据《金融时报》报道，随着多起袭击事件发生，多家反无人机系统（C-UAS）平台供应商收到船东咨询量显著增加。10月5日，一艘装载谷物的货船在黑海被无人机击中，罗马尼亚海军当局已启动救援；UKMTO 称10月1日至4日霍尔木兹海峡发生四起袭击，均位于阿曼一侧水域。D-fend Solutions 与 Drone Defence 表示，油轮和液化天然气运输船运营商对 C-UAS 的兴趣正在上升。

Amazon 为无人机配送业务 Prime Air 发布澳大利亚监管审批负责人岗位，职责涵盖 CASA 监管框架下的无人机系统认证与型号批准、空域授权与飞行许可，以及与 CASA、Airservices Australia 和州及地方规划部门的关系协调。

Air Astana 将于 11 月 30 日起开通阿拉木图至东京成田的直飞航班，每周两班，使用 A321LR 执飞，并与 Japan Airlines 实施代码共享。此前双方已于 2024 年签署代码共享协议，JAL 将在阿拉木图至东京航线上挂代码，Air Astana 则共享 JAL 日本国内航班。

Entry Point North 与 HungaroControl 扩大合作，联合开发本地区域管制监视模拟培训环境，使模拟场景与空域结构贴近实际运行条件。双方合作依托 2011 年在布达佩斯成立的合资机构 Entry Point Central，该学院提供 ATC 初始培训、实践教员与评估员培训及航空英语培训与语言测试。

沙特空中导航服务公司（SANS）与 DFS Aviation Services（DAS）签署谅解备忘录，建立战略合作伙伴关系，以提升空中导航服务的效率、容量与未来适应能力。

斐济机场（Fiji Airports）与 Radiola 签署新的五年协议，继续为斐济提供专业飞行校验服务，双方合作已超过 25 年。协议将支持斐济空中导航系统的持续校验与验证，确保其安全、可靠并符合国际航空标准。斐济机场首席执行官 Mesake Nawari 表示，续签合作有助于关键空中导航系统保持最高国际标准运行。

美国海军选择波音研制其下一代 F/A-XX 舰载第六代战斗机，继 2025 年赢得美国空军 NGAD 竞赛（F-47）后，波音锁定两个第六代项目，初期阶段各价值约 200 亿美元。

Embraer 与 Mahindra 集团选定印度马哈拉施特拉邦 Nagpur 作为 C-390 Millennium 潜在总装线所在地，以竞标印度空军中型运输机（MTA）项目。

2026年9月29日，美国空军 B-1B Lancer 在立陶宛和拉脱维亚上空参加北约防空训练任务，这是美军轰炸机首次在北约新防空框架下参演。德国和意大利的 Eurofighter Typhoon、西班牙的 F/A-18 Hornet 及土耳其的 F-16 Fighting Falcon 一同参演，多国 MRTT 与意大利 KC-767A 提供空中加油，法国空天军指挥空中部分。

德国国防部长Boris Pistorius宣布，德国陆军将于2027年前组建一支专门负责无人系统及反无人系统的新团级部队，整合侦察、作战与拦截敌方无人机的无人能力，覆盖近距、超近距、中距和远距，并编入一个电子战连。该部队将隶属第10装甲师Division 2025的师属部队，无人机与反无人机能力仍将继续融入更广泛的部队体系。

Embraer 与 Mahindra 宣布，若中标印度空军中型运输机（MTA）招标，将在马哈拉施特拉邦那格浦尔建设 C-390 总装线，马哈拉施特拉邦政府已为此拨地。

IATA、ACI Europe 联合 Amadeus、IDEMIA、SITA 组建 Responsible Biometrics Travel Industry Coalition，呼吁欧盟在 Digital Omnibus 立法中支持旅行中自愿、安全的生物识别应用，并保护旅客选择权与隐私。

美国战争部长 Pete Hegseth 于 2026 年 9 月 30 日在弗吉尼亚州匡蒂科海军陆战队基地发表讲话时宣布，美国战争部将组建自主战争司令部（AUTOWARCOM），这是一个专责无人与自主作战的四星作战司令部，目标成立日期为 2027 年 10 月 1 日。

RwandAir 计划在本财年再接收四架 A330-200，此前已于 2026 年 8 月 24 日接收一架，并准备公布欧洲和远东新目的地。该航司与 EgyptAir 于 2026 年 6 月 10 日签署代码共享和联运协议，并在峰会期间宣布深化与 Qatar Airways 的合作。

