IATA 与 ACI Europe 等组建联盟,呼吁欧盟在 Digital Omnibus 中保障自愿生物识别

IATA、ACI Europe 联合 Amadeus、IDEMIA、SITA 组建 Responsible Biometrics Travel Industry Coalition,呼吁欧盟在 Digital Omnibus 立法中支持旅行中自愿、安全的生物识别应用,并保护旅客选择权与隐私。

IATA、ACI Europe 联合 Amadeus、IDEMIA、SITA 组建 Responsible Biometrics Travel Industry Coalition,呼吁欧盟在 Digital Omnibus 立法中支持旅行中自愿、安全的生物识别应用,并保护旅客选择权与隐私。
ICAO 秘书长 Juan Carlos Salazar 将于 11 月 10 日在蒙特利尔为 Flight Safety Foundation 第79届国际航空安全峰会(IASS)发表开幕主旨演讲,围绕峰会主题"航空是否真的准备好安全扩张"定调。

CANSO 与全球 ATC 联盟牵头,联合 IFATCA、IFATSEA、IFAIMA 发布白皮书《Orchestrating Transformation in Our Skies》,提出以人为中心的变革框架,主张转型不能按单个项目推进。白皮书指出自动化不会消除复杂性而是重新分配复杂性,人员应作为转型的共同设计者,部署上线不等于成功,只有被安全采用并产生运行效益才算创造价值。
CANSO 与 Global ATC Alliance 联合 IFATCA、IFATSEA、IFAIMA 发布白皮书《Orchestrating Transformation in Our Skies》,提出以人为本的转型框架,主张将统筹转型作为组织核心能力。

2026 年 7 月 28 日,IATA、CANSO 与 ACI 在日内瓦和蒙特利尔宣布联合发起跑道安全倡议,目标是降低跑道侵入风险。倡议聚焦三方面:改进安全报告与数据采集,涵盖事件、接近事件、先兆事件和一线人员观察;强化本地跑道安全团队作为航司、机场、空管服务商等评估本地风险并协调行动的主要平台;分享进展与经验,使有效做法在运行环境相似的机场和组织中推广。

CANSO 亚太会议 2026 于 7 月 7 日至 9 日在越南岘港举行,由越南空中交通管理公司(VATM)主办,主题为“加速区域实施;通过区域协作释放机遇”。会议聚焦三项内容:帮助各国建立基础通用能力、构建共享空域态势图、确保规划落地实施,同期举行 APC3 会议及 CANSO 运行与安全工作组会议。
新加坡 CAAS、沙特 SANS 及 SANS 子公司 NERA 于 6 月 25 日在新加坡签署合作备忘录,建立"方法—机器—人"结构化合作框架。三方将围绕区域 ATM 协同、Time-Based Flow Management 与 ATFM、SWIM 与 FF-ICE、ANS 培训与安全管理及航空可持续发展开展合作,支持 ICAO 2035 年全球最低 ANS 现代化能力要求。

2026 年 5 月 17 日至 21 日,AsMA 年度科学会议在美国科罗拉多州丹佛举行,主题为“Boundless Frontiers – Relentless Progress”。

