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  1. 1加拿大医疗救护机大西洋失联14 热度
  2. 2迪拜航空737 MAX驾驶舱冲突备降沙特11 热度
  3. 3FAA认定737 MAX软件问题无飞行安全风险10 热度

  1. NATS（英国空管服务商）62

    NATS 等启动 Operation Blue Skies，在 Shanwick 大洋空域试验 AI 尾迹规避

    由 Google、英国交通部、Met Office、NATS、Contrails.org、帝国理工学院和剑桥大学组成的英国联合体启动 Operation Blue Skies，在 NATS 管制的 Shanwick 大洋空域开展 AI 驱动的尾迹规避试验，总投入 500 万英镑、为期 30 个月，其中英国交通部出资 265 万英镑。

    推荐理由： 北大西洋 Shanwick 空域将用 AI 调整高度层规避尾迹，公开了资金规模、试验窗口与各方分工，可供关注尾迹治理与空管自动化的人参考。

  1. EASA 欧洲航空安全局62

    EASA 与 EUROCONTROL 联合举办 GNSS 干扰应对研讨会

    EASA 与 EUROCONTROL 本周联合举办研讨会，100 多名航空业专家参会，讨论欧洲及邻近空域 GNSS 射频干扰日益增长的运行影响。应 13 个欧盟成员国和欧盟委员会的要求，两家机构已制定首版《欧洲航空 GNSS 干扰期间安全运行行动计划》，明确谁需行动、需要哪些行动以及时限。

    推荐理由： EASA 与 EUROCONTROL 联合召开 GNSS 干扰研讨会，披露欧洲航空行动计划的首版内容与后续推进方向。

  1. EASA 欧洲航空安全局47

    EASA 与 EUROCONTROL 发布电子识别应用场景，推动共享空域安全

    EASA 与 EUROCONTROL 联合航空业界制定了两份电子识别（EC）应用场景描述，分别覆盖空对空场景与无 ATC 服务的 U 空间场景。空对空场景中，装备 EC 设备的航空器可广播自身位置并接收周边航空器信息，提升飞行员交通态势感知；U 空间场景中，U-space 服务提供商（USSP）接收有人机 EC 信息并转给无人机操作员，以规避碰撞风险。

  1. 香港民航处 · 中文新闻稿38

    香港民航处「航空全球衞星导航系统干扰侦测及监察系统」获第51届日内瓦国际发明展金奖

    香港民航处与本地研究机构新研发的「航空全球衞星导航系统干扰侦测及监察系统」，于3月11日至15日在瑞士日内瓦举行的第51届日内瓦国际发明展荣获金奖。该系统利用航机传送的广播式自动相关监察（ADS-B）数据进行实时监察，结合演算法识别可能影响航道航机安全运作的潜在全球衞星导航系统干扰并及时发出警报，与依赖地面站的传统技术相辅相成，覆盖范围更广。

  1. 新加坡民航局 CAAS 新闻42

    CAAS 与 Thales 将在新加坡共建国际航电实验室，测试与开发空管及机场运行解决方案

    新加坡民航局（CAAS）与 Thales 将联合在新加坡设立国际航电实验室，测试并开发提升亚太及全球空管与机场运行的新航电解决方案，该实验室计划于 2026 年建成，初期配备约 6 至 8 名工程师，是 Thales 在法国以外的首个航电实验室。

  1. 香港民航处 · 中文新闻稿12

    香港民航处联同机电工程署在第五十届日内瓦国际发明展荣获大奖

    香港民航处与机电工程署合作研发的高性能电脑工作站两相浸没式冷却系统，在4月9日至13日举行的第五十届日内瓦国际发明展上荣获日内瓦州特别大奖及金奖，为香港特区政府部门首次获颁该奖项。该技术通过将发热电脑元件浸没于非导电性冷却液中气化散热，为民航处高性能航空交通管制指挥塔模拟器提供高效散热，较传统空气冷却更具节能和延长设备寿命效益。此外，双方合作研发的户外活动安全定位系统获评审团嘉许金奖。