SkyDrive 将启动可行性研究，把大阪市 146 处楼顶应急直升机坪（H 标识）改造为 eVTOL 垂直起降场，项目属日本内阁府 Super City Initiative，合作方包括 Chodai、关西电力及机场促进机构。

法航在教皇利奥十四世2026年9月26日至28日访问法国期间执行专机任务，一架 A321 采用教皇纹章涂装并临时更名为“Vatican City”，航班连接巴黎-奥利（ORY）、塔布-卢尔德-比利牛斯（LDE）、梅斯-南锡-洛林（ETZ）与罗马，按国家航班程序运行。

Deutsche Aircraft 于 2026 年 9 月 29 日在莱比锡/哈勒机场（LEJ）举行剪彩仪式，正式启用占地 60,500 平方米的 D328eco 总装线（FAL），标志该机型从研发转入生产阶段，年产能最高 48 架。

美国海军选定波音研制第六代舰载打击战斗机 F/A-XX，合同金额超 200 亿美元，涵盖全尺寸研发阶段及多架用于地面、适航、系统与武器集成测试的试验机。波音此前已于 2025 年 3 月 21 日获得美国空军 F-47 下一代空中优势战斗机合同，自 1970 年代以来首次由同一家公司包揽美国空军与海军的前线战斗机竞标。

法国负责欧洲事务的部长 Benjamin Haddad 表示，法国已启动为乌克兰飞行员培训 Dassault Rafale 战斗机的工作，正与乌方讨论由乌克兰飞行员驾驶 Rafale 在乌克兰空域飞行。根据 2026 年 7 月 14 日爱丽舍宫联合声明，乌克兰订购首批 16 架 Rafale 及武器，其中 4 架将在乌飞行员和机械师完成培训后移交，培训计划最早于 2026 年在法国开始。

日本国土交通省航空局启动令和8年度「空港业务DX推进官民联络会」相关技术征集，面向希望进行最新技术演示或资料配发的企业，促进地面保障、保安检查等机场业务生产力提升的供需匹配。联络会定于令和8年11月12日以面对面与Web混合形式举行，应募截止令和8年10月9日17:00。上年度约有110家航空公司和机场大楼公司等需求方企业参加。

比利时承诺年底前向乌克兰交付三架 Lockheed Martin F-16，泽连斯基 9 月 29 日在 X 上发布这一消息，并称乌克兰已收到比利时、西班牙等国提供的 F-16 弹药。

Alaska Airlines 计划到本十年末从西雅图新增八个洲际航点，2028 年先增三个远程目的地，此前已承诺 2030 年前至少开通 12 条洲际航线。该 Oneworld 成员将与美国航空、日本航空合作亚洲合资企业，与 Aer Lingus、美国航空、英国航空、Finnair、Iberia 合作欧洲合资企业，预计未来数月向监管机构提交申请。

日本国土交通省航空局9月30日召开第1回"国家项目成田机场及周边产业基盘整备推进相关府省厅联络会议"干事会，就成田机场功能强化、旅客与货物处理设施整备、国际航空物流据点功能强化、周边产业集聚、农林水产品出口据点化及道路铁路接入强化等施策进展与今后方针进行共享。会议以课长级形式举行，确认将以速度感推进各项举措。

Dassault Aviation 就巴黎西北 Cergy 工厂发生的破坏行为提起刑事诉讼，该厂负责 Rafale 机身段装配，警方已逮捕一名现场工人。据 Le Parisien 报道，2025 年底该厂一架在建 Rafale 被发现受损，2026 年 6 月 Cergy 生产线上一架战机又发现新的损伤。

土耳其空军首批两名战斗机飞行员已抵达英国，在RAF Coningsby基地第29中队开始Eurofighter Typhoon改装训练，该中队是英国Typhoon作战转换单位。

Dassault 与 Airbus 在三天内先后加深与葡萄牙航空防务协会 AED Cluster 的合作，为 Rafale 和 Eurofighter Typhoon 竞逐葡萄牙 F-16 替换铺路。

英国首相 Andy Burnham 在 BBC 电视采访中未表态支持伦敦希思罗机场（LHR）第三条跑道扩建计划，称此事"原则上应由伦敦和伦敦人决定"，应先听取当地民众意见。

