中国民航局发布《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可目录》，属政府公文类信息公开。该目录面向空管通信、导航、监视设备的使用许可管理，具体设备清单、许可编号及生效时间原文未列出。

香港民航处与本地研究机构新研发的「航空全球衞星导航系统干扰侦测及监察系统」，于3月11日至15日在瑞士日内瓦举行的第51届日内瓦国际发明展荣获金奖。该系统利用航机传送的广播式自动相关监察（ADS-B）数据进行实时监察，结合演算法识别可能影响航道航机安全运作的潜在全球衞星导航系统干扰并及时发出警报，与依赖地面站的传统技术相辅相成，覆盖范围更广。

AAIB 调查发现，一架 Velos V3 无人机在加装 ADS-B Mode S 应答机后的首次飞行中出现一系列错误飞行通道输入并坠地，应答机很可能造成了一定程度的干扰。CAA 的运行授权流程未充分评估该应答机的使用情况。运营人已改用低功率电子识别（EC）设备，监管机构正更新其运行授权与 UAS 风险评估。

新加坡民航局（CAAS）与 Thales 将联合在新加坡设立国际航电实验室，测试并开发提升亚太及全球空管与机场运行的新航电解决方案，该实验室计划于 2026 年建成，初期配备约 6 至 8 名工程师，是 Thales 在法国以外的首个航电实验室。

香港民航处与机电工程署合作研发的高性能电脑工作站两相浸没式冷却系统，在4月9日至13日举行的第五十届日内瓦国际发明展上荣获日内瓦州特别大奖及金奖，为香港特区政府部门首次获颁该奖项。该技术通过将发热电脑元件浸没于非导电性冷却液中气化散热，为民航处高性能航空交通管制指挥塔模拟器提供高效散热，较传统空气冷却更具节能和延长设备寿命效益。此外，双方合作研发的户外活动安全定位系统获评审团嘉许金奖。

香港民航处于5月9、10及13日利用小型无人机进行第二阶段飞行校验测试，除对香港国际机场北跑道的仪表着陆系统进行更多校验外，还对东龙岛的多普勒甚高頻全向無線電信標及測距儀进行部分校验。