离开并重新部署回美国本土基地。美国国务卿 Marco Rubio 表示，此次撤离与 9 月 27 日该基地遭遇的未遂袭击无关，并称美军仍对全球基地安全保持充分信心。

Caribbean Airlines 将于2026年10月25日起开通Tobago至Toronto的每周日直飞航班，并于10月31日恢复Trinidad至Caracas的客运服务。该航司还计划在2026年12月1日至2027年2月9日期间运营Trinidad至Panama的包机航班，同时出售两架ATR 72-600并处理自2017年以来的九年财务审计积压。

ENAIRE 8月共保障航班255,084架次，同比增长5%，超过2025年创下的单日8,103架次纪录达26次，8月1日以8,548架次创西班牙航空史最繁忙一天。

斐济机场（Fiji Airports）与 Radiola 签署新的五年协议，继续为斐济提供专业飞行校验服务，双方合作已超过 25 年。协议将支持斐济空中导航系统的持续校验与验证，确保其安全、可靠并符合国际航空标准。斐济机场首席执行官 Mesake Nawari 表示，续签合作有助于关键空中导航系统保持最高国际标准运行。

ENAIRE 通过年度招聘计划加强空管员队伍，2024 与 2025 两轮招聘将有共 307 名新空管员短期内入职，2030 战略计划下到 2030 年还将有超过 300 名空管员加入。自 2016 年启动年度招聘强化计划以来（2020 年因疫情除外），空管员人数持续增长，2021 年航空交通复苏后增速加快，截至 2025 年已公布 906 个岗位，年底前还将批准新一轮招聘。

Shield AI 于 9 月 30 日宣布 X-Bat 无人战机的试飞与保障基地设于堪萨斯州 Newton City-County 机场（X-Forge 2），生产则落在华盛顿州西雅图以南 Des Moines 的 X-Forge 3，计划 2029 年投产、2030 年代初达全速。

Horizon Aircraft 于 9 月 29 日与安大略省的 Great Lakes Helicopter 签署意向书，由后者协助为未来 Cavorite X7 运营人提供飞行员培训并承担 X7 的 MRO 服务。

瑞安航空9月取消1000个航班，原因包括英国空管中断、比利时罢工及埃特纳火山喷发，但当月客运量仍同比增长4%，超过2010万人次。该公司9月2日将截至2027年3月31日财年的客运目标从2.16亿下调至2.14亿人次，全年增长预期由4%降至3%。为缓解冬季未对冲燃油成本压力，瑞安航空削减运力，预计2026年11月至2027年3月客运量同比基本持平，冬季亏损有望减少7000万欧元。

Israel Aerospace Industries（IAI）于 2025 年 9 月 1 日宣布完成首架波音 777 客改货（P2F）改装，该机将获得 B777-300ERSF 型号，并已取得 FAA 与 CAAI 颁发的首个补充型号合格证（STC）。

罗马尼亚 Animawings 于 10 月 2 日至 24 日暂停全部航班，并已进入司法重组程序，原因是机队"反复出现技术问题"影响可用性，叠加经济压力与运营成本上升。该航司运营 6 架 A220-300 和 2 架 A320，计划 10 月 25 日按调整后时刻恢复航班。

泰国国际航空（THAI）董事会于2026年10月2日特别会议后立即解除 Chai Eamsiri 的 CEO 职务，任命董事 Samrit Samniang 为代理 CEO，Chai 留任董事并接受两项内部调查。

Pegasus Airlines 于 2026 年 10 月 1 日宣布完成对捷克最大航司 Smartwings 集团的收购，该集团同时拥有 CSA Czech Airlines 品牌。

英国皇家空军（RAF）通过与 Airbus 延长在役支持协议，将每日可执行任务的 A400M Atlas 运输机数量从 10 架提升至 13 架，增幅 30%。

柏林勃兰登堡机场（BER）CEO Aletta von Massenbach 表示，BER 设施已具备枢纽承载能力，但点对点航线才是其未来方向。BER 2025 年旅客量 2600 万人次，其中国内 300 万人次，远低于 2020 年前柏林两场 860 万人次的国内客流；法兰克福与慕尼黑两条德国枢纽航线运力仅为疫情前 50%。

