美国航司8月航空燃油支出环比上涨4.8%、达61亿美元，较2025年8月高出60%，每加仑成本从7月的3.42美元升至3.72美元。同期燃油消耗量环比下降4.4%至16亿加仑。中东战事推高全球油价，多家美国航司CEO上月表示若燃油成本持续高企或需削减运力。

SkyWest 上周重返犹他州 Grand County 的 Canyonlands Regional Airport，接手 Contour Airlines 的 Essential Air Service，新合同持续至 2030 年 9 月。

American Airlines 将于2027年1月停飞 Phoenix–Provo、Miami–Tulum 和 Miami–Montreal 三条航线，4月停飞 Chicago O'Hare–Lincoln，Dallas/Fort Worth–Albany 夏季不再恢复，涉及四个枢纽、三条国内与两条国际航线。

Air Baltic 在 Chapter 11 破产保护申请后启动重组，计划在 Riga、Vilnius 和 Tallinn 基地裁减 500 至 700 个岗位，约占其约 3,000 名员工的 23%。

Dassault Aviation 第二架 Falcon 10X 原型机（F-WTEN）于 9 月 24 日完成首飞，随后在 9 月 28 日和 10 月 2 日再飞两次，已加入位于法国南部 Istres 空军基地的首架原型机（F-WINS）。

Caribbean Airlines 将于2026年10月25日起开通Tobago至Toronto的每周日直飞航班，并于10月31日恢复Trinidad至Caracas的客运服务。该航司还计划在2026年12月1日至2027年2月9日期间运营Trinidad至Panama的包机航班，同时出售两架ATR 72-600并处理自2017年以来的九年财务审计积压。

Wizz Air 推迟了从六座欧洲城市恢复阿布扎比航班的计划，并暂停新开通的布达佩斯至安曼航线，理由是 EASA 对该地区安全建议的最新更新。

Vertical Aerospace 于 2026 年 10 月 5 日确认 Clyde M. Woltman 即日加入董事会，其曾任 Leonardo Helicopters US 首席执行官（2022 年 1 月至 2026 年 2 月），并在 Aerojet Rocketdyne 与 Pratt & Whitney 担任高级管理职务。

airBaltic 于 2026 年 10 月 5 日宣布，在里加、维尔纽斯和塔林基地可能裁减 500 至 700 个岗位，公司目前在波罗的海地区约有 3,000 名员工。

Northrop Grumman 在加州 Mojave Air and Space Port 完成 YFQ-48A Talon Blue 协同作战飞机原型机（N444LX）首飞，10 月 3 日称此次飞行"完全自主"，涵盖滑行、起飞、空中机动与着陆。

Air Astana 将于 11 月 30 日起开通阿拉木图至东京成田的直飞航班，每周两班，使用 A321LR 执飞，并与 Japan Airlines 实施代码共享。此前双方已于 2024 年签署代码共享协议，JAL 将在阿拉木图至东京航线上挂代码，Air Astana 则共享 JAL 日本国内航班。

荷兰皇家航空（KLM）接收其首架 A350-900，该机于 10 月 2 日抵达阿姆斯特丹史基浦枢纽。这架 331 座飞机（PH-ZNA）采用三舱布局，含 34 个公务舱、26 个超级经济舱和 271 个经济舱座位；EASA 已批准其公务舱座椅测试结果，认证流程得以启动。

荷兰皇家航空于 2026 年 10 月 2 日接收首架 A350-900，该机命名为“夜巡”，将率先投入多伦多航线客运。该机设 331 座、34 个商务舱套间，但商务舱座椅认证尚未完成，KLM 称 EASA 已批准座椅测试结果，认证程序可以启动。

Shield AI 于 9 月 30 日宣布 X-Bat 无人战机的试飞与保障基地设于堪萨斯州 Newton City-County 机场（X-Forge 2），生产则落在华盛顿州西雅图以南 Des Moines 的 X-Forge 3，计划 2029 年投产、2030 年代初达全速。