EUROCONTROL 与 EASA 联合发布 AVENIR 环境目录，为 ANSP 提供环境工具、仪表盘、用例与分析方法的结构化概览，由双方 AVENIR 工作组开发。该目录用于监测环境绩效、分析 ATM 低效与燃油消耗及排放，并支持环境评估与报告，但不比较、验证或排名任何工具。目录将作为动态资源持续更新，未来纳入非 CO₂ 航空影响相关内容。

乌克兰国防部9月25日公布数据，2026年1月至9月乌军部队通过政府运营的 Brave1 Market 平台订购超过 590,000 架无人机，拦截型无人机成为订购量最大的类别，超过穿越机（FPV）自杀式无人机。

ACI EUROPE 与 SESAR Joint Undertaking 发布《Smarter Airports, Stronger Europe: Delivering Aviation Transformation》，汇集欧洲机场以研究与创新应对运行挑战的实例。

9月21日，民航局空管局联合中科院电工研究所与蒙古国国家民航中心签署蒙古国闪电探测网建设谅解备忘录，蒙古国道路与运输部部长博·德勒格日塞汗出席见证。探测网建成后将助力蒙古国及时准确获取闪电信息，保障飞行安全与灾害风险防范。这是继2024年空管局与蒙古国气象与环境监测局签署航空重要气象情报（SIGMET）协同谅解备忘录后，双方合作拓展至闪电探测网建设和闪电资料应用领域。

沙特空中航行服务公司（SANS）在 CANSO 的 GreenATM 环境认证项目中获得 Level 2 认证，该认证认可其在“改进 ATM”类别中的突出表现。GreenATM 于 2022 年推出，分五个等级，旨在评估和引导 ANSP 通过运行效率与可持续实践提升环境绩效。SANS 通过空域优化、容量提升和先进运行实践等措施推进减排，并计划在未来几年向 Level 3 迈进。

SESAR Joint Undertaking 与 SESAR Deployment Manager 推出新一季 SESAR Delivers 系列，用八则故事展示空管创新如何投入运行。

Avinor 今年 6 月加入 SESAR Joint Undertaking，其总裁兼 CEO Abraham Foss 与空管服务总监 Jan Gunnar Pedersen 表示，航空创新无法独自完成，需在真实运行环境中联合验证。

ICAO 秘书长 Juan Carlos Salazar 将于 11 月 10 日在蒙特利尔为 Flight Safety Foundation 第79届国际航空安全峰会（IASS）发表开幕主旨演讲，围绕峰会主题"航空是否真的准备好安全扩张"定调。

CANSO 与全球 ATC 联盟牵头，联合 IFATCA、IFATSEA、IFAIMA 发布白皮书《Orchestrating Transformation in Our Skies》，提出以人为中心的变革框架，主张转型不能按单个项目推进。白皮书指出自动化不会消除复杂性而是重新分配复杂性，人员应作为转型的共同设计者，部署上线不等于成功，只有被安全采用并产生运行效益才算创造价值。

CANSO 升级了 GreenATM 网站，将其打造为 GreenATM 社区的中心枢纽，方便 ANSP 获取项目指南、资源与环境最佳实践案例。改版内容包括展示获认证参与方及其认证等级、简化认证流程指引，并上线更新版《GreenATM 认证指南》《主题与等级目标》《提交示例》和《费用指南》。下一次 GreenATM 网络研讨会将于 11 月 4 日举行。

CANSO 与 Global ATC Alliance 联合 IFATCA、IFATSEA、IFAIMA 发布白皮书《Orchestrating Transformation in Our Skies》，提出以人为本的转型框架，主张将统筹转型作为组织核心能力。

EUROCONTROL 数据显示，6 至 8 月欧洲网络航班量增长 2.4%、日均近 36,000 架次，而 ATM 相关延误下降 17%。CANSO 将这一改善归因于 ANSP、航司、机场与网络管理方的协作，以及人员排班、空域组织和数字化决策工具等准备措施。EUROCONTROL 预计 2026 年全年航路 ATM 延误将比 2025 年低 20%。

CANSO ATM 播客最新一期对话 Andrea Sack，她于 6 月 1 日加入 CANSO 出任全球运营高级副总裁，负责 CANSO 各项目团队及区域工作。她谈及对新角色的初步想法、自身驱动力以及近期计划。