FAA 于 10 月 2 日召开由安全专家组成的纠正措施审查委员会（CARB），认定涉及波音 737 Max 的软件问题不构成安全风险，理由是飞行员仍保有对飞机的完整控制，且驾驶舱告警清晰明确。

英国 CAA 于 2026 年 9 月 25 日公布对 NATS 2026 年 9 月 8 日技术故障的独立审查职权范围，该事件导致 2000 多架次航班延误、取消或改道，审查内容包括对 NATS 领导层的评估。