IATA、ACI Europe 联合 Amadeus、IDEMIA、SITA 组建 Responsible Biometrics Travel Industry Coalition，呼吁欧盟在 Digital Omnibus 立法中支持旅行中自愿、安全的生物识别应用，并保护旅客选择权与隐私。

Delta 宣布自 2027 年 6 月 7 日起开通盐湖城至亚利桑那州弗拉格斯塔夫（Flagstaff）的全年每日两班航线，由 SkyWest Airlines 以 Delta Connection 品牌使用 Bombardier CRJ-550 执飞。

RwandAir 计划在本财年再接收四架 A330-200，此前已于 2026 年 8 月 24 日接收一架，并准备公布欧洲和远东新目的地。该航司与 EgyptAir 于 2026 年 6 月 10 日签署代码共享和联运协议，并在峰会期间宣布深化与 Qatar Airways 的合作。

罗马尼亚私营航司 Animawings 于 2026 年 9 月 30 日向布加勒斯特法院申请破产，以在法院监督下争取债权人保护并重整财务。公司将机队从 8 架缩减至 2 架，处置自 2024 年起租赁的 6 架 Airbus A220-300，仅保留 2 架较旧的 A320。

马来西亚航空母公司 Malaysia Aviation Group（MAG）10 月 1 日与 Airbus 签署买卖协议，拟收购其子公司 Sepang Aircraft Engineering，交易尚待包括马来西亚民航监管机构在内的审批，预计 2027 年完成。

日本 ShinMaywa 正为 US-2 两栖飞机争取更多订单，目前正在建造第 10 架该型机，交付对象为日本海上自卫队（JMSDF），但东京尚未宣布第 11 架订单。

SkyDrive 将启动可行性研究，把大阪市 146 处楼顶应急直升机坪（H 标识）改造为 eVTOL 垂直起降场，项目属日本内阁府 Super City Initiative，合作方包括 Chodai、关西电力及机场促进机构。

日本国土交通省航空局将于令和8年10月8日15:00～17:00召开第15回「空港内の施設の維持管理等に係る検討委員会」，以对盛土空港实施耐震对策检討的成果为基础，讨论盛土地盤変状解析结果对应的耐震対策。会议采用对面与Web并用形式，地点为尚友会館2階（SCOPE）会議室，不设一般旁听，仅限报道关系者拍摄开头部分，资料及议事概要日后在国土交通省官网公开。

法航在教皇利奥十四世2026年9月26日至28日访问法国期间执行专机任务，一架 A321 采用教皇纹章涂装并临时更名为“Vatican City”，航班连接巴黎-奥利（ORY）、塔布-卢尔德-比利牛斯（LDE）、梅斯-南锡-洛林（ETZ）与罗马，按国家航班程序运行。

空客 A350F 货机 MSN700 于 9 月 29 日从图卢兹 Blagnac 机场（TLS）起飞，完成约四小时首飞后返回图卢兹。机上五人试飞机组，一架 Dassault Falcon 伴飞，飞行中作为“飞行实验室”跟踪气动、结构载荷与传感器数据。该机由英国、西班牙、德国和法国设施共同制造，目前获得 115 架确认订单，后续将开展 400 飞行小时试飞。

Alaska Air Group 计划为至少 25 架 B737 MAX 10 各装 12 个 Aurora Suites，并改造 787 与 Hawaiian Airlines 的 A330 高端客舱，升级自 2028 年起推出。

日本国土交通省航空局启动令和8年度「空港业务DX推进官民联络会」相关技术征集，面向希望进行最新技术演示或资料配发的企业，促进地面保障、保安检查等机场业务生产力提升的供需匹配。联络会定于令和8年11月12日以面对面与Web混合形式举行，应募截止令和8年10月9日17:00。上年度约有110家航空公司和机场大楼公司等需求方企业参加。

日本国土交通省航空局将于令和8年9月14日15:00至17:00在东京中央合同厅舍2号馆召开令和8年度第1回“机场地面保障作业生产率提升技术研讨会”，会议以面对面与WEB形式并用。会议将报告本年度起实施的主题别工作组研讨情况，并讨论行李装载以外地面保障作业的生产率提升及今后研讨推进方式。