Embraer 与 Mahindra 集团选定印度马哈拉施特拉邦 Nagpur 作为 C-390 Millennium 潜在总装线所在地，以竞标印度空军中型运输机（MTA）项目。

Horizon Aircraft 于 9 月 29 日与安大略省的 Great Lakes Helicopter 签署意向书，由后者协助为未来 Cavorite X7 运营人提供飞行员培训并承担 X7 的 MRO 服务。

瑞安航空9月取消1000个航班，原因包括英国空管中断、比利时罢工及埃特纳火山喷发，但当月客运量仍同比增长4%，超过2010万人次。该公司9月2日将截至2027年3月31日财年的客运目标从2.16亿下调至2.14亿人次，全年增长预期由4%降至3%。为缓解冬季未对冲燃油成本压力，瑞安航空削减运力，预计2026年11月至2027年3月客运量同比基本持平，冬季亏损有望减少7000万欧元。

台湾订购的66架F-16V Block 70战机中首批2架于2026年10月2日中午降落台东志航基地，编号6727、6728，由关岛飞抵，完成从美国转场最后一段。这两架单座机尚未配备AN/ALQ-254(V)1 Viper Shield电子战系统，正式移交与验收前仍属美国财产。全部66架将驻扎志航基地，由2023年12月成立的第7战术战斗机联队运作，交付完成后台湾F-16机队将超过200架。

Israel Aerospace Industries（IAI）于 2025 年 9 月 1 日宣布完成首架波音 777 客改货（P2F）改装，该机将获得 B777-300ERSF 型号，并已取得 FAA 与 CAAI 颁发的首个补充型号合格证（STC）。

Boeing 于 10 月 1 日获得首批 4 架全速生产型 MH-139A Grey Wolf 直升机合同，此前 USAF 已于 8 月宣布该项目具备初始作战能力。该订单使 MH-139A 合同总数达 42 架，Boeing 已交付 27 架；2025 年 9 月和 2026 年 1 月的 8 架与 4 架订单含保障费用价值逾 2.62 亿美元。

罗马尼亚 Animawings 于 10 月 2 日至 24 日暂停全部航班，并已进入司法重组程序，原因是机队"反复出现技术问题"影响可用性，叠加经济压力与运营成本上升。该航司运营 6 架 A220-300 和 2 架 A320，计划 10 月 25 日按调整后时刻恢复航班。

泰国国际航空（THAI）董事会于2026年10月2日特别会议后立即解除 Chai Eamsiri 的 CEO 职务，任命董事 Samrit Samniang 为代理 CEO，Chai 留任董事并接受两项内部调查。

Pegasus Airlines 于 2026 年 10 月 1 日宣布完成对捷克最大航司 Smartwings 集团的收购，该集团同时拥有 CSA Czech Airlines 品牌。

芬兰空军10月1日在拉普兰空军联队（罗瓦涅米）正式展示首批两架 F-35A（JF-510、JF-512），两机于9月18日由美国空军飞行员跨大西洋转场抵达罗瓦涅米机场（RVN），第三架 JF-511 因航电故障滞留亚速尔群岛。

英国皇家空军（RAF）通过与 Airbus 延长在役支持协议，将每日可执行任务的 A400M Atlas 运输机数量从 10 架提升至 13 架，增幅 30%。

两架 Lockheed Martin F-16 Block 70 战机从美国转场后降落在台湾志航基地，注册号 6727 和 6728，为 2019 年 12 月敲定的 66 架订单的一部分。

柏林勃兰登堡机场（BER）CEO Aletta von Massenbach 表示，BER 设施已具备枢纽承载能力，但点对点航线才是其未来方向。BER 2025 年旅客量 2600 万人次，其中国内 300 万人次，远低于 2020 年前柏林两场 860 万人次的国内客流；法兰克福与慕尼黑两条德国枢纽航线运力仅为疫情前 50%。

