IndiGo 一架注册号 VT-IBH 的 A321-252NX 执飞 6E6542 航班从古瓦哈提（GAU）飞往班加罗尔（BLR），2026 年 9 月 27 日在 Kempegowda 国际机场第二次进近着陆时发生尾击。

因埃特纳火山重新活动，卡塔尼亚机场（CTA）自9月26日起暂停全部进出港航班，至当地时间9月27日12:00，空域扇区 C1 和 B3 同时关闭。至少10个航班改航，其中5班飞往巴勒莫（PMO）、3班飞往特拉帕尼（TPS）、2班飞往科米索（CIY），另有达美航空纽约至卡塔尼亚航班改降罗马菲乌米奇诺（FCO）。

AAIB 发布对波音 737-800（9H-QBD）的调查报告。该机执行比萨国际机场至格拉斯哥普雷斯蒂克机场航班，当日预报有强风，机组加注额外燃油以应对可能的延误与备降；在普雷斯蒂克两次风切变改出机动转为复飞后，机组请求备降曼彻斯特机场但未获接受，飞机改降爱丁堡机场；在爱丁堡再次进行风切变改出机动后，机组宣布紧急情况并备降曼彻斯特，落地时燃油量显著低于最后储备燃油。

AAIB 发布对 Eurofox 2K（G-CMAX）滑翔机牵引组合事故的调查。起飞后牵引机非指令性左滚转约 60° 左翼下沉，滑翔机脱钩后在前方安全着陆，牵引机左转在机场边界内触地后再次离地，随后失去控制坠入相邻田地，唯一飞行员重伤。

AAIB 公布对 Embraer 190AR（ZS-YAD）飞往圣赫勒拿岛航班的调查：2023 年 6 月 17 日该航班因风况两次复飞、第三次落地，另一起 9 月 10 日航班四次复飞后才落地。

AAIB 就 Cameron Z-275（G-VBFT）着陆时撞击并割断电力电缆展开调查，飞行员直至着陆都未看到电缆，所用地图也未标注。电缆引燃篮体下方起火，篮体金属结构带电，机上人员全部撤离，两名乘客受伤，其中一人遭电击。

AAIB 就 Airbus A380-841（G-XLEI）发布调查报告：该机从洛杉矶飞往伦敦、在 FL390 巡航时穿越格陵兰以南预报颠簸区，机组用平板上的实时天气应用监控，安全带指示灯已亮起，短暂颠簸仍致客舱两人跌倒、下肢重伤。实时天气应用与地面医疗咨询服务协助了机组决策。