埃塞俄比亚航空于2026年9月20日签署协议，订购八架波音 777-8F 及两架 777F 货机，并保留再购八架 777-8F 的选择权。两架 777F 计划2027至2028年交付，777-8F 则于2033至2035年交付，而 777-8F 预计2029年前后投入运营。FAA 已授予波音豁免，允许其在2028年1月1日至2031年1月1日期间为最多35架新造 777F 颁发首份适航证。

Austin-Bergstrom International Airport 开工建设 37,000 平方英尺的 Concourse M，位于机场西侧，设 6 个窄体机登机口，其中 4 个为廊桥登机口、2 个为步行登机口。

意大利卡塔尼亚-丰塔纳罗萨机场在因埃特纳火山活动关闭三天后于周一重新开放，运营方称警报状态已解除、正常状态恢复、全部服务已重启。该机场上周六因火山灰云笼罩区域而关闭，此类短期关闭在当地较为常见。卡塔尼亚机场是意大利第五繁忙机场，达美航空是目前唯一通航该机场的美国航司，执飞纽约-JFK直飞航线。

日本国土交通省航空局9月30日召开第1回"国家项目成田机场及周边产业基盘整备推进相关府省厅联络会议"干事会，就成田机场功能强化、旅客与货物处理设施整备、国际航空物流据点功能强化、周边产业集聚、农林水产品出口据点化及道路铁路接入强化等施策进展与今后方针进行共享。会议以课长级形式举行，确认将以速度感推进各项举措。

一场强nor'easter风暴导致美国东北部航空出行大面积中断，波士顿洛根国际机场（BOS）9月26日录得253架次取消、36架次延误。Cape Air和Delta受影响最重，当日分别在洛根取消115和95架次，Cape Air还取消了其北区全部航班。Delta、JetBlue、American和United均已发布东北部天气豁免，允许符合条件的旅客免改签费调整行程。

英国首相 Andy Burnham 在 BBC 电视采访中未表态支持伦敦希思罗机场（LHR）第三条跑道扩建计划，称此事"原则上应由伦敦和伦敦人决定"，应先听取当地民众意见。

卡塔尔航空已退役剩余A330客机，并向部分飞行员提供前往RwandAir的自愿短期派遣。其A330机队自2026年2月28日因伊朗战争相关中断停飞，3月时规模约17架，其中1架已转至RwandAir，2架租赁飞机将于2026年10月归还Jetran。卡塔尔航空与RwandAir于2021年10月签署覆盖逾65个目的地的代码共享协议。

Vertical Aerospace 于 2026 年 9 月 24 日在英国 Cotswold Airport 飞行测试中心内启用新飞机总装中心，投资 150 万英镑、新增 60,000 平方英尺空间，使 Cotswolds 中心总面积接近翻倍至 130,000 平方英尺。

ACI EUROPE 与 SESAR Joint Undertaking 发布《Smarter Airports, Stronger Europe: Delivering Aviation Transformation》，汇集欧洲机场以研究与创新应对运行挑战的实例。

Alaska Airlines 预计 Boeing 737 MAX 10 将在 2026 年 9 月底前获得 FAA 认证，并计划于 2027 年投入客运航班。首席运营官 Jason Berry 向路透社表示，首架交付预计在 2027 年春季，4 月至 5 月中旬首航。该航司 2026 年 1 月订购 105 架 MAX 10 及 5 架 787，另含 35 架选购权，交付延续至 2035 年。

美国交通部长 Sean P. Duffy 宣布 FAA 通过机场改进计划（AIP）向得克萨斯州、北卡罗来纳州和怀俄明州机场拨款 8440 万美元，用于设施加固与现代化。其中圣安东尼奥国际机场获 4090 万美元重建飞行区排水与侵蚀控制，阿比林地区机场获 1750 万美元扩建航站楼，杰克逊霍尔机场获 1660 万美元修复滑行道，威尔明顿国际机场获 300 万美元扩建停机坪。