SPEEA于10月1日宣布，其两个波音工作组的成员批准了公司第二份合同提案，新合同将于10月7日生效，从而避免了原定当日可能开始的罢工。专业组约13,000名工程师与科学家以67%赞成票通过，技术组4,000名分析师、设计师与技师以54%赞成票通过；此前8月两组均否决了首份提案。

Embraer 与 Mahindra 宣布，若中标印度空军中型运输机（MTA）招标，将在马哈拉施特拉邦那格浦尔建设 C-390 总装线，马哈拉施特拉邦政府已为此拨地。

Riyadh Air 将于 11 月 2 日把利雅得至伦敦希思罗的每日航班增至每周 9 班，以应对该航线增长的需求。该航司预计未来几周接收 3 架 Boeing 787-9，并在年底前接收首架 Airbus A321neo；目前运营 8 架飞机、通航 14 个目的地，目标年底前开售近 30 个城市机票。

Airbus Defence & Space 为哈萨克斯坦打造的第二架 A400M 即将交付，该机已在西班牙塞维利亚完成哈萨克斯坦空军涂装，正进行最终技术验收。这是 2021 年订单中的第二架也是最后一架，首架已于 2024 年 12 月交付。两架 A400M 将与哈空军现有的 12 架 Airbus C295 中型运输机共同服役。

土耳其 Pegasus Airlines 已完成对捷克航空及其低成本子公司 Smartwings 的收购，成为竞购方 10 个月后交易落地。两家航司合并机队超过 175 架，另有 140 架订单，并将继续保留各自品牌运营。捷克竞争监管机构本月早些时候附条件批准该交易，条件是 Pegasus 将布拉格-安塔利亚航线部分夏季时隙转让给另一家航司。

Delta 宣布自 2027 年 6 月 7 日起开通盐湖城至亚利桑那州弗拉格斯塔夫（Flagstaff）的全年每日两班航线，由 SkyWest Airlines 以 Delta Connection 品牌使用 Bombardier CRJ-550 执飞。

RwandAir 计划在本财年再接收四架 A330-200，此前已于 2026 年 8 月 24 日接收一架，并准备公布欧洲和远东新目的地。该航司与 EgyptAir 于 2026 年 6 月 10 日签署代码共享和联运协议，并在峰会期间宣布深化与 Qatar Airways 的合作。

Fortem Technologies 完成 5000 万美元 B 轮融资，由 Lockheed Martin 领投，Unusual Machines 等战略与机构投资者参投。

罗马尼亚私营航司 Animawings 于 2026 年 9 月 30 日向布加勒斯特法院申请破产，以在法院监督下争取债权人保护并重整财务。公司将机队从 8 架缩减至 2 架，处置自 2024 年起租赁的 6 架 Airbus A220-300，仅保留 2 架较旧的 A320。

马来西亚航空母公司 Malaysia Aviation Group（MAG）10 月 1 日与 Airbus 签署买卖协议，拟收购其子公司 Sepang Aircraft Engineering，交易尚待包括马来西亚民航监管机构在内的审批，预计 2027 年完成。

日本 ShinMaywa 正为 US-2 两栖飞机争取更多订单，目前正在建造第 10 架该型机，交付对象为日本海上自卫队（JMSDF），但东京尚未宣布第 11 架订单。

法航在教皇利奥十四世2026年9月26日至28日访问法国期间执行专机任务，一架 A321 采用教皇纹章涂装并临时更名为“Vatican City”，航班连接巴黎-奥利（ORY）、塔布-卢尔德-比利牛斯（LDE）、梅斯-南锡-洛林（ETZ）与罗马，按国家航班程序运行。

空客 A350F 货机 MSN700 于 9 月 29 日从图卢兹 Blagnac 机场（TLS）起飞，完成约四小时首飞后返回图卢兹。机上五人试飞机组，一架 Dassault Falcon 伴飞，飞行中作为“飞行实验室”跟踪气动、结构载荷与传感器数据。该机由英国、西班牙、德国和法国设施共同制造，目前获得 115 架确认订单，后续将开展 400 飞行小时试飞。