IFATCA 主席兼 CEO Helena Sjöström Falk 等代表出席在葡萄牙里斯本举行的 CANSO Airspace World 2026,该活动吸引逾 7000 名参会者和 220 家展商。
CANSO Europe、CLECAT、EBAA、EEA 与 ASD 五家运输和航空组织加入 ACI EUROPE、A4E 和 ERA 发起的雅典宣言与行动呼吁,要求全面一致执行 EU 第 598/2014 号噪声平衡进近法规。签署方指出,部分欧盟成员国绕过 ICAO 噪声管理平衡进近框架,直接施加运行限制,呼吁欧盟委员会加强执法并提供更明确指引。
ICAO 理事会主席 Toshiyuki Onuma 将在2026年8月4日至6日于日本大阪举行的第4届亚太航空安全峰会(AP-SAS)上发表主旨演讲,这是 ICAO 理事会主席首次在该峰会发表演讲。
九家欧洲航空机构以 Europe for Aviation(E4A)联合展台亮相里斯本 Airspace World 2026,展示推动欧洲空管现代化与竞争力的互补项目与联合行动。
新加坡民航局与 ICAO 及北马其顿民航局于 2026 年 2 月 2 日分别签署培训协议,深化全球航空培训与发展合作。新加坡与 ICAO 签署领导力与管理培训合作 MOU 附件 6,即 DGCA 空中航行服务(ANS)项目,由 ICAO 与新加坡航空学院联合举办,首期将于 2026 年 9 月 11 日至 12 日在吉隆坡举行。
2026年2月1日至2日,来自50多个国家的约350名政府与业界领袖将齐聚新加坡参加第3届樟宜航空峰会,新加坡交通部代部长Jeffrey Siow将发表主旨演讲,ICAO理事会新任主席Toshiyuki Onuma将作首次国际发言。CAAS将在峰会期间签署8项关于可持续发展、创新和人力资本发展的协议,并启动新加坡首个自愿SAF采购试点。
民用空中航行服務組織亞太區會議2025及亞太航空空域展覽暨會議2025於12月11日在香港亞洲國際博覽館結束,後者是世界空域博覽會旗下首個亞太區展覽和會議,以「塑造亞太天空的未來」為主題,匯聚超過2 000名來自世界各地的空中航行服務機構決策者、專業人士、監管機構及創新科技公司。
新加坡民航局(CAAS)与喀麦隆、科摩罗和圭亚那的民航当局分别签署三份新 MOU,签署在第 42 届 ICAO 大会期间于蒙特利尔进行。合作涵盖民航行政管理、ICAO USOAP-CMA 与 USAP-CMA、空中交通管理技术应用及安全监管、航空器适航等培训项目。
2025年8月19日,新加坡民航局(CAAS)与拉丁美洲民航委员会(LACAC)在危地马拉签署谅解备忘录,扩大在拉丁美洲地区的民航培训与能力建设合作。CAAS 将在三年内提供 75 个奖学金名额,并在该地区开展三期定制培训,涵盖航空安全、航空安保、空中交通服务与航空管理。
首届 ICAO 亚太区域培训研讨会于 2025 年 7 月 16 日至 17 日在新加坡举行,由 ICAO 与新加坡民航局(CAAS)联合主办,400 余名亚太及以外地区航空业代表参会。
新加坡民航局(CAAS)将于 2025 年 7 月 14 日至 19 日首次举办高级别航空周,一周内举行七场活动,涵盖航空未来、先进空中出行、可持续发展与航空安全等议题。
新加坡民航局(CAAS)设立亚太可持续航空中心(APSAC),由 CAAS 局长 Han Kok Juan 出任董事会主席,Philip Goh 任创始首席执行官。
新加坡民航局(CAAS)于 2025 年 7 月 4 日向 ICAO 赠送名为“Celestial Flight”的定制雕塑,纪念新加坡独立 60 周年及其与 ICAO 的长期合作,雕塑陈列于加拿大蒙特利尔的 ICAO 大楼。
ICAO 秘书长 Juan Carlos Salazar 将于 6 月 24 日在华盛顿 National Press Club 举行的 Flight Safety Foundation 第 11 届年度交流与颁奖晚宴上发表主旨演讲。
新加坡民航局(CAAS)与 Flight Safety Foundation 将于 2025 年 7 月 15 日至 17 日在新加坡 Suntec 举办第三届亚太航空安全峰会(AP-SAS),预计 500 余名亚太航空领袖与专家参会。
新加坡民航局(CAAS)与阿拉伯民航组织(ACAO)在阿布扎比 ICAO GISS 期间升级双方 MOU,深化面向 ACAO 22 个成员国的民航培训合作。CAAS 将提供 3 个面向 35 岁及以下青年航空专业人员的新加坡-ICAO NGAP 奖学金,并在未来三年提供 75 个 SAA 培训奖学金、开展 3 场区域内培训。
2024年11月26日,新加坡民航局(CAAS)与代表54个非洲成员国的非洲民航委员会(AFCAC)在布拉柴维尔续签民航培训合作 MOU。CAAS 将在未来三年提供195个奖学金名额,并首次面向35岁及以下青年航空专业人员提供8个奖学金,参加新加坡-ICAO 下一代航空专业人员奖学金项目。
香港民航处处长廖志勇于8月12日至15日访问北京,拜会中国民用航空局(国家民航局)局长宋志勇,并与副局长胡振江就飞机运行、适航审定、维修及人才交流等合作交换意见。其间,廖志勇与交通运输部救助打捞局局长王雷及香港民航意外调查机构总意外及安全调查员文家齐签订新的《航空器事故搜救和打捞合作协议》,以提升香港飞行情报区内事故搜救和打捞能力。廖志勇还出席了2024年度亚太航空安全研讨会。
由中国民用航空局、香港民航处和香港国际航空学院联合举办的「2023亚太地区创新科技及能力提升展览会」12月14日在亚洲国际博览馆开幕,吸引超过35个国家和地区的1500余名航空专业人士参加。展览会以「凝聚创科力量,共建无缝天空」为主题,设15个论坛、近25位演讲嘉宾及近60家参展商,是亚太地区首个聚焦创科力量打造无缝天空的展览会。