NATS 发布 9 月 8 日技术事件初步报告
NATS 发布 9 月 8 日技术事件初步报告,指出故障源于国家空域系统(NAS)中一小段代码的软件缺陷。该软件负责在人工请求时分配飞机代码,处理人工代码请求期间系统收到更高优先级消息导致请求暂停,恢复时缺陷使输出损坏并影响后续飞行数据更新,整个过程发生在毫秒之间。

推荐理由: 为什么值得看NATS 初步报告把 9 月 8 日航班数据系统故障定位到一小段代码,并说明管制限制为何必须覆盖全英范围。
NATS 发布 9 月 8 日技术事件初步报告,指出故障源于国家空域系统(NAS)中一小段代码的软件缺陷。该软件负责在人工请求时分配飞机代码,处理人工代码请求期间系统收到更高优先级消息导致请求暂停,恢复时缺陷使输出损坏并影响后续飞行数据更新,整个过程发生在毫秒之间。

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AAIB 发布 2025 年度安全审查报告,全年收到 783 份事件通知(2024 年为 762 份),启动 1 项正式调查和 23 项现场调查,另有 56 项函件调查和 131 项仅记录调查。2025 年 AAIB 发布 198 份最终报告,提出 9 项安全建议,业界据此主动采取 97 项重要安全行动。报告还收录了高压电池系统对事故调查活动风险及 AI 辅助事故调查的文章。
AAIB 就 Tekever AR5 Evolution MK 2.3(G-TEKG)无人机指挥单元断电事件发布调查报告。该机在运行中因笔记本从指挥单元供电网络断开导致 UPS 被隔离而失电,应答机全程开机、对 ATC 可见,飞机进入等待航线直至恢复应急通信后飞回基地。运营商内部调查后已改进内部程序、线路图与标识,并升级 UPS 